1. 捷达离合器响怎么回事

①轻踩离合器踏板，离合器分离轴承和分离杠杆接触时，有明显的“沙沙”响声，可判断是离合器分离轴承发响。此时，可给分离轴承加注润滑脂，若加润滑脂后仍发响，则是分离轴承损坏。

如分离轴承有卡滞现象或轴向间隙过大，应更换新轴承.如轴承内圈磨损大于0.3mm,整个轴承在分离套筒上空转，则应更换轴承和分离套筒。

②踩下离合器踏板，发出“哗哗”的金属摩擦声，拆下飞轮壳观察，如见离合器分离轴承与分离杠杆接触处有烧蚀痕迹或有火花出现，则说明离合器分离轴承不转或损坏，应更换轴承。

③发动机怠速运转时，离合器有“哗啦”声，稍踩油门，响声无变化，可能是分离杠杆螺钉折断造成，应更换损坏件。

④发动机怠速运转时，离合器有“咯嘟”的撞击声，中速以上响声减弱或消失，再踩下离合器踏板，响声也消失，说明离合器摩擦片铆钉松动或从动盘毅的键槽磨损。此情况可拆下飞轮壳(或

离合器室)底盖，在发动机熄火情况下，变速器挂上挡，踩下离合器踏板，用改锥拨动从动盘进行检查键槽有无间隙。如间隙较大，则需修复或更换新件。

2. 捷达离合器有点吱吱响

轴承的磨损和损坏:

当轴承磨损时，间隙增加，装配精度降低。当轴承损坏时，由于轴承不能正常工作，会产生异响，甚至造成变速箱内传动元件的损坏，从而导致故障的扩大。造成传动部件磨损或更换时零件选择精度低，如齿轮磨损或新齿轮与原齿轮配合间隙过大

3. 新款捷达踩离合器有异响是咋回事

轻踩离合器踏板，离合器分离轴承和分离杠杆接触时，有明显的“沙沙”响声，可判断是离合器分离轴承发响。此时，可给分离轴承加注润滑脂，若加润滑脂后仍发响，则是分离轴承损坏。如分离轴承有卡滞现象或轴向间隙过大，应更换新轴承.如轴承内圈磨损大于0.3mm,整个轴承在分离套筒上空转，则应更换轴承和分离套筒。②踩下离合器踏板，发出“哗哗”的金属摩擦声，拆下飞轮壳观察，如见离合器分离轴承与分离杠杆接触处有烧蚀痕迹或有火花出现，则说明离合器分离轴承不转或损坏，应更换轴承。③发动机怠速运转时，离合器有“哗啦”声，稍踩油门，响声无变化，可能是分离杠杆螺钉折断造成，应更换损坏件。④发动机怠速运转时，离合器有“咯嘟”的撞击声，中速以上响声减弱或消失，再踩下离合器踏板，响声也消失，说明离合器摩擦片铆钉松动或从动盘毅的键槽磨损。此情况可拆下飞轮壳(或离合器室)底盖，在发动机熄火情况下，变速器挂上挡，踩下离合器踏板，用改锥拨动从动盘进行检查键槽有无间隙。如间隙较大，则需修复或更换新件。⑤如果离合器踏板全部抬起时，听到有噪声或间断的敲击声，其原因可能是离合器分离轴承和分离杠杆之间没有间隙。这时，要调整离合器踏板的自由行程，即分离轴承和分离杠杆之间没有的间隙。也可能是回位弹簧松软、折断、伸长、脱落等，而造成分离轴承自由滑动与分离杠杆接触发响，应酌情修复或更换。

4. 新捷达离合器异响

如果您的离合器出现有摩擦“查查”的声响，踩下离合器后“查查”的声响消失，那肯定是因为分离轴承损坏造成的。

建议您尽快去4s店进行离合器分离轴承的更换，同时检查离合器片的磨损程度，如果已经快到或达到并超过更换标准的话，建议您一起更换。提醒您今后驾车等红灯时，不要长时间地踩下离合器，这样会对分离轴承、离合器片及压盘都会造成很大的损害

5. 捷达半离合有异响

1、分离轴承缺油异响

2、分离轴承损坏异响

3、双盘离合器中压盘与传动销配合间隙过大

4、从动盘毂键齿与一轴健齿配合间隙过大

5、从动盘毂铆钉松动

三、离合器踏板异响检修

1、轻踩离合器踏板，离合器分离轴承和分离杠杆接触时，有明显的“沙沙”响声，可判断是离合器分离轴承异响。这个时候可以给分离轴承加注润滑脂，如果加了之后还响，说明是分离轴承损坏，需要更换。

2、踩下离合踏板，发出“哔哔”的金属摩擦声，拆下飞轮壳观察，如果看到离合器分离轴承与分离杠杆接触处有烧蚀的痕迹或有火花出现，就说明离合器分离轴承不转或损坏，也应该更换轴承。

3、发动机怠速运转时，离合器有“哗啦”声，轻踩油门，异响无变化，可能是分离杠杆螺钉折断造成的，需要更换。

4、发动机怠速运转时，离合器有“咯嘟”的撞击声，中速以上响声减弱或消失，再踩下离合器踏板，异响也消失，说明离合器摩擦片铆钉松动或从动盘毅的键槽磨损。拆开飞轮壳底盖，在发动机熄火情况下变速箱挂挡，踩下离合器踏板，用改锥拨动从动盘进行检查键槽有没有间隙，如果间隙较大，需要修复或更换。

5、如果离合器全部抬起来，还有噪声或间断的敲击声，其可能是离合器分离轴承和分离杠杆之间没有间隙，需要调整离合器踏板的自由行程，即分离轴承与分离杠杆之间的间隙。也可能是回位弹簧松软、折断、伸长、脱落等情况，需要酌情修复或更换。

6. 捷达离合器异响

1.离合器踏板轴：尼龙套缺油会产生异响；　　

2.离合器分离杠杆：杠杆支点是一个球状凸起物，离合器的过载使用会造成该处润滑脂的早期干涸并引起异响；　　

3.离合器分离轴承与滑套：轴承和滑套的油脂干涸会造成离合器踏板产生异响。

7. 17款捷达离合器有响声

轻踩离合器踏板，离合器分离轴承和分离杠杆接触时，有明显的“沙沙”响声，可判断是离合器分离轴承发响。此时，可给分离轴承加注润滑脂，若加润滑脂后仍发响，则是分离轴承损坏。

如分离轴承有卡滞现象或轴向间隙过大，应更换新轴承.如轴承内圈磨损大于0.3mm,整个轴承在分离套筒上空转，则应更换轴承和分离套筒。

②踩下离合器踏板，发出“哗哗”的金属摩擦声，拆下飞轮壳观察，如见离合器分离轴承与分离杠杆接触处有烧蚀痕迹或有火花出现，则说明离合器分离轴承不转或损坏，应更换轴承。

③发动机怠速运转时，离合器有“哗啦”声，稍踩油门，响声无变化，可能是分离杠杆螺钉折断造成，应更换损坏件。

④发动机怠速运转时，离合器有“咯嘟”的撞击声，中速以上响声减弱或消失，再踩下离合器踏板，响声也消失，说明离合器摩擦片铆钉松动或从动盘毅的键槽磨损。此情况可拆下飞轮壳(或

离合器室)底盖，在发动机熄火情况下，变速器挂上挡，踩下离合器踏板，用改锥拨动从动盘进行检查键槽有无间隙。如间隙较大，则需修复或更换新件。

⑤如果离合器踏板全部抬起时，听到有噪声或间断的敲击声，其原因可能是离合器分离轴承和分离杠杆之间没有间隙。这时，要调整离合器踏板的自由行程，即分离轴承和分离杠杆之间没有的间隙。也可能是回位弹簧松软、折断、伸长、脱落等，而造成分离轴承自由滑动与分离杠杆接触发响，应酌情修复或更换。

8. 捷达离合器响怎么回事视频

06款捷达车检查过了是左后传感器有故障需要清洗ABS传感器可以参考如下步骤：首先拆下轮胎，用手摸刹车盘内侧，或者把车升起来，就能看见在刹车盘内侧看见一个圆形的，上面有均匀的方孔，对应方孔就是ABS轮速传感器，应该是磁脉冲式的。用化油器清洗剂用干净的棉布直接清洗就可以。abs传感器是应用在机动车的ABS（Anti-lock Braking System防抱死刹车系统），ABS系统中大多由电感传感器来监控车速，abs传感器通过与随车轮同步转动的齿圈作用， 输出一组准正弦交流电信号，其频率和振幅与轮速有关．该输出信号传往ABS电控单元（ECU）, 实现对轮速的实时监控。

9. 捷达车松离合器变速箱响

如果您的离合器出现有摩擦“查查”的声响，踩下离合器后“查查”的声响消失，那肯定是因为分离轴承损坏造成的。

建议您尽快去4s店进行离合器分离轴承的更换，同时检查离合器片的磨损程度，如果已经快到或达到并超过更换标准的话，建议您一起更换。提醒您今后驾车等红灯时，不要长时间地踩下离合器，这样会对分离轴承、离合器片及压盘都会造成很大的损害