1. 涡轮增压气管

1、将车子熄火并断开蓄电池负极接柱；

2、打开引擎盖，将手动维修开关、电子节气门体、进气温度传感器拆卸下来；

3、把固定进气管的卡箍卸下，将气管移开，拆卸进气歧管总成上的螺丝，将总成取出即可。

进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路，作用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。汽车进气歧管主要是将外界空气和燃油混合气通过化油器或节气门体分散到各个气缸的进气道内

2. 涡轮增压气管里面有油泥

发动机烧机油主要原因是：

活塞环损坏导致汽缸漏气，机油窜入燃烧室，而后参与混合气体燃烧，造成机油燃烧。烧机油的主要现象是：

发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。怠速状态发动机会出现抖动，发动机机油在一个例行保养(换机油)周期中(无滴漏现象)严重缺少。除了活塞环问题以外还有以下原因也会造成机油燃烧：

1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。5、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。7、机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。8、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。9、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。10、废气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀）堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。11、活塞环错装、对口，但是这情况很少见，出现的几率较小。12、机油添注过量，超过刻度上限。13、节气门脏污。目前更换活塞环等办法都可以解决车辆烧机油的问题，没有必要非得大修发动机……——————————关注都没有，更别说赞了

3. 涡轮增压气管漏油

如果涡轮增压器出现漏油现象，那么要寻找漏油的位置，并且进行修复:

1、增压器是靠气压封油，而不是单纯的靠油封封油；

2、你先检查一下你的进气管和排气管是否通畅，有无漏气的地方，有漏气就会漏油；

3、还有就是汽车的下排气是否过大，如果下排气过大就要考虑大修发动机了。增压器漏油的情况比较多，不过由于增压器损坏而导致漏油的情况很少见

4. 涡轮增压气管老是脱落

1.

进水管与水龙头结合处漏水,如果里面的橡胶垫坏了要更换,大部分原因是螺丝松动引起。紧固螺丝即可解决。

2.

进水管与洗衣机连接处漏水,一班由于塑料螺母裂缝引起,或者密封不严!处理方法:拧紧螺母,或更换进水管!

5. 涡轮增压气管漏气

主要是因为压缩机呼吸通道的堵塞；发动机进气管堵塞；排气管内有异物；蜗壳进排气管连接处漏气；增压器损坏等。对于相应的原因要解决，有异物就清除异物，漏气就可以补上。

涡轮增压器是一台空气体压缩机，可以通过压缩空气体来增加进气量。它利用发动机排出废气的惯性冲量驱动涡轮室内的涡轮，涡轮驱动同轴叶轮，同轴叶轮在压力下从空气体过滤管道送出空气体，使其增压进入气缸。

6. 涡轮增压气管脏

原因是：1、发动机长时间的怠速；2、空调滤芯脏；

3、曲轴箱通风系统堵塞或变形；4、涡轮增压器进回油管堵塞，泄露或变形；

5、涡轮增压器的中间壳体润滑油结焦；6、气缸磨损导致活塞环窜气；7、排气系统中流动阻力过大。

机油的作用：1、使活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间滑动，防止零件的磨损；

2、辅助冷却降温；3、清洁发动机零件上的碳化物、油泥；

4、密封防漏；5、防锈防蚀；

6、减震缓冲；7、抗磨。

7. 涡轮增压气管脱落

一，发动机进气的真空管如果脱落，会影响发动机运转，尤其是怠速，因为会从脱落的管路进新鲜空气，这样ECU就不能准确计算进气量，就不能控制怠速，通常会怠速升高而且大幅波动。　　二，通常汽油机的发动机上，在进气歧管部位有这么几个真空管：　　1、刹车助力真空管，这个管子脱落了就没有刹车助力了，很危险；　　2、动力转向真空管，这个管子脱落了就没有转向助力了，同样很危险；　　3、碳罐真空管，这个脱落了会污染空气；　　4、曲轴箱通风系统管路，脱落也没什么危险，会污染空气。　　5、增压的发动机，会在这个部位取压力来控制废气阀，脱落了，增压器工作就不正常了，会超速

8. 涡轮增压气管破解在哪更换

（1）混合器与空气滤清器安装配合不当和密封不严而漏入过量空气，降低了混合器喉管部位的真空度，使发动机吸入气缸的天然气量减少。

（2）减压阀低压出气管过分弯曲或细长，混合器喉部直径太小，进气通道截面积变小而引起进气阻力增大，使气缸充气效率降低太多。

（3）动力阀的开启程度与进气通道截面积不匹配，参与调节混合气浓度变化的能力太小。

（4）发动机工况变化时，进气管道内混合气体的压力波动对减压阀的膜片产生附加力，使阀口的开启度改变，从而影响整个工况范围内混合气的浓度。