1. 取力器为什么会漏油

吊车的取力器，传动轴上面的油封出现漏油的现象应该及时的解决，因为取力器毕竟是一个液压装置，如果说液压装置出现漏油的现象会导致液压油明显的减少，时间久了以后液压油也就没有了，这种情况就会影响到正常的工作和工程最好的办法，应该及时的更换油封。

2. 取力器油封漏油怎么办

原因如下

1清洗吸污车的产品质量、材质或工艺不佳；结构设计存在问题。

高速不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。

螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。

材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。

油添加过多、油面过高或加错油品。

3. 取力器为什么会漏油的原因

漏油无非就是螺丝松了，或则是油封老化坏了。 先把漏油的地方擦干净，再观察从哪里漏出来的就好办了。

如果是从结合面漏出来的，你先把这个四方的盖子上的八个螺丝拧紧，如果还漏，你就要把盖子拆了换个密封了。

4. 取力器故障

使用过洒水车的用户就知道，洒水车的取力器跟洒水泵一样，很容易发生故障。那么当取力器发生故障不工作的时候，我们应该从哪开始检查呢？今天我们就为大家总结了一些平时常见的洒水车取力器故障以及检查排除的方法，一块来看看吧。

洒水车取力器常见故障及排除方法

取力器挂不上档或摘不下档

1．检查气路是否漏气；

2．检查拨叉定位螺钉是否松脱或拧断；

3．检查活塞定位螺钉是否松脱；

4．检查拨叉是否脱出啮合套叉槽；

5．检查支撑簧是否损坏、失效；

6．检查拨叉或啮合套是否变形；

7．检查回位簧是否变形、失效；

8．检查指示灯开关是否和活塞干涉；

9．根据上述检查情况，更换零部件或采取相应措施。

取力器异常响声

1．齿轮产生严重点蚀或断齿，需更换；

2．轴承产生严重点蚀、滚针、滚子破损，需更换；

3．空心轴细牙螺栓松脱或损坏，需重新紧固或更换。

5. 取力器漏气什么原因

一、汽车吊取力装置常见故障原因：

　　①气压不足；

　　②气路管堵塞；

　　③电磁阀发生故障。

二、汽车吊取力装置故障的检查方法：

　　首先观察气压表上的指数，若气压低于工作压力时，则要加大油门提高气压；如果气压正常，就得寻找电磁气阀前后气管是否雨季塞，管道是否有破裂漏气，造成取力器气缸气量不足。检查电磁气阀是否安全可靠 ，若未排除故障，应拆下取力器气缸，取出活塞杆，更换活塞或O型密封圈，并清除缸筒内壁污物。

三、当汽车吊起重作业完毕后，关闭取力开关，取力器传动轴仍继续转动使液压泵工作，一般有下列原因：

　　①压住挨叉的螺母松落；

　　②活塞杆上的螺丝松脱；

　　③取力器活塞杆上的弹簧和性能减弱或损坏。

排除方法：

　　首先是检查压住拨叉的螺母是否脱落，如果螺母脱落，就把取力器气缸座拆下，换上新锁片，紧固螺母。若拨叉完好的紧固在活塞杆上，则将取力器气缸后盖拆下，查看活塞杆上的螺丝是否松脱。若螺丝松脱，应重新紧固，穿上开口销。以上两项都完好无损坏，用手推活塞杆，如感觉有空行程、证明已损坏，必须要拆下缸座，更换新弹簧。

6. 取力器损坏原因

取力器开关损坏气管脱落，漏气。取力器损坏

7. 取力器坏了

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。

8. 取力器坏了会出现哪些症状

首先用检测仪检查发动机电控部分是否存在故障码，经检查发现系统无故障码存储。然后对冷却液温度、进气温度等传感器信号进行动态检测，均在正常范围值之内。故问题根源不在发动机电控系统。

考虑到启动过程混合气的燃烧需要较高的点火能量，拆下6个火花塞进行检查，发现火花塞电极间隙都较大。更换全部火花塞后重新试车，发现冷车时发动机较容易启动一些，而热车熄火后一段时间仍然启动困难。针对该车症状仔细分析，故障出现在燃油系统的可能性较大，必须对燃油压力进行检测。取出燃油压力表，连接到供油管路上，启动发动机。怠速时燃油压力为350kPa，属标准范围。当发动机熄火后，燃油压力很快便下降到20kPa左右，不能保持压力。看来燃油管路中必定存在漏油的地方。经仔细检查，燃油管路及喷油器均无泄漏处，最后确定是燃油泵的单向阀已损坏。