1. 中冷器出气软管

可能是涡轮增压器漏气导致发动机无力,也可能是进排气系统堵塞。涡轮增压器实际上是一个空气体压缩机,是唯一可以在不改变工作效率的情况下增加发动机输出功率的机械装置。 进排气系统组成:空过滤器-进气软管-增压器-中冷器-燃烧室-排气管(排气制动蝶阀)-消声器。 空滤芯检查:重要的是检查滤芯是否太脏,是否被杂物包裹。空不清晰的空气滤清器会增加阻力,空会降低空气流量和充电效率,导致发动机功率不足。

2. 中冷进气管

机油加注量过多，会引起曲轴箱通风系统中润滑油含量不可避免的增多，从而促使润滑油从曲轴箱通风系统进入进气管。

通常增压发动机的曲轴箱强制通风系统的PCV阀安装在空滤和涡轮增压器压气机之间，也就是说曲轴箱通风过来的气体也会经过涡轮增压器及中冷器，曲轴箱通风中含有机油，

尤其当机油加注量过多时，曲轴箱通风中的机油含量会增多，当经过中冷器时，由于冷却及截面积变化的缘故，通风系统中的机油会不可避免的冷凝到中冷器下面的进气管中，但这对系统没有影响。

可见，导致中冷器进气管中有机油的大部分原因是由于系统压力的不平衡造成。

而这里所说的系统压力与驾驶工况、车辆保养维护都有很密切的关系。

尤其空气滤清器及机油、机油滤清器的正确保养。

3. 中冷器出气胶管

1、进气管路漏气

2、进气管路有异物堵塞。

处理方法：找出漏气位置，排除漏气故障，或清除堵塞。

用诊断仪检测有“进气压力传感器电压过低”的故障显示，清除异物后，故障排除;如果是漏气，故障灯一般不会显示，可能造成进气管路漏气的地方有多处，如进气管垫片损坏，进气压力温度传感器安装不密封，中冷器连接橡胶管漏气，增压器连接橡胶管漏气等。

3、:燃油管路泄漏或有空气进入。

处理方法：排除燃油管路泄漏，并排空气。

此故障一般在行驶中，由于燃油管路出现泄漏的地方，有时有空气进入燃油管路导致发动机功率下降，若情况严重还会导致发动机突然熄火。因此，需要解决漏气问题再排空气。

4. 中冷器进气管和出气管

1、柴油机气缸床垫损坏冲了，冷却水道与进气道相通而进水；

2、柴油机气缸盖破裂，使冷却水窜入进气道而进水；

3、有空气中冷器的机组，当空气中冷器芯体或密封垫损坏，导致水道与进气管路相通而进水；

4、如是柴油机组，涡轮增压器沙眼或破裂等损坏，使用冷却水与进气涡轮道相通，也会产生进气管道进水。

5. 中冷器排气管

①后果：汽车的排气管在行驶过程中会冒出蓝烟，降低汽车的动力，增加油耗。同时还会影响发动机油耗，发动机怠速不稳，发动机噪音大，增压效果不明显。

②原因：1。油封环老化：汽车经过多年的行驶，有些部件难免会老化。如果油封的密封圈老化，会导致车辆漏油，此时必须重新更换密封圈。

2.润滑不良：如果增压器内润滑不良，容易造成各部件之间的摩擦，造成零件磨损和漏油。在这种情况下，再次添加机油或更换磨损的零件。

3.增压器损坏：如果汽车撞车，汽车增压器损坏，肯定会漏油。这种情况应该直接更换增压器。

6. 中冷器出气软管坏了

这种情况是燃油暴燃的结果

7. 中冷器出气软管怎么接

1、主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。

2、因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多，造成启动时混合气过稀，引起不易启动。

3、还有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话，也会导致不易启动。

8. 中冷器出气软管安装

一般在水箱前面，空调散热器后面，卡车是重型机械设备，增压器增强的气压温度很高，需要设置中冷器散热，卡车主要是散热风扇散热，所以必须靠近散热风扇，发动机工作也需要冷却液水箱散热，所以一般中冷器是紧挨着水箱散热器一起通过风扇散热。

9. 中冷器出气软管渗油怎么回事

涡轮增压的故障表现有：

1、排气管冒蓝烟或白烟；

2、动力下降；

3、消耗上升；

4、机油消耗量增加；

5、出现金属摩擦声；

6、涡轮的中冷管道有渗油现象；

7、机油进入进气管内。涡轮增压是一种利用内燃机运作产生的废气驱动空气压缩机的技术。

涡轮增压故障的原因有：

1、润滑油压力和流量不足；

2、杂物或泥沙进入润滑系统，造成机油氧化变质；

3、增压器回油管堵塞，机油在转子总成的中间支撑处积留过多，沿转子轴流入压气叶轮。