1. 宝马325发动机简配

宝马3系里的320、325版本车型，发动机型号由原来的B48B20D更换为B48B20C，虽然具体的动力参数不变，但取消了低温冷却水壶、集成排气歧管等硬件，这便导致该发动机后期无法通过刷ECU调高动力参数。

2022款宝马3系将依旧沿用2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率分别为115kW、135kW、190kW，峰值扭矩分别为250N·m、300N·m、400N·m，传动系统匹配的是8AT变速箱，部分车型还配备xDrive四驱系统。

2. 宝马325发动机简配价格

宝马325li发动机型号B48B20B。是一台2.0T低功版发动机，发动机最大功率184Ps，最大扭矩300N·m，匹配的是一台8挡手自一体变速箱。这样的动力参数，对于一台中型轿车来说，动力储备还算充足，官方百公里加速时间为6.8秒。

3. 宝马325减配发动机

1月份的325和320发动机由原来的B48B20D变成了B48B20C，因为没有看到实车，这个事我还没有办法证实，但是我们可以看看现款的525使用的B48B20C的发动机和他做一个对比。

4. 宝马325低功率发动机

184马力

2020款宝马3系325i M运动套装搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为135千瓦，最大马力184匹，峰值扭矩达300牛米，新车匹配的是8挡手自一体变速箱，排放标准满足了国六排放标准。该车的驱动方式为前置后驱，前后悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂。整体表现比较不错。

5. 宝马325i的发动机

宝马325使用的是2.0升涡轮增压发发动机，最大功率135kW（184PS），峰值扭矩300N·m，匹配8速手自一体变速箱。

外观方面，宝马3系有普通版和M运动型可选，前后包围随版本不同而呈现出不同风格。双肾型中网作为宝马专属标志，其样式一直朝着尺寸更大、线条更犀利的方向发展。3系的中网除了理所应当地变大和棱角变得锐利外，中间也通过镀铬装饰相连在一起。前大灯组延续着旧款3系（F30）时代起的开眼角设计，但大灯组细节之处却变化颇多，大灯下方中间位置多出了一个凹槽，保险杠的线条延伸至凹槽内部与大灯相接，让前脸多出一丝动感。

内饰方面，宝马3系内饰功能性及多媒体配置上，全系标配真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、主/副驾驶座椅电动调节、驾驶位电动座椅记忆、10.25英寸中控触摸屏、GPS导航、苹果Carplay、语音识别、自动空调、后排独立空调、前后排各2个USB/Type-C接口等配置。前排座椅加热、HUD抬头显示、手机无线充电、中控屏手势控制为全系选装配置。

6. 宝马320改325发动机

宝马320和325的区别在于发动机不同。宝马320是4缸发动机，发动机是从上一代E46改进而来。宝马325是六缸发动机，发动机是E90的新型镁铝合金发动机。其中制动盘也是不同。宝马320的是前部292mm和后部296mm的制动盘。宝马325的是前部300mm和后部300mm的制动盘。分别还有：动力性能不同、主被动安全系统不同、辅助操控配置不同、外部及防盗配置不同、换挡方式不同、价格不同、轮毂与轮胎的尺寸上不同、内装不同、行车系统上不同。

7. 宝马325动力改装

2022款的宝马325能刷一阶动力，碳纤维前铲和侧裙边，原车蓝色贴了红色改色膜，中尾段排气，大灯、中网做的熏黑。 后期轮毂、刹车、避震都安排上，条件好的话上二阶。

8. 新款宝马325发动机型号

宝马325是宝马旗下一款运动型三厢轿车，采用前置后驱的驱动方式。该车的长宽高分别为4520mm、1817mm、1421mm，轴距为2760mm。

新款宝马325搭载的是2.0T涡轮增压发动机，型号为B48B20B，最大功率为135kw，最大扭矩为300Nm，为水平横置发动机。

9. 宝马3系325li发动机

差别挺大的。宝马325和330差的不仅仅是发动机。很多人认为325i和330i仅仅差一个排量，在市区325i够用了，可以节省一部分购车费用而且油耗也比330i能少点。

如果仅仅用够用的角度来说，那么大多数人考虑的是功率是否符合城市的一般需要。

330全德国进口，主动转向价值6万（4S店可以加装，保证品质却不保修），同时防泄气轮胎和轮廓价值约1万5，轮胎就已经是2000一条。

还有，主动巡航系统价值起码一万以上，同时，车内的内饰豪华程度不一样，真皮不一样，真木不一样。发动机技术含量不一样，330具备连续正时变气门技术，这里价值的差距也更大了。25还有部分国产件，虽不多，但是大家请注意，325是国内平装起来的，这点和330的差距还是挺大的。

10. 宝马325li发动机减配

新款的宝马320和325版本车型的发动机进行了减配，毕竟，B48B20C发动机和B48B20D发不动，最大的不同为，B48B20D是独立的排气歧管，通过水冷散热，而B48B20C发动机缸盖集成了排气歧管，通过风冷散热，而防冻液水壶也由两个变成了一个。