1. 斯蒂尔化油器

H是油锯的最高转速调节螺钉。（也就是机器发着后 油门加到底的时候机器此时的转速）

L是油锯的混合比调节螺钉。（也就是调节燃油和空气进入燃烧室的比例）

链锯也称油锯，以汽油机为动力的手提锯，主要用于伐木和造材，其工作原理是靠锯链上交错的L形刀片横向运动来进行剪切动作

2. 斯蒂尔化油器调节

1、将H、L油针顺时针旋至尽头，不能用力太大。 将H、L油针各旋出1圈。

2、怠速熄火：旋进LA螺钉直到有怠速，然后旋出1/4圈。

3、链条跟转：旋出LA螺钉直到链条不跟转，然后再旋出LA 螺钉1/4圈。

4、怠速不稳定、加速不畅（怠速贫油）：轻轻旋出L油针直 到发动机运转正常并加速流畅。

5、怠速烟浓（怠速油浓）：轻轻旋进L油针直到发动机转速 开始下降，然后旋出L油针1/4圈，扣动油门扳机检查发动机加速是否流畅。（此调节要与LA螺钉协调进行）

6、小松油锯：关闭发动机，将H、L油针旋进至尽头，然后逆时针旋出油针H油针：1±3/5圈 L 油针：1.25±1/4圈。

7、起动发动机，油门开至一半热机。顺时针旋进L油针至空载最高转速，然后逆时针旋出1/4 圈。逆时针旋出LA调节螺钉，使锯链不跟转，若怠速太低，则顺时针旋进LA调节螺钉。作切割试验，调节H油针使切割力量最大，而不是最高的转速。

3. 斯蒂博化油器

斯帝博化油器是天津斯帝博科技有限公司生产的。

公司成立于2010年12月，地址位于天津市静海县。公司是一家致力于膜片式化油器的研发、制造、销售于一体的专业膜片式化油器生产企业。

4. 斯蒂尔化油器油泡不上油

是正宗的吗？斯蒂尔油锯一般不会出这种问题的。

你看下拉缸没有。如果是用很久了把化油器清洗下。油箱里的油泡换一个新。

5. 斯蒂尔油锯化油器旋钮

油锯结构

基本构造一般由发动机、传动机构、锯木机构等组成。作业时，动力通过传动机构驱动锯链，使锯链沿导板作连续运动来锯切木材。

1、发动机。一般为单缸风冷二冲程高速汽油机。为适应油锯在不同锯切方向不同位置作业，采用带有输油泵的泵膜式化油器，利用曲轴箱内的压力脉动驱动膜片泵油，使发动机在任何位置上都能正常供油。

此外，还日益广泛地采用晶体管无触点磁电机点火系统和单向阀进气系统等新型结构，从而提高了发动机的使用性能。

2、传动机构。包括离心式摩擦离合器和减速器。减速器一般采用圆锥齿轮减速器(只用于高把油锯)，便于使锯木机构相对于机体作水平和垂直调节，以适应伐木和造材时不同锯切方向的需要。

3、锯木机构。是油锯的工作部件，包括驱动链轮、锯链、导板、锯链张紧装置和插木齿等。驱动链轮在发动机动力带动下旋转，再驱动锯链沿导板运动进行切削作业。锯链有直齿型和角钢型(万能型)两种，直齿型锯链适用于横截木材;角钢型锯链可对木材进行横截或斜向锯切，制造简便，锉磨也较直齿型锯链简易，是应用较广的锯链型式。

插木齿是油锯在锯木时的支撑点，它将油锯的部分重量和锯链切削木材时的反作用力，作用到木材本身，从而减轻操作者的劳动强度。

6. 斯蒂尔化油器调节视屏

1、关于调节油锯化油器方法，主要还是要看油锯是什么型号的。其次我们还有注意的是油锯缸体是否完整、进风量是否达到标准等。调化油器就是调进油和进风的比例。在这些都确定的情况下，才能开始调节化油器；

2、比如油锯拉缸了，换了缸体。油锯力度不够，肯定要适当的调节一下。化油器有三颗调节螺丝，分别为T、代数螺丝，调紧，油就进的多，忪，油就少。H高速螺丝，作用是油锯高速运转，紧油锯会运转的快，忪就慢。L低速螺丝，作用是调节油锯低速，紧油锯会转的快，忪就慢，或不转、或死火。现在大多数都是国产油锯，H和L大约在螺丝最紧的时候忪掉一圈半左右。适当调紧一点，然后在启动，看一下油锯的运转怎么样。在慢慢调节；

3、比如低速不够，老死火，可以紧点。加大油门，油锯力量不够，可以紧一下H高速螺丝。但是这些都有适可而止啊。比如太高速了，油锯容易拉缸等。无负荷状态下，低速油针以加油不缓气、收油不灭火为准；高速油针先调到最高转速，再进60-90度。新旧锯不同、大小锯不同、不同牌号的锯不同、同一牌号的锯也有个体差异、同一牌号的化油器也有个体差异，与所使用的机油也有关系，经验很重要。

7. 斯蒂尔化油器里面脏了会出现什么状况

251好。容易启动。250容易呛缸。化油器和右曲轴轴承容易损坏。爆发力250好点。不是一个年代的产品，而且251坏了画钱修好了还能用一段时间，250坏了修了也没用，不如买新的。

8. 120斯蒂尔化油器维修

调节油锯化油器之前要确保化油器干净，空滤器及燃油滤、有关油路都是畅通的，否则怎么调也无济于事哦。混合油比例：汽油：机油=25：1（机油为二冲程专用发动机机油）进油嘴：油箱的燃油从这里进入化油器负压嘴：链接真空管，靠汽缸的吸力利用化油器把油箱内的燃油吸入到化油器T键：代表怠速，调节油锯的高低怠速H键：代表高速，调节油锯的转数（控制力气的大小）L键：代表混合比，调节燃油与空气的混合比例调节方法：

第一步：调乱的情况下把螺丝归位，L和H键顺时针转紧然后各退1.5圈

第二步：在怠速状态下调节L键到最高点（不加油门转数最高），然后退1/8圈第三步：T键调到最佳状态2800-3200转/分钟。

9. 斯蒂尔化油器系列

斯蒂尔油锯有251和250两型号，251是最新的一种型号。

251对比250有诸多缺点：如分层扫气，确实节油，但是而来的也是爆发力不够，软面，转速没250暴力。伐树时需要的就是瞬间爆发力和转速。 251好。容易启动。250容易呛缸。化油器和右曲轴轴承容易损坏。爆发力250好点。不是一个年代的产品