1. 汽车配件摇臂

单臂好。各有特色，根据环境所定哪个好。

双摇臂的车最大的优点就是灵活，比较适合狭窄场地，单摇臂的车身一般都比双摇臂的要长。

目前市场上双摇臂装载机还是很多的。单摇臂的优于双摇臂产品。单摇臂由于只有一个受力点，它的受力较双摇臂均已，而且劲大。配件越少故障率越低。之前为什么采用双摇臂产品，是由于油缸的制造工艺上大直径的油缸在工艺上很复杂，直较径小的油缸成本相差悬殊。还有单摇臂虽好，也是发展趋势，但它也有技术问题，如果不能解决大臂的受力问题，它与横担就会开焊。

2. 汽车摇臂结构

梭式换挡是16+8爬行档，P为驻车档，R为倒档N为空档，D为前进档，正常行驶时挂D档，出现故障时则最高只能挂到3档，这种状态即为爬行档。

梭式换挡操纵机构，包括：换挡手柄总成、换挡轴、换挡支座、后桥壳、隔套、换挡转动叉、销轴、换挡摇臂、定位板、换挡拨头、压紧螺栓、拨叉定位弹簧、钢球、拨叉轴、拨叉、梭式换挡啮合套。

换挡手柄总成连接在换挡轴一侧，换挡轴简支在换挡支座上，换挡支座连接在后桥壳上，换挡转动叉连接在换挡轴上，并通过销轴与换挡摇臂铰接，换挡摇臂连接在换挡拨头上，定位板连接在后桥壳上，并插入换挡拨头定位槽内。

换挡拨头支撑在后桥壳的孔内，其拨指插入拨叉的拨槽内，拨叉轴简支固定在后桥壳的孔内，拨叉套接在拨叉轴上，换挡啮合套连接在传动轴上。本实用结构紧凑、易于整机布置，满足了驾驶人员对舒适性、方便性的要求。

3. 汽车配件摇臂怎么拆

需要将雨刮臂抬起，另一只手下压雨刮臂根部摁活动就能拿下来了，把后面的那个小盖子拿下来，就能看见螺丝了，用套筒拧下螺丝更换就可以了。方向盘右侧雨刷开关拨至off位置，或者是最上边或者是最下边，指的上下是指相对方向盘平行的上下，现代汽车大部分都是拨至最下端然后会弹回去一下即是关闭位置。雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全

4. 汽车凸轮轴摇臂

可以看到凸轮上的螺丝位置和皮带位置。进气凸轮轴通常在后面或前面装有凸轮轴位置传感器，长度较长，尾部有信号发生盘。分不清也没关系。拆的时候可以做个记号，基本上就能看出来了。

就算外面也是一样，用字母标注，I代表进气，E代表排气。凸轮轴安装在气缸盖的顶部，它的作用是驱动进气门和排气门的开闭。驱动轮连接到进气和排气凸轮轴，链条或皮带直接驱动凸轮轴旋转。有些发动机采用链传动来驱动凸轮轴，其目的是减小气门角度。

5. 汽车摇臂总成

摇臂钻总成有，扶手，电机，开关，钻卡，钻头。

6. 汽车配件摆臂

汽车下摆臂坏了行驶中会有以下现象。

第一，下摆臂胶套损坏时，遇有颠覆不平路面会发出异响（金属撞击声）。方向盘跑偏，飘忽不定。方向盘无法自动回正。

第二，下摆臂球头损坏。路遇颠覆路面，有异响。会有上下震动感。

更换下摆臂配件时，需要做前轮定位才能保证正常行驶。