1. 移动凸轮在机械传动中只能做

1.圆柱齿轮传动

上置式凸轮轴及下置式凸轮轴的，气阀机构，大多釆用圆柱形正时齿轮传动，曲轴齿轮经过中间齿轮与凸轮轴齿轮啮合。正时齿轮多用斜齿，保证啮合平稳，减少噪音。齿轮用钢或铸铁制造。优点：结构及工艺简单，拆装方便，工艺可靠。但对于上置式凸轮轴采用齿轮传动时，中间齿轮数多，增加了复杂性和重量

2.锥齿轮传动

这种传动方式多用于轻型高速大功率内燃机顶置式凸轮的传动上，因为凸轮轴远离曲轴，所以采用锥齿轮与立式弹性轴来传动。它的特点是：结构紧凑可靠，但很复杂，拆装不方便。

３.链条式传动

链条式传动采用于某些上置式凸轮轴气阀机构上，能使气阀机构免受惯性载荷的作用，这种装置要求链条的质量高，工作中链条应具有一定的张力，以免发生脱链，因此装有止松链轮，调整止松链轮的位置即可改变链条的张力，其特点：工作可靠性好，但耐性不及齿轮传动装置

2. 采用移动凸轮机构的是

谢邀！

把转动变成直线运动的机构有很多：曲柄滑块机构，凸轮机构，连杆机构，偏心轮，滚珠丝杠等。你提的这个也可以使用齿轮齿条结构，是要求沿轴向做前后运动吧？那么可以先将输出轴安装一个圆锥齿轮，然后与之配套啮合另外一个圆锥齿轮，这对齿轮用于改变转动方向，再在后者齿轮同轴安装一个圆柱齿轮，与圆柱齿轮啮合一个齿条，实现轴向运动。改变电机转向即可改变齿条运动方向。

3. 在移动凸轮机构中凸轮相对于机架做什么

凸轮按形状和运动形式不同分为盘形凸轮、圆柱凸轮、圆锥凸轮和移动凸轮四种类型。

1、盘形凸轮。凸轮形状为盘形，具有曲线轮廓，因惯性力影响凸轮尺寸不能太大，一般用于轻载低速场合；

2、圆柱凸轮。这种凸轮的形状为圆柱体形状，它的轮廓曲线可在圆柱面上加工成曲线沟槽，或在端面上加工成曲线轮廓；

3、圆锥凸轮。凸轮形状为圆锥体形状，凸轮轮廓曲线沟槽是在圆锥面上加工的；

4、移动凸轮。凸轮作直线移动，从动杆依靠凸轮轮廓曲线实现相应移动，可用于仿形加工靠模机构。

4. 凸轮机构从动件的位移等于

安装在入力轴中的转位凸轮与出力转塔连接，以径向嵌入在出力转塔圆周表面的凸轮滚子，与凸轮的锥度支撑肋在它们相应的斜面作线性接触。

当入力轴旋动时，凸轮滚子按照给定的位移曲线旋转出力转塔，而同时又沿肋的斜面滚动。在肋与凸轮的端面平衡的区域里，即在静态范围内，滚子接通其轴，但出力转塔本身并不旋转。锥度支撑肋通常与两个或三个凸轮滚子接触，以便入力轴的旋转可均匀地传送到出力轴。如果在锥度支撑肋的凸轮表面和凸轮滚子之间有不顺滑情况，则会损害分割器。通过调整轴之间的距离可消除旋转不顺畅的现象。可通过调整预负荷来接近凸轮滚子和凸轮的弹性区，从而加强分割器的刚性。其结构和功能是转位凸轮和凸轮滚子相结合的最佳性能，能进行高速操作。

5. 移动凸轮在机械传动中只能做什么运动

凸轮起传动作用並未旋转而旋转需要转动

6. 凸轮轴用手能转动吗

一，凸轮轴的拆卸

1，取下凸轮轴正时齿轮、半圆键。

2，按照先拆下第1、3道的轴承盖，再拆下第2、5道的轴承盖，最后拆下第4道的轴承盖的顺序，拆下凸轮轴轴承盖，并按顺序放好。凸轮轴的装配1安装凸轮轴之前，先装上各轴承盖，检查凸轮轴孔是否错位。

二，安装凸轮轴时，1缸的凸轮必须向上，不压迫气门。

三，装上轴承盖后，第先按对角线交替旋紧第2、5道的轴承盖，力矩为20N，n。然后再装上第l、第3道的轴承盖，最后装上第4道的轴承盖，旋紧全部轴承盖螺栓，力矩为20Nm。

四，安装凸轮轴油封，装上凸轮轴半圆键和正时齿轮，旋紧螺栓，力矩为80Nm。

7. 凸轮机构从动件的运动

多项式运动规律：1、一次多项式运动规律。

有刚性冲击 2、二次多项式运动规律。有柔性冲击 3、五次多项式运动规律。无刚性冲击也无柔性冲击三角函数运动规律：1、余弦加速度运动规律。有柔性冲击无刚性冲击 2、正弦加速度运动规律。无刚性冲击也无柔性冲击

8. 凸轮轴可以转动吗

凸轮轴由曲轴带动其传动方式有两种。

1）凸轮轴前段压装有凸轮轴正时齿轮，与曲轴前端的正时齿轮相啮合，并受曲轴正时齿轮的驱动。由于它比曲轴正时齿轮的齿数多一倍，因此曲轴每旋转两圈，凸轮轴只转一圈，进、排气门各开闭一次。

2）在发动机前段正时齿轮装曲轴正时皮带，由正时皮带来带动凸轮轴传动。

9. 移动从动件凸轮机构可以实现什么运动形式之间的转换

1、螺旋式旋转机构：由螺杆、螺母和机架组成 通常它是将旋转运动转换为直线运动。但当导程角大于当量摩擦角时，通常它是将旋转运动转换为直线运动。

特点：能获得很多的减速比和刀的增益；选择合适的螺旋机构导程角，可获得机构的自锁性。

2、凸轮式旋转机构：凸轮机构是由凸轮，从动件和机架三个基本构件组成的高副机构。

凸轮是一个具有曲线轮廓或凹槽的构件，一般为主动件，作等速回转运动或往复直线运动。凸轮机构广泛地应用于轻工、纺织、食品、交通运输、机械传动等领域。

3、曲柄式旋转机构：曲柄连杆机构（crank train） 发动机的主要运动机构。

其功用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动。曲柄连杆机构由活塞组、连杆组和曲轴、飞轮组等零部件组成。