1. 上活塞环有没有反正

正面是气环，反面是油环！

2. 活塞环有问题会怎么样

轻则活塞环堵塞，重则拉缸，而且机油长时间高温后结痂就会更明显，EA888也是出了名的高温机，加上长时间没做燃烧室清洁和油路上的养护，问题会更为明显，只能说及时发现及时止损吧。

3. 活塞环都有

活塞环属于钢制环，有缺口。

4. 活塞上的活塞环

答案是：“油环”。活塞上应该是有三套环，自活塞的顶部排列如下：

1.气环。

2.错口气环。

3.油环。油环的安装位置就是在活塞的下部，它的作用是控制少量的润滑油对缸筒进行润滑并起到降温作用。

5. 活塞环怎么上是正确的

一般活塞是三道环的，有些发动机不只这个数量。但不管怎样只要按规定摆放就行！

第一道活塞环缺口避开：活塞在工作行程时的压力面（人正对发动机后，活塞左侧的工作面）

第一环与第二环，第二环与第三环，各错开大于120度。并且第一环与第三环缺相对角度要大于60度。

所有活塞环缺口都不能正对着活塞销的中心线！

这是高档汽车的安装要求

6. 活塞环干嘛的

在气门室盖上有两根管，一根接进气岐管，利用岐管内的真空度，将曲轴箱内产生的废气（从活塞环窜出的气体）吸入缸内燃烧，有这根管的车型必有另一根管，另一根接进气道，空滤与节气门之间的进气道，用来补充曲轴箱内的气体，如化油器的普桑车，就只有后面说的那根管，而电喷车，大多有两根管

7. 活塞环的反正

1.液压油缸活塞杆与端盖之间的间隙是40丝，即0.4mm左右。

2.活塞环装进缸筒后，开口间隙一般为0.2mm左右（不同发动机开口间隙不尽相同），活塞环一般都有标记（油环除外）。

3.一般情况下，有字的一面向上，如果没有字而有切角，内切角向上，外切角向下，矩形环如果没有字也没有切角，可以不分反正，梯形环如果没有字，要根据活塞环槽的形状安装（装反了会发卡）。

8. 活塞环有反正吗

1、活塞和连杆上设有一个记号，而这个记号大多都是朝前（朝时规方向）的标记。

2、不同方向的受力点和摩擦系数都不一样，所以这个朝前标记，肯定是要按照正确的方向进行装配（一律朝向机体的前方）。小四轮连杆记号朝后，这点要注意，交给专业的师傅处理。

3、不要将活塞和连杆的正反方向装错，毕竟都经过比重测量过，再加上气门的开启角度不同。

4、如果不小心装错方向，自然会影响门的开启角度和配重，严重还可能会发生撞缸的现象，所以在装配的时候一定要留心。

9. 为什么活塞环要错开

活塞环缺口分内外的，装配时，可用卡钳装配，内缺口为第一道环，缺口要朝上，装在活塞上，环口向前，外缺口是第二、三道环，缺口向下装；第二道环开口向后，第三道环开口要背对活塞做功受力面，三环错开的角度互为180°和90°，第四道是刮油环，与第三道环错开90°即可。

10. 为什么要用活塞环

现在绝大部份汽车活塞是铝合金，重量轻，热膨胀小，易于加工，铸造。高性能发动机有用铸铁的。用于应对高爆压。

11. 活塞和活塞环是一个东西吗

分别叫做：气环、气环、油环。

从活塞坏的顶部开始，从从活塞燃烧室向下，分别是一道环、二道环、油环。其中一道环和二道环都是气环，也叫压缩环，在装配时，它们的开口需要错开，作用是密封气缸，防止气缸漏气,还有一个作用就是把活塞顶部传来的热量传到气缸套，由冷却水带走热量。而油环的作用是是储存少量的机油润滑气缸套，并刮去多余的机油。

补充：

活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。我们知道发动机中的活塞环分为气环和油环，一般是两道气环和一道油环协调工作，通常活塞环具有这些作用：

1、在活塞和气缸之间进行良好的密封。

2、活塞上的热线经过活塞环端面导入缸套。

3、将飞溅或喷射到缸壁上的机油均匀地布在气缸壁上，并将多余的机油刮下，刮下的机油经活塞与缸套间隙、活塞油槽泄油孔回流至曲轴箱。

4、起到润滑的作用。

使用活塞环的原因是需要在活塞和气缸之间进行良好的密封，活塞环有弹性，可以自己调整直径，以完美地适应气缸壁，起到密封的作用。活塞环还可以减少活塞和气缸质检的接触面积，最大限度减少摩擦，如果没有活塞环，那么当活塞变热膨胀时，发动机就会发生故障。