1. 柴油机取力器

如何才能使泵车达到最好的稳定性？千万不要等出了事故再找方法，那时候就晚了！下面这几点泵送人一定要谨记！

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泵车的行驶稳定性

泵车在行驶状态，与液压汽车起重机很相似，只是泵车上装的东西更多，整车重量大，重心位置也可能要高，因此对保持行驶稳定性更不利，所以更应该小心谨慎地驾驶。

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布料工作状态稳定性

泵车布料时是一定要打支腿的，不允许不打支腿就展开布料臂。因此布料工作的稳定区就是各支腿中心的连线所画出的矩形。由于泵车没有平衡重，倾翻力矩大，而且没有力矩限制器保护，所以工作稳定性必须绝对有保障。采取的办法是加大支腿之间的跨距，使倾翻线外移。由于泵车工作是按全伸臂布料状态计算了工作稳定性，它不像起重作业那样存在有不确定因素，所以一般情况下不会倾翻。但绝对不许用泵车来起重，因为泵车设计就没计算过起重工况，起重带来的不确定因素就没考虑进去，如果用泵车臂去起重就会有事故隐患。

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回转限位

泵车上的液压油管很多，还有布料管接头，不允许单向回转过份，通常就用一限位开关来报警，允许范围就是360度。

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对作业场地的要求

泵车作业应当选择平整、坚实的场地打支腿，离边坡要有一定距离。其单腿支反力很大，所以要防止滑坡。作业范围内不得有高压线或裸露电线，要防止发生臂架触电事故。

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泵车作业前的安全检查

①分动箱应转至作业状态，泵车上的“作业”指示灯亮。

②取力作业开关钥匙应取下放好。

③汽车变速杆应放在直接挡位置。

④支腿应按规定打好，整机应调平，轮胎应离地50mm左右。

⑤底盘柴油机转速、水温、液压、油压等仪表指示应正常。

⑥油管接头、混凝土输送管接头都应正常连接

⑦清洗系统的水箱应储满水。

2. 潍柴发动机取力器

WD12系列柴油机，是潍柴动力欧洲研发中心采用世界顶尖技术和全新设计理念研发的新一代柴油机，刷新国内重型柴油机中多项性能指标，具有更省油、更强劲、更可靠、更安全的优点，主要经济指标达到世界领先水平。

WD12柴油机是潍柴动力针对重型汽车市场开发研制的先进动力产品，是目前国内唯一成熟的最大排量柴油机。其功率覆盖336马力——480马力，与现有同类同功率发动机相比，综合运行油耗降低10-15%，动力性提高30%，可以保证整车高效、高速运行，是目前国内重型汽车理想的升级动力。

WD12系列柴油机技术优势：　

更省油

——相同载重，油耗降低15%，节省使用成本

排量大，进气量大；配套专用P12高压油泵，燃油喷射雾化更好；配套专用高效增压器，进气效率较高；使用WD12发动机燃烧更充分，油耗更低。　

更强劲

——12升大排量，扭矩提高30%，动力更强劲

WD12发动机排量大，低速（1000r/min）扭矩提高30%；使整车加速性能更好；最大扭矩大，使整车载重能力更强；大扭矩范围宽，在1200——1650转范围内均能输出大扭矩，使整车在各种工况下均能高效运行，可大大提高运营效率，实现“多拉快跑”的目的。　

更可靠

——热负荷更低，零部件寿命更长，减少维护费用

大排量，同功率热负荷更低

WD12柴油机排量达到12升，与现有同类同功率发动机相比升功率最低，柴油机整机的可靠性得到极大提高，曲轴、连杆、轴瓦等零部件使用寿命更长；同时延缓了机油老化速度，延长了更换机油的周期，给用户带来可观的直接收益。

高强度机体

WD12柴油机的机体经过全面结构计算、可靠实验，综合性能指标高出同类产品20%

高压油泵采用法兰士齿轮传动

法兰连接使得喷油提前角精度更高，避免了提前角发生变化导致柴油机性能和排放指标恶化情况的出现，减少了震动，全面提高了整机可靠性。

水泵侧置

　 不与风扇连接，降低了零部件故障率，维修方便

更安全

——标配潍柴独有的WEVB技术，制动效率提高50%

采用WEVB发动机制动系统后，整车制动效率可以提高50%，大大增加了整车运行的安全性。

采用WEVB辅助制动系统后，汽车下长坡时，行动制动的作用次数和作用时间显著减少，可以降低车轮制动器机件的磨损，同时也减轻驾驶员制动过程中的工作强度。

与其他种类的发动机缓速器相比，WEVB辅助制动系统成本低，改动零件少且易保养维护。

独有的高端配置及结构

对高压油泵、启动马达、发电机，德国BOSCH公司与潍柴签订战略合作协议：在126毫米缸径柴油机领域，对潍柴动力实施独家供货。

WD12后取力设备

WD12柴油机具有PTO动力输出口结构，大大拓展了柴油机配套范围，是大容量水泥搅拌车的理想动力。

3. 柴油机取力器的作用

　　农用车是专为农业运输设计的农用汽车， 一般是中型车。其结构和性能和一般汽车相比有如下特点:

　　①用柴油机，梁架牢固可靠。四轮驱动有差速锁，用越野花 纹轮胎或低压宽断面轮胎，单胎，前后轴的轮距相 同，有较高的离地间隙，较大的接近角、纵向通过角 和离去角，轴距较短、轮距较宽。因此，有较好的通 过性、机动性和横向稳定性，适应田间、牧场运箱。

　　② 变速箱档次较多，并有高低档双级分动箱。可低速行 驶配合农机作业，有较大的挂钩牵引力，在公路上也 可高速行驶，有较好的适应性。

　　③有机械和液压动 力输出装置，为配套多种专业运输附属装置提供动力。根据不同用途配备车厢。

　　④驾驶室视野良好，可 安全方便地操作，一般结构简单、成本低，有的用可 拆卸的帆布篷。 改装农用汽车用普通载货汽车改装成农业专用 车，按需要在变速箱上装取力器和动力输出装置或液 压油泵。有的还加装电器设备，为附属装置提供动力 及监控系统。

4. 装载机取力器

我国50装载机的变速箱上面有两个取力口，一个装的是转向泵供转向用； 一个装的是变速泵供变速器换档及变矩器用，变速泵后面装的是工作泵，供给工作装置压力油。变速器侧面装的是操纵阀，是变速箱换挡用的。

5. 柴油机取力器图片

首先接好进出吸污管。进管要放入化粪池或者需要处理的污水池中，出管要放在下水道管口或者适当的位置。

如果是采用主机操作，要先启动主机即柴油机，当气压表针指到6个气压时，踩下离合踏板；再将夹心取力器的开关打开，这时要缓慢地松开离合器踏板，这样污水处理车就处于操作状态中；然后缓慢的拉动手油门线，查看驾驶室内的转速表。发动机转速控制好之后，再打开多路阀，这个多路阀是专门用来控制绞龙里面的无轴螺旋，能够将吸进来的污物进行压缩，让水和物分离出来，分离出来的水再通过排污泵排出。污物从分离厢后门排出。

6. 柴油机取力器工作原理

原理：是一个液压装置，举升车箱，实现自卸功能。自卸车、消防车、水泥搅拌车、制冷等需要额外动力的专用车辆，是通过取力器获取的，取力器是装在变速箱外侧的附加装置（水泥搅拌车的取力器是在离合器外壳上），它从变速箱的某个齿轮获取动力。

这个动力的接通或断开是通过驾驶室内的一个电磁阀来控制的。

由取力器带动高压油泵供自卸车；带动水泵供消防车；带动压缩机供制冷车；带动液压马达旋转搅拌罐

7. 取力器发电机

依维柯有双压双发 和取力器，就是说：依维柯至少还提供了两个第二发电机端口。一是利用皮带传动在发动机仓装第二发电机，二是利用取力器在车架处装第二发电机，并且取力器控制可纳入电脑统一控制。

如果取力器处装发电机，就可以随意了，28V、56V、220V都可以实现。

8. 机械取力器

吸污车取力器正确的使用方法：1.车子不工作时要把取力器关掉。2.取力器打开工作时严禁挂倒挡。3.气动开关，气压不够时是绝对不能打开取力器（6-8个气压才行）4.机械取力器开关，离合一定要踏到底挂上后慢慢抬起。司机在使用吸污车操作不得当时取力器容易打齿。听到打齿声可快速踏吓离合，重新挂上，在慢抬离合。因为操作不得当造成打齿现象的是没有质保的。

吸污车取力器正确的使用方法：

　　1. 车子不工作时要把取力器关掉。

　　2. 取力器打开工作时严禁挂倒挡。

　　3. 气动开关，气压不够时是绝对不能打开取力器（6-8个气压才行）

　　4. 机械取力器开关，离合一定要踏到底挂上后慢慢抬起。

　　司机在使用 吸污车操作不得当时取力器容易打齿。听到打齿声可快速踏吓离合，重新挂上，在慢抬离合。因为操作不得当造成打齿现象的是没有质保的。

9. 玉柴发动机取力器

答：单桥随车吊专用底盘有：东风特商、东风天、东风专用底盘、东风T5及东风御龙等底盘。

东风单桥随车吊，采用东风新款D3车身，玉柴180马力发动机，法士特8档变速箱，电动玻璃，车架300mm双层（局部三层）直通大梁， 5T/10T前后桥，1000R20钢丝胎，带动力转向、取力器，断气刹，带ABS，货箱尺寸：5800×2300×550。