1. 取力器油泵

会，在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转，导致液压油油温快速上升，易造成油泵油封的损坏；

容易发生油泵“烧死”的现象；

更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。

2. 取力器油泵维修

取力器报警指示灯亮，先看液压泵工作不？如果不工作有可能取力器指示灯开关坏或指示灯线路搭铁

3. 取力器油泵连接方式

1、一组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器组合而成，与变速箱使用齿轮连接，与举升泵是轴连接，是变速箱里的一个单独的挡位，踩下离合器，挂上这一挡，一加油门，举升泵就可以运转了

2、举升泵是一个液压装置，举升车箱，实现自卸功能。自卸车、消防车、水泥搅拌车、吊车等都有该功能。取力器是装在变速箱外侧的附加装置，它从变速箱的某个齿轮获取动力；

3、这个动力的接通或断开是通过驾驶室内的一个电磁伐来控制的。由取力器带动高压油泵供自卸车；带动水泵供消防车；带动压缩机供制冷车；带动液压马达旋转搅拌罐，带动液压泵和卷扬机进行吊装作业等。

4. 取力器油泵进出油管区分

原因：一、混凝土泵车的每个支腿的液压缸都带有双向制动阀保护功能。但是卸下拉的油管并不能完全将油缸中的液压油放出去，在双向制动阀接的位置在液压缸无杆腔进油口上，在不拆下双向制动阀的情况下就无法拆开，这样就会导致收不回支腿的情况。

二、泵车在日常维护时也尤为重要：

1、我们要在使用前进行试车，观察支腿是否正常。

2、检查支腿伸出动作，看电磁阀是否正常，可排除电磁阀不得电、电磁阀损坏、油管折弯堵死等故障。

3、检查液压锁和垂直油缸。某一支腿垂直油缸下沉就是液压锁发生故障的现象。如果是多个支腿垂直油缸下沉就可能是操纵阀组出现故障。

4、接头松动造成漏油现象。要检查漏油部位，及时修补。

5、支腿收放失灵双向液压锁失灵，锁内的柱塞被卡住不动，这时候就一定要拆洗安装和调整，如果柱塞磨损严重的话就要更换新的液压锁。

6、泵车支腿自动缩回，这就代表着双向液压阀的密封性不好，要拆下来检修清洗后安装和调整。

5. 取力器油泵需要功率

答：消防车常用的取力器分为三明治取力器，发动机取力器，变速器取力器，断轴取力器，夹层取力器。

夹层取力器一般用于驱动大功率特种消防设备，如消防泵、发电机等。发动机取力器转速高，扭矩小，因此很少用于消防车取力器。传动取力器(侧取力器)一般用于功率要求较低的特种消防设备，如叉车驱动液压泵。断轴取力器的适用范围类似于三明治取力器，用于驱动大功率负载，一般位于消防车底盘下部，便于安装。