1. 125摩托车化油器

不通用

125与150车子的化油器区别在于其口径大小不同，还有安装方面问题，化油器会在中高速时出现过度异常的问题。

若车能正常运行就能知道车的点火系统正常， 就是车的燃烧系统，若气门进气太少，气门漏气，造成其它燃烧系统的混合比例不够，则会影响混合比，若车的进气口堵塞，进的空气较少，汽油就容易造成混合比过浓来影响混合比。

2. 125摩托车化油器拆装视频

你先把化油器拆下来！最好要先备有一瓶化油器清洗剂！要是没有就用汽油也是可以的！把化油器全部拆开！注意下有个指针类的东西不要拆，那个关系到车的用油量。基本的清洗完，有空压机的话就更好了，吹下就更好了！没有的话只要洗干净就好！洗好后就装上，先发动下机器，正常的话就可以了，要是不正常的话就调整下左下角有个指针象左右调整就好了！ 可以的话最好找专业的师傅去修理还是比较好！摩托车化油器在使用中，化油器底部常淀有泥沙和水，影响车辆的正常行驶。以下介绍一种不拆化油器就可将其洗干净的妙法：先将油开关关上，用螺丝刀拧松化油器底部放油螺丝,将化油器内的燃油全部放光后，再打开油开关，待有油流出后，向节气门外壁的那根排废油管不停地吹气(或用打气筒打气)。此时，就会发现泥砂和水珠从化油器底部放油管喷射而出。如此重复几次，就可以将化油器浮筒内沉淀泥沙和水清洗干净。然后将底部螺丝拧紧，摩托车即可正常使用

3. 125摩托车化油器怎么清洗

摩托车化油器不拆开清洗的方法及后果：摩托车化油器不拆开是无法彻底清洗疏通内部的油道的。如果不拆开，可以将化油器链接空滤那一边拆开，将摩托车打着火，用化清剂喷洗脏的地方，化清剂也会跟着油气混合物进入汽缸燃烧。但是这样脏东西也会一块儿跟随进去汽缸，并且化清剂还会腐蚀化油器。不建议这样清洗。摩托车化油器正确清洗方法：

1.最好是将化油器拆下，拆散。

2.然后用化清剂清洗化油器各个部件。

3.然后用高压气枪将化油器上残留的化清剂吹干净，防止腐蚀化油器内部橡胶部件。

4.最后将化油器安装调试好便可以使用了。

4. 125摩托车化油器清洗安装视频

拆排气，化油器，缸盖，取下气缸，取下老活塞环，与新环比对，看形状是否一致，气缸内如果有轻微的拉痕，粘连的痕迹用细砂纸打磨干净平整，新环压入气缸，与气缸断面平行，检查活塞环开口间隙，如果间隙过紧用什锦锉打磨开口，间隙大小如果没有量具检测，目测开口间隙在一颗头发丝或一张薄纸厚度以内，装活塞环，活塞环安装较难，小心操作，活塞环的厚度必须低于活塞环槽的平面，以360度完全错开活塞环开口位置，检查汽缸底垫完好，活塞环抹机油，装气缸，缸垫缸盖，调整正时，检查气门间隙并反复校正，装化油器，排气，整个过程需确认安装正确，说的不一定全，网上有视频可以参考

5. 125摩托车化油器漏油怎么办

摩托车化油器溢油管漏油的处理方法：

1、主油针被卡住了导致油平面持续升高漏油，排除方法：分解化油器，清洗浮子室和主油针及其阀即可。

原因：针阀与阀座是控制进油量的，其密封性要求严格，两者接触面光洁度很高。如针阀与阀座接触表面附着异物，将导致针阀与阀座密封不严，出现漏油现象。

2、针阀磨损关闭不严导致漏洞，排除方法：①更换针阀，同时用户应注意定期清理汽油滤清器和使用品质好的汽油。

原因：针阀在使用过程中由于长期受到汽油内所含杂质的冲刷和与阀座接触而磨损。

浮子浮筒两端调整不平衡，带动针阀侧向受力而磨损。

针阀因磨损导致与阀座密封不严而漏油。

更换针阀，同时调整浮子浮筒两端处于同一水平面上。

3、浮子被卡住了无法关闭针阀导致漏油，排除方法：如浮子变形则更换浮子；如浮子销外径磨损变小则更换浮子销，如本体浮子销孔磨损变大，则只能更换化油器总成了。

原因：浮子经汽油长期浸泡膨胀变形与浮子室壁接触。

浮子销与本体浮子销孔经长期摩擦间隙扩大，导致浮子接触浮子室壁。

浮子因发卡使针阀不能回位，导致漏油。

4、浮子破损或浸入汽油失去浮力导致漏油，排除方法：更换浮子。

原因：浮子破损或浸入汽油均会使浮子重量及浮力的变化，导致油面的上升，引起漏油。

扩展资料：

摩托车化油器保养注意事项：

1、 定期对化油器进行检查、清洗和保养，一般情况下，应找经验丰富的专业维修人员进行为佳，切忌自行乱修乱调。

2、化油器浮子室油面高度出厂前均已精细调整合格，切勿随意调整，以免导致故障发生(漏油、冒黑烟、供油不畅等)。

3、非专业人士，化油器怠速螺钉(PS)请勿调整。

4、应经常检查、清洗或更换空滤器，油箱燃油过滤器。

5、化油器较长时间不使用时，应放净浮子室内存油，以防止汽油变质结胶，堵塞量孔及油道，造成化油器报废。

6、清洗化油器时，请勿用金属丝捅掏各种量孔或细小通道。应用清洁汽油或专用清洗剂浸泡、清洗，并用压缩空气吹净量孔。

6. 125摩托车化油器混合比怎么调

调整化油器混合气一般是在发动机热机状态下，步骤如下：先把怠速稍高一些，再调混合气螺钉至发动机转速明显增高（试调几次听声音凭感觉就会有经验的，另一个办法是大多数化油器可以顺时针拧到底后再逆时针回调1。6圈），然后回过来把怠速螺钉调小至不熄火，再后把混合气螺钉稍稍调小或不必调（听发动机声音不象是很艰难在运转）就比较理想了。

7. 125摩托车化油器怎么调到最佳状态

铃木王GS125摩托车化油器的混合比调整必须严格按照出厂标准来进行，空气混合比调整螺钉拧紧之后悬出已有3/4~2圈，这个区间这是，原装化油器产品的最佳混合比调整，通过这个混合比的调整，你再进行怠速螺钉的调整，能够达到最佳的省油目的，希望我的回答能够帮助到你。