这么说吧，很多昂科塞拉1.5l车型的车主，都后悔自己当初买车时，没有加钱买昂科塞拉的2.0l车型。

而很多阿特兹2.0l的车主们，则后悔自己当初没有没有选2.5l。

可见，人们对于动力的追求永无止境。所谓的车越开越快，就是这么个道理，随着驾驶时间的延长，你对自己爱车的整体性能，会越来越熟悉和更有把握，那么，以后驾驶时就会信心十足，不知不觉的都想开的更快更快更加快！这时，唯一会桎梏你的可能就是发动机的动力了！也就是你说的性能。

不过，国内销售的马自达车型并不以动力见长，比如现售的马自达全系都是自然吸气车型，包括豪华座驾CX-8，动力方面自然不如涡轮增压车型强劲，比如阿特兹2.5l车型的零百加速时间为8.3秒，勉强可与老款迈腾的1.8t车型可以一战，但现在大众已经用2.0t低功版发动机全面代替了1.8t，零百加速时间提高到仅需7.6秒，这是阿特兹2.5l哪怕烧胎起步也追不上的。而且大众的1.4t高功发动机的百公里加速时间就可以达到8.5秒左右。

当然，马自达也不是一无是处，比如昂科塞拉和阿特兹的外形和操纵感，在全体日系车当中，是数一数二的，而且配置方面，也都属于同级别车型的主流水平，这些方面，才是马自达车型的优点。