1. 机油滤芯喷机油

换机油滤芯需要抹一圈机油的。

抹油是为了密封和润滑，一般来说如果机滤底干净无大多尘土油污的话是不需清洗底座的，这种情况是不需要抹机油，

抺的话只会增加机滤密封圈的污染概率，因为你的手或许沾有细小沙子，还有在装时可能有底盘尘埃等掉落在上面，且底座在旧机滤拆下时会有大量机油流出，

在你用手拧紧机滤的过程中可以保证密封圈的润滑和密封，而当机油底较脏需清洗时则清洗后是必须要抹机油于新机滤的，

因为油都清洗干净了，没有了润滑与密封

2. 机油滤芯压油机

说起废机油滤芯，我们都知道其是汽车维护保养更换下来的废物，也都自认为其是没有价值的东西，包括询问汽修厂的师傅，大多也都是当垃圾处理，对其回收再生利用的可谓少之又少。

经过废机油滤芯拆解加工处理，外壳铁和里面纸芯就分离开了，外壳可以直接卖，按照现在的行情，一般1800左右一吨。而里面的纸芯可以上专门的脱纸机处理，让纸铁分离开，之后把纸放压油机里挤压，把废机油挤压出来。这样，废机油滤芯里面的铁、纸、油都一一分离开了，可以分别再生利用，实现价值最大化。

3. 汽油机滤清器喷机油

机油滤是可以用汽油清冼的，方法如下：

1、拆下机油滤芯；

2、先用化油器清洗剂喷滤清器两头，此时可看见黑液流出；

3、再注入汽油，用汽油清洗各部通道以及沉淀物。堵住两头使劲晃，反复几次，直至倒出的汽油清亮为止。此时内部己干净了；

4、滤芯用汽油洗去积垢后，应用压缩空气吹掉其中的残留物质；

5、装复时要检查衬垫情况，必要时应换用新垫。

4. 机油滤芯喷机油怎么办

汽车机油加多的解决方法是：将多余的机油排出或抽出即可。汽车机油加多的影响是：

1、导致曲轴箱爆炸；

2、发动机排气管冒蓝烟；

3、活塞环卡顿、喷油嘴堵塞；

4、降低发动机输出功率；

5、机油渗漏。机油的作用是：辅助发动机润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲。机油的更换方法是：

1、运转发动机使其达到工作温度；

2、拉起手刹将车辆顶起；

3、拧下滤芯将机油放出；

4、使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈；

5、将新机油倒入油底壳；

6、检查发动机下部是否有泄漏；

7、放下车辆检查机油尺并启动发动机；

8、关闭发动机重复检查机油量即可。

5. 滤清器喷机油怎么回事

1、检查空气滤清器是否有堵塞或潮湿的现象，若空气滤清器堵塞，会造成发动机进气阻力过大，发动机进气道内会有油回窜。

2、还有您的爱车带不带增压器，如果带增压器的话，需要检查增压器工作状况，增压器密封失效会引起机油窜油，空气滤清器也会有机油。

3、气门油封密封不良，也会引起机油从进气道内窜出，空气滤清器也会有机油，需要检查机油消耗量来衡量，一个换油周期（两次换机油的间隔里程或时间内）如果机油添加的量过大，那需要检查气门。

4、需要检查您油底壳内的机油量，您如果将机油加多了，会造成曲轴箱内压力过大，也会引起进气道乃至空气滤清器有机油，只有将多余的机油放去，加到标准范围内即可。

6. 机油滤芯抹油

不能。一般来说，不需要润滑，也不需要保养，属于免维护产品。实在不能用了，只能更换，因为后备箱液压杆本身就是一次性的，无法修理。如果实在想抹油润滑，可以抹点机油，或者WD40，千万别抹黄油，容易招灰。液压杆里面是有液压油的，只要不漏油，一般不用管。天气变冷，就会不灵敏，一般等天气暖和就没事了。如果漏油了，就到汽配城买个原厂的装上就可以了。

附液压杆介绍：液压杆就是支撑杆，它的工作原理：在一个密封的空间里，加入高密度液体材料，然后抽掉里面的空气，在外面加一个类似活塞的东西，让高密度液体材料在压缩中产生能量。液压原理在一定的机械、电子系统内，依靠液体介质的静压力，完成能量的积压、传递、放大，实现机械功能的轻巧化、科学化、最大化。

利用液压原理，可以构建液压传动系统，也可以构建液压控制系统。液压回路的基本机能在于以液体压力能的形式进行容易控制的能量传递。

7. 机油滤芯喷机油怎么回事

首先查看机油液面是否太高,如果太高则须放出部分机油,另外主要原因是燃气通过活塞环的下窜气量增加,曲轴箱压力过高,导致废气带机油排出大气,这都是由于活塞环和气缸套早磨,所以柴油机的空滤必须经常清洗或维护防止过脏空气进入气缸导致活塞环和气缸套早磨柴。

原因1：气门油封损坏处理：检查更换气门油封。

原因2：气门导管磨损处理：检查更换气门导管。

原因3：油底壳润滑机油过多处理：检查更换润滑机油。

原因4：柴油机缸套磨损严重处理：检查更换缸套。

原因5：柴油机活塞环磨损严重处理：检查更换活塞环。

原因6：柴油机活塞环张力失效处理：检查更换活塞环。

原因7：柴油机涡轮增压器密封磨损严重处理：检查更换涡轮增压器密封组件（修理包）。

原因8：柴油机缸套破裂（或锈蚀穿空）处理：检查更换缸套。

原因9：柴油机缸盖破裂（或锈蚀穿空）处理：检查更换缸盖。

8. 机油泵滤芯

能更换。

机油滤芯更换步骤如下：

1、使用汽车升降架，架住汽车的地盘，把车辆上升到够得到操作的地方，一定要注意安全，避免车辆突然下落；

2、释放机油，在车辆下面有个机油放油口，只要旋开放油口，机油就能流出，可以观察机油颜色，正常的机油是可以透光的，如果发黑那就要及时更换；

3、旋下机油滤芯，机油口流速变慢，这个时候就可以旋下机油滤芯进行二次释放，机油滤芯拆卸相对费事，需要使用专门滤芯扳手，然后让舱内机油淌干净；

4、机油全部淌干净以后，就可以更换机油滤芯了，使用滤芯扳手安装新的滤芯，旋紧，然后把放油扣的旋钮旋紧，把车子放下来；

5、往注油口倒机油，选择适合自己车辆的机油，根据排量选择容量，倾倒机油，然后拔出机油尺查看机油是否足够，机油也不宜过多，适量最好；

6、发启动发动机听一听车辆有没有杂音，然后拔出机油尺查看机油是否溢出或者到下限。

9. 机油滤芯喷油什么原因

1.

使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降,导致烧机油。

2.

活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,引起烧机油现象;另外,气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀(PCV)损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大,都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。

3.

机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时,由于机油压力过高,发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。