1. 涡轮增压发动机没有中冷器吗

不是所有车都会安装中冷器，自然吸气的发动机不需要安装。

中冷器一般只有在安装了增压器的车上才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。

2. 涡轮增压都有中冷器吗

涡轮增压汽油机是需要中冷器来冷却进气温度的。经过增压器压气机压缩后的进气温度有100多摄氏度，如果不冷却直接进缸内，一、充气效率比较低，二、进气温度太高，燃烧也不好，一般情况下会限制发动机的性能。我所知道，现在有两种中冷形式。一种是集成在散热器上，通过风冷，降低进气温度；一种是把中冷器集成在发动机的进气歧管上，水冷降低温度。

3. 有些增压发动机为什么没有中冷

答：snowtech中冷器是包括管路的。

汽车中冷器是一种气体散热器，中冷器内部是由管道环绕而成，气体从一端被吹进来，吹进来的气体在中冷器内部管道流动，在流动过程中气体热量被中冷器吸收掉，冷却后的气体从另一端流出。中冷器一般有风冷和水冷两种冷却方式。

中冷器一般是与气体增压器配合工作。自然进气式的发动机进气温度通常不会太高，被增压器压缩过的气体温度是很高的。特别是废气涡轮增压器，其动力是来源于废气排放，废气温度极高，使得涡轮增压器机体温度也极高，通过废气涡轮增压器的空气温度自然也更高。对于增压发动机而言，中冷器是务必存在的机构。

4. 涡轮增压进气系统为什么要有中冷器

中冷增压就是在涡轮增压的基础上加装进气冷却系统 增压后的空气热 体积膨胀需要降温 使进气更多 燃烧更好(简单解释) 普通柴油机+涡轮增压=欧1 在加中冷=欧2 在加高压共轨(你可以理解为电控喷油)=欧三欧几是国际排放标准 我们可以看出 燃烧的是越来越好了 当然动力和燃油经济性 也有了明显的提高

5. 没有中冷器涡轮发动机受得了吗

增压中冷技术就是当涡轮增压器将新鲜空气压缩经中段冷却器冷却，然后经进气歧管、进气门流至汽缸燃烧室。

有效的中冷技术可使增压温度下降到50℃以下，有助于减少废气的排放和提高燃油经济性。

就是控制着进气的的温度、保持良好的燃烧效果 普通增压效果就差了一些 中冷器一般只有在安装了涡轮增压的车才能看到。

因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于提高发动机的换气效率。

涡轮增压的发动机为何会比普通发动机拥有更大的动力，其中原因之一就是其换气的效率比一般发动机的自然进气更高。

当空气进入涡轮增压后其温度会大副升高，密度也相应变小，而中冷器正是起到冷却空气的作用，高温空气经过中冷器的冷却，再进入发动机中。

如果缺少中冷器而让增压后的高温空气直接进入发动机，则会因空气温度过高导致发动机损坏甚至死火的现象。

对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件。

无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与发动机进气歧管之间安装中冷器。

下面以涡轮增压发动机为例，对中冷器进行简要介绍。

中冷器的作用 中冷器的作用是降低发动机的进气温度。

那么为什么要降低进气温度呢？ （1）发动机排出的废气的温度非常高，通过增压器的热传导会提高进气的温度。

而且，空气在被压缩的过程中密度会升高，这必然也会导致空气温度的升高，从而影响发动机的充气效率。

如果想要进一步提高充气效率，就要降低进气温度。

有数据表明，在相同的空燃比条件下，增压空气的温度每下降10 ℃，发动机功率就能提高3％～5％。

（2）如果未经冷却的增压空气进入燃烧室，除了会影响发动机的充气效率外，还很容易导致发动机燃烧温度过高，造成爆震等故障，而且会增加发动机废气中的NOx的含量，造成空气污染。

为了解决增压后的空气升温造成的不利影响，因此需要加装中冷器来降低进气温度。

希望这些对你有所帮助o(∩_∩)o...

6. 有些涡轮车怎么没有中冷器

中冷器一般在车头的下方，这个部件是用来冷却空气的。

只有涡轮增压发动机才有中冷器。涡轮增压发动机会压缩空气，压缩空气相当于对空气做功，这样会使空气的温度上升。