1. 玉柴4气门280马力电喷油头怎么安装

原因是

活塞环、活塞、缸套有磨损漏气，气门密封不严实造成压缩时温度过低，油喷入燃烧室内不能着火，油头雾化不良或油泵启动油量过低也有可能。

　　另外，冬季到了，气温低，这对机组的启动会带来很多影响。因此在冬季使用柴油发电机组的时候要注意以下的事项。

　　1、柴油机在冬季运行后，如果停放在露天的地方，应随时注意天气的变化，当当地气温低于4度时，应放掉柴油机冷却水箱中冷却水，因为4度时水的体积变化比较大，当水从液体转变为固体时，体积增大膨胀就会损坏冷却水箱散热器。

　　2、冬季由于柴油机的工作环境差，所以这时就需要勤换空气滤芯，由于冷天对空气滤芯以及柴油滤芯的要求特别高，如果不及时更换会加大发动机的磨损，影响柴油机的寿命。

　　3、冬季柴油机在选择机油时，应尽量选择黏度稀一点的机油。

2. 电喷玉柴4110怎么调气门

具体数值忘记了，好像是进气门0.3mm、排气门0.4mm。

3. 玉柴4108喷油嘴需要调压力吗

　　玉柴4108发动机的供油提前角到12度就合适。　　供油提前角是指柴油机压缩行程活塞到达上止点之前喷油嘴喷油时高压油泵提前供油的角度，之所以提前供油是为了更好地雾化燃油。　　供油提前角就是指喷油泵开始向气缸内供油时刻，活塞顶部距上止点所对应的曲轴转角。供油提前角过小，供油时刻推迟，会造成燃烧不完全，起动困难，功率不足，排气管冒黑烟等征状。若供油提前角过大， 即开始供油时刻提前，会出现起动困难或反转， 爆发声粗暴，运转不平稳，柴油机功率下降，容易烧缸垫，冷却水消耗较快。

4. 玉柴140柴油机喷油嘴多少钱

型号F3000-1002740A。

喷油嘴本身是一个常闭阀 (常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态；而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态)，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。

5. 玉柴330发动机喷油嘴怎么拆

玉柴发动机没劲，提速慢的原因可能是以下几部分原因造成的：

1,发动机进气系统和空气滤芯是否正常，干净，如果不正常，不干净，需进行必要的清洁、更换工作。

2，检查燃油系统，自油箱、燃油供应管线、各种滤芯直至油泵（柴油机）、高压油管直至最后的油嘴，确认燃油供应系统是否正常？不正常的话，需进行必要的清洁、更换；

3,检查发动机，确认是否每个缸都能正常工作；如果有缸不能正常工作，再检查该缸活塞与缸套之间间隙过大，可能是活塞、缸套、活塞环磨损造成的；

4，查看进排气阀门是否正常工作，间隙、定时是否合理。不合理的话，需要调校的油泵、油嘴、阀门间隙等进行校正和更换，对缸套、活塞、活塞环等需要更换的部位进行维修或更换。

以上的都检查处理好了，基本就没什么问题了，在平时还需多注意保养、更换空气滤芯、燃油滤芯，才能有效地延长发动机的实用寿命。

6. 玉柴4108发动机喷油嘴

玉柴国六车型4108皮带的型号是8pk1760。

柴油发电机组，发动机与发电机的匹配的功率基本是相等的，在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。

7. 玉柴420马力气门怎么调

双排不进法。

1.首先转动曲轴，使一缸活塞处于压缩上止点。

2.针对于4缸机，先调整1缸的进气门和排气门、3缸的排气门、2缸的进气门。 针对于6缸机，先调整1缸的进气门和排气门、3缸和5缸的排气门、2缸和4缸的进气门。

3.然后转动曲轴360度（即一圈），调整剩下的气门。 4缸机：双—排—不—进 的意思是 1缸进排气气门—3缸排气门—4缸不调—2缸进气门（点火顺序1-3-4-2） 6缸机：双—排—不—进 的意思是 1缸进排气气门—5缸和3缸的排气门—6缸不调—2缸和4缸的进气门（点火顺序1-5-3-6-2-4） 其实你可以看是哪个凸轮的基圆接触摇臂，那么被这个凸轮驱动的气门就可以调整气门间隙。说白了就是气门在完全关闭状态，就可以调整它的气门间隙。