1. 科鲁兹离合重

离合器太紧不可以调整，科鲁兹离合器是自动调节得

2. 科鲁兹离合器重

在离合器拨扠后端与离合器总泵相連处，中间有一伸缩调正螺丝，调正即可

3. 科鲁兹双离合

质量不错，19款科鲁泽10湿式双离合还是非常不错的，这款变速箱总目前市场表现来看,稳定性是比较强的，故障率也是比较低的，这款变速箱目前的故障率只有3.2%左右，低于同级别车型的双离合变速箱也说明了雪佛兰科鲁兹变速箱的做工是比较严格的，质量也是非常可靠的。

4. 科鲁兹离合重怎么回事

离合器太硬就是指当我们踩下离合器踏板时感觉非常沉重,不如以前或其它车辆轻踩离合踏板

5. 科鲁兹离合器踩着重

离合器泄压时首先检查离合总泵和分泵哪个漏油，哪个漏油换掉哪个，都不漏油就是总泵泄压，直接换成新的就解决了

6. 科鲁兹液压离合器很重是什么原因

当我们的汽车离合器踩下没有反应，这种情况下的话都是离合器总泵分泵离合片分离轴承压盘这些方面有问题。

如果离合器是属于机械拉线的话，那就直接更换离合三件套。包含了离合压片。离合片分离轴承。如果离合器是带液压控制的话，那就要先检查一下分泵跟总泵。有没有泄压导致成的，一般都是分泵内部泄压。

7. 科鲁兹离合重不重

可能是发动机真空管漏气造成。

由于真空漏气的部位不同及漏气量的大小不同，即便是在同一发动机上，所反映出的故障现象也是千差万别。通常真空管漏气会造成怠速上升，但少数情况下由于进气量失控，也会造成怠速下降和转速下降过快。

8. 科鲁兹离合重解决方法

离合器高低主要指的是离合器结合点的高低，离合器可分为机械式离合器和液压式离合器，液压式部分不能进行高低的调节，机械式可通过调整离合器拉线松紧度或改变离合器拉线长度进行调整，方法如下：

1、首先保证汽车处于熄火、拉手刹和空挡状态。

2、车主需趴在离合器的位置拆掉一块塑料板，拆除过程中用力向车头方向推，向下一拉即可，此时要注意力度。

3、找到离合器总泵的支架，支架上有一个可以推动的支杆，支杆上有一个缺口，先用扳手松开支杆下面的定位螺母，再拿小的扳手插入缺口就可以扭动支杆，缩短支杆的长度就可以调节离合器的高低，扭动支杆到所要的长度之后，锁定定位螺母即可。

4、最后将那块塑料板装好就行，调好之后试下车， 最后汽车离合器调高低需要注意离合分有机械式和油压式之分，机械式的可调，油压式的不可调。

9. 科鲁兹离合器片

一般情况下正常行驶可以跑10万公里左右。还有根据使用情况去修理厂检查一下，如果离合器片磨损严重。或者离合器片打滑，那就需要更换。

10. 科鲁兹离合器重是怎么回事

造成离合器总泵坏了的原因：

1、总泵坏了有两种情况，轻微的坏，未完全泄压，就会挂不了，或挂挡困难，完全坏了就会踏上感觉是空的，没有阻力。离合器坏了建议及时更换为好。拓展一点离合器总泵的资料；

2、离合器总泵排空气的方法是：首先泵内充满油，油杯到泵之间的油管要没有空气；先不要按出油管，按动踏板排净泵里的空气；

3、按上出油管，再次按下踏板，不能松开；

4、松开出油管螺丝放气，然后上紧，松开踏板，即