1. 爱丽舍驾驶座椅拆卸

在后排座椅靠前哪里有个白色塑料卡子，压住坐用一字螺丝刀往起挑中间的芯，再抬就好了

2. 2016款爱丽舍的后排座椅拆卸方法

　　在后排座椅顶部装有卡扣式固定开关，靠背与坐垫处设有转轴链接，靠背可一键式轻松向下翻折，从而达到增大后备箱的目的，按比例放倒则是把后排座椅靠背进行比例分割，使其能按需放倒任意一边，来满足增大后备箱储物空间及后排载人的需求。　　后排座椅比例放倒是指后排座椅的靠背可以按比例放倒，相比后排座椅整体放倒，按比例放倒的灵活性更高，可以只放倒一半的靠背来放置大件物品，而未放倒的部分仍然可以坐人。　　常见的后排座椅放倒比例有：

1/3、2/3、1/2比例放倒。　　1/3：

2/3比例放倒：一般出现在有三个座位的后排，可以放倒一边的两个座位，也可以放倒另一边的一个座位。　　1/2比例放倒：一般出现在有两个座位的后排，可以放倒两个座位中的一个。　　后排座椅整体放倒　　后排座椅整体放倒是指后排座椅的靠背为一个整体，当拉大件物体需要更大的空间时，可以将后排的座椅靠背放倒，来获得更大的空间。后排座椅整体放倒的缺点是当将后排座椅放倒时，后排无法座人。

3. 16款爱丽舍后排座椅拆装

经典爱丽舍

长/ 宽/ 高尺寸(mm)

4367*1708*1413

全新爱丽舍

长/ 宽/ 高尺寸(mm)

4427*1748*1476

4. 爱丽舍拆后座椅

答：不可以，座椅的高度不能随意更改，涉及座椅H点，属于安全法规要求。座椅的安全性和法规等技术要求都与座椅H点有关。

5. 爱丽舍后排座椅拆卸

答：可以。有三种安装方式：

1、车载三点安全带安装：选择不带接口的儿童安全座椅，然后直接用汽车上的车载安全带固定安全座椅即可，一般这种安装方式的安全座椅相对价格比较便宜，但安装和拆卸相对麻烦；

2、ISOFIX接口安装：这种安装方式需要汽车带有ISOFIX接口，同时儿童安全座椅也带有ISOFIX夹头，将安全座椅的夹头推入汽车ISOFIX接口卡紧即可固定。ISOFIX的安装相比安全带安装更为简单方便更稳固，同时相对价格会高一些。如果想要性价比高的座椅，也可以看看中高端的进口品牌，比如德国的osann欧颂等；

3、LATCH接口安装：这种安装方式同样需要汽车带有LATCH接口，将对应的固定点接口对应固定即可，但一般LATCH系统都是软连接，靠三个挂钩固定，分别钩住汽车的三个点就可以了，安装也十分方便，缺点使用软件连接，相对ISFIX接口来说有点晃动，小孩坐在上面没有ISO接口那么舒服。

6. 爱丽舍座椅怎么拆卸

一般儿童安全座椅有三种安装方式：

1、车载三点安全带安装：选择不带接口的儿童安全座椅，然后直接用汽车上的车载安全带固定安全座椅即可，一般这种安装方式的安全座椅相对价格比较便宜，但安装和拆卸相对麻烦；

2、ISOFIX接口安装：这种安装方式需要汽车带有ISOFIX接口，同时儿童安全座椅也带有ISOFIX夹头，将安全座椅的夹头推入汽车ISOFIX接口卡紧即可固定。ISOFIX的安装相比安全带安装更为简单方便更稳固，同时相对价格会高一些。如果想要性价比高的座椅，也可以看看中高端的进口品牌，比如德国的osann欧颂等；

3、LATCH接口安装：这种安装方式同样需要汽车带有LATCH接口，将对应的固定点接口对应固定即可，但一般LATCH系统都是软连接，靠三个挂钩固定，分别钩住汽车的三个点就可以了，安装也十分方便，缺点使用软件连接，相对ISFIX接口来说有点晃动，小孩坐在上面没有ISO接口那么舒服。

7. 新爱丽舍后排座椅拆卸

全新爱丽舍低配乞丐版后排座套的安装其实不用卸靠背。手里有雪铲或者类似工具，就完全可以不用卸靠背而把靠背座套安好。

按照论坛前辈的方法将后排坐垫轻松卸下来，看到了大家常提起的零件：白色夹子。具体怎么卸后排坐垫，论坛里已经有详细方法，总结的几个字就是：一扒，二推，三按。

简单分解下：

一推，将坐垫海绵（对着前排靠背方向的海绵）扒开，露出或摸到白色卡子；

二推，将白色条形卡扣向后备箱方向轻推，也可以理解向天花板方向抬，这个动作要配合第三步一起来操作；

三按，另一只手在卡子正上方的坐垫上作上下按压，配合动作二，试探着多按几下，这边的坐垫就弹起来了。另一侧同样方法，一共2个卡子。

8. 爱丽舍后排座椅怎么拆视频

我们的爱车仪表盘上出现ABS故障灯报警，去修理厂检查的结果通常是某一个车轮的轮速传感器坏了，然后给我们更换一个就好了。但事实上汽车轮速传感器的故障率是非常低的，很多时候是线路故障或者是轮速传感器脏污导致的。如果想验证这个说法，你可以把换下来的轮速传感器留着，然后再找一家修理厂装上，看看故障是不是消失了。如果故障消失了，就说明拆下来的传感器是没问题的，故障在更换新传感器的过程中已经被处理好了。

汽车的轮速传感器结构是非常简单的，它就是一个电磁计数器。车轮上有一个齿圈，轮速传感器的头部是一块磁铁，车轮转动每一个齿牙经过磁铁，切割磁力线引起磁通变化，轮速传感器内部的电路就计数一次，由此计算出车轮的转速。如果齿圈或者磁铁脏污了，二者相对转动时不足以导致磁通变化，传感器就无法计数了，此时我们只要把齿圈和传感器清洗干净就好了。可以说，有80%左右的轮速传感器故障是由传感器脏污导致的。我同事的一辆日系车，经常发生ABS灯报警故障，每一次检查都是右后轮轮速传感器故障，去4s店就更换传感器，花费不菲。后来一个偶然的机会，他自己到车下查看，发现传感器部位很脏，就把传感器清洗了一下，故障马上就消失了。至此他才明白，原来之前的传感器都白换了，故障的根源就是传感器脏污了。

老侯解车

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