1. 摩托车传动轴异响

轴传动，由于轴的转动方向垂直于车子的前进方向，旋转时会出现横向扭力，使车子向轴转动的反方向倾斜，转速越高，这个力越大。所以轴传动不适合高转速发动机，高速度赛车基本没有采用轴传动。

自1901年起，轴传动凭借其平顺的动力传递及较长的保养周期和寿命，使得在它成为中一种最受欢迎的传动方式。轴传动最大的优点是不会被拉长而需要调整轮距，无油污染基本上可以免维护，而且动力损耗小驱动效率高。但却没有链条的吸震效果好，车身的震动将直接传给骑士。加大油门时后部会产生转矩现象(转矩的反作用现象----急加速或急减速时车身会向轴传动旋转的相反方向倾倒)，这就是为什么MOTO GP上没有人用轴传动摩托车的原因，而且轴传动相比链传动方式整套传动系统的总质量要重很多。

2. 摩托车轴承异响

摩托车轴承异响的原因是，摩托车发动机运行时间太久，造成轴承间隙过大，出现异响，需要更换新的轴承。

3. 摩托车后轮轴承异响

摩托车后轮轴承的好坏很好判断。首先是转。支好摩托车大梯，便后轮悬空，用手转动车轮。如果转动顺利没有卡顿，可坚持转动较长时间为正常。

其次是听。用手转动车轮时仔细听有无异响。如果无异响则正常。

最后是骑行时在平坦路面上无震动颠簸感为正常。

4. 摩托车传动轴异响原因

摩托车传动轴有异响应立即停车检查，找出故障进行修复。

5. 摩托车传动异响原因

摩托车如果发动机在运转中出现哨声，有可能是发动机内某个部件间隙过紧造成的，如正时链条被张紧器顶的太紧、传动齿轮或皮带轮等啮合间隙过紧或某个零件有误差啮合不好等造成的，找到具体造成异响的零件，视情况修理或更换即可。