1. 轴承加什么黄油好

用锂基黄油。自行车轮组保养需要把轮组拆下来，并且把轮组两边的螺母卸下来。用清洁的柴油或煤油洗净轴承里面的黑色黄油。并且看看有没有损坏的钢珠和轴挡，有了要及时更换损坏的另件。在加上准备好的锂级黄油，摆好钢珠。上好轴挡并把两边的螺母拧紧。调整好间隙。装好轮组，完成了保养。

2. 轴承加黄油多少合适

轴承中的润滑脂不宜过多。润滑脂多了不仅是浪费，而且还是有害的，轴承的转速愈高，危害性愈大。

第一、随着润滑脂填充量的增加。轴承温升直线提高。同样的填充量，密封式的轴承的温升又高于开放式轴承。一般认为，密封式滚动轴承的润滑脂填充量，最多不得超过内部空间的52%左右。fucss的试验表明，滚珠轴承以20-30最为适宜。当然为了确定最适宜润滑脂填充量，有时还要考虑其他因素。例如，对于某些在充满灰法或非常潮温室、甚至接触蒸汽的环境中工作的开放式轴承来说，也可以在护请转的空腔里填上多的润滑脂，以便千万一个更好的密封状态，使轴承免受灰尘或潮湿的侵袭。

第二、润滑脂填充量愈多，磨擦转矩愈大。同样的填充量，密封式轴承的磨擦转矩大于开放式轴承。润滑脂填充量相当于轴承内部空间容积的65%以后，磨擦转乱世不再明显增大。这是因为，不但开放式轴承中的润滑脂大部分已被挤出，即使密封式轴承中的润滑脂也已漏失的缘故。

3. 轴承加黄油多好还是少好

普通锂基黄油分为 00号半流体，0号，1号， 2号， 3号， 普通轴承用2-3号就行，太稀容易流走，太稠会挤到滚珠以外起不到润滑作用。

4. 在轴上的轴承怎么加黄油

用黄油加注枪工具进行加注

5. 轴承加什么黄油好用

加注黄油(润滑脂), 不能加注机油。

建议 加注完黄油,清洗干净油封表面,再涂抹液态密封胶。密封胶干燥后形成垫片,可以有效阻止细小沙粒进入轴承,避免加速轴承磨损。

轴承使用的位置不同，所使用的润滑介质是不同的。例如：一般机床的变速箱都是用润滑油润滑；如果轴承安装在单个轴承座上，那么就要用润滑脂润滑。具体用什么润滑介质，就要看实际情况确定。

6. 轴承加黄油好还是齿轮油好

用68#抗磨液压油

在前轮轴承处加黄油，差速器处加齿轮油就可以的。如果用机油到冬天冷车液压提升速度会变慢，因为机油到冬天会变稠。

后桥和前驱当然最好选择齿轮油，如果你不是跑运输用机油也可以的。

拖拉机液压油加注口可以看看汽缸盖罩上是否有加油孔。

7. 轴承里加什么黄油最好

汽车通用锂基润滑脂，这是现代汽车工业普遍使用的一种润滑脂。具有长寿命，抗水效果好和润滑效果好的特点。是普通黄油的取代产品。可用于汽车绝大部分的润滑。其使用寿命是钙基润滑脂的两倍。

钙基润滑脂，这既是普通所称之为黄油的润滑脂。在目前汽车维修行业中使用最为广泛的润滑脂。这种润滑脂是上世纪三十年代的技术。

在发达国家已经是属于被淘汰的产品。由于价钱低廉还被汽车维修行业广泛使用。强烈建议不要再使用这类产品。至少不要在自己的车上使用。

8. 轴承加什么黄油好看

回答：这要看是高速发电机还是低速发电机。高速发电机轴承采用高速的润滑油（黑色，白色），低速发电机轴承采用一般的润滑油（黄色）。

9. 轴承是加黄油还是机油

不需要加油，因为全封闭轴承设计时就没有预留加油孔，而且制造时一次性加入了足量的长效润滑脂，使用寿命内是不需要再次加油的。

轴承设计者，为了使轴承达到最理想寿命值，填充何种标号的油脂、油脂的填充量，是经过不计其数的实际实验得出的最佳的、最科学的方案。一般认为，油脂耗损寿命与轴承的寿命相当。

另外，密封盖的设计，与内圈的距离，或接触、或非接触、或迷宫都是设计好的。加油时对密封盖的拆装，势必会影响其效果，进而影响轴承的使用寿命。

10. 轴承自带黄油好还是外加黄油好

新轴承如果有密封盖的不需要加油，无密封盖的则需要加油

双侧有密封盖的轴承（无论是橡胶密封盖还是钢板冲压密封盖）不需要加油。

轴承设计者，为了使轴承达到最理想寿命值，填充何种标号的油脂、油脂的填充量，是经过不计其数的实际实验得出的最佳的、最科学的方案。一般认为，油脂耗损寿命与轴承的寿命相当。

另外，密封盖的设计，与内圈的距离，或接触、或非接触、或迷宫都是设计好的。加油时对密封盖的拆装，势必会影响其效果，进而影响轴承的使用寿命。