1. 解放取力器开关图片

行车取力和停车取力都是取力器的工作状态。

当使用行车取力时,使车辆处于低档区并慢速行驶,然后将操纵杆置于低档空档区,将变速器挂入所需要的档位,此时取力器进入工作状态。而整车依然可以正常行驶。 当使用停车取力时将变速器操纵杆置于低档空档位置,打开取力器电磁阀,接通取力器工作。

2. 一汽解放取力器开关

取力器报警指示灯亮，先看液压泵工作不？如果不工作有可能取力器指示灯开关坏或指示灯线路搭铁

3. 解放取力器开关图标

大箱升降手柄放在举升位置了，取力器开关短路或电磁阀排气孔堵塞。肯定是操作问题，检查手柄是否在上位置？升升大箱需要需要几个操作步骤，有1个操作错误大箱都不会升起。

4. 解放取力器电磁阀在哪

1、先打开取力器然后挂挡，如果先挂挡就不用松离合要打开取力器后再松离合举升液压。

2、取力器一般是连接传动轴或者直接跟齿轮泵相连，在欧洲、北美，由于取力器的设计多样，而种类繁多。取力器生产厂家（例如：意大利Hydrocar、PZB公司、美国Muncie公司等）在取力器输出端设计了不同的接口，满足不同类型的接口需求。常用的输出接口形式有：DIN 5462、SAEB2&4、SAEC2&4等，输出法兰形式一般是：DIN20、DIN10、SP1300、SP1400等。在欧洲DIN 5462接口非常常见，齿轮泵的生产厂家都会按照这个接口来设计，为了和取力器完美相接，省了中间的传动轴，减少了空间。

5. 解放取力器开关图片大全

解放j6p的前四后八取力器安装在变速箱的后面，一般在车的右后部。取力器是一套变速齿轮，与变速器采用齿轮连接，与举升泵轴连接，是变速器中的一个独立挡位，使用远程操纵系统方式，并配有气动、液压控制装置。

6. 解放j6p取力器开关图片

解放jh6牵引车取力器工作原理：取力器的原理是与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置。取力器就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成。

7. 解放取力器开关图片及价格

一汽解放货车配件的取力器指示灯亮黄灯，主要提示发动机，行车电脑，灯光，油路等等很多。具体建议仔细看看说明书 上边很详细 都有介绍

8. 解放取力器图片大全

有两种可能：天冷变速箱内的齿轮油凋，而取力器的气缸推不动拔叉而挂不上；取力器的电磁阀过气不足，而造成气缸的推力不足，因此要视情况而定

取力器就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低挡齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置。

处理办法：注意气压计上的数字，如果气压比工作压力低，就用加力加大油门，增加气压；

如果气压正常，检查电磁气阀前后气管是否有阻塞，管路是否有泄漏，如有泄漏，及时进行维修，以保证空气的正常