当然可以，只是改装的成本及技术比较复杂，这个必须安装在液压助力制动上。
楼上说的不对，ABS不是非要打到一定的速度，而是通过传感器检测到车轮抱死的信号时，就会启动，减小制动力，使车轮不再抱死，之后再增加制动力，直到又抱死，然后重复。
所以，哪怕车速很慢，只要车轮抱死，就会启动。
ABS制动系统，必须要有制动泵，液压管路，控制器，传感器等，改装到农用车上还是会增加不少成本的。但是如果你说的是大型农用机械，那就另说，毕竟，现在有些客车后面写的有ABS，还是能增色不少的。

请介绍一下ABS防抱死刹车系统

ABS（Anti-lock Braking System）防抱死制动系统，通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断的这样循环（每秒可达5~10次），始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。

　　没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑现象。

　　ABS这种最初被应用于飞机上的技术，现在已经十分普及，在十万元以上级别的轿车上都可见到它的踪影，有些大客车上也装有ABS。装有ABS的车辆在遇到积雪、冰冻或雨天等打滑路面时，可放心的操纵方向盘，进行制动。它不仅有效的防止了事故的发生，还能减少对轮胎的摩损，但它并不能使汽车缩短制动距离，在某些情况下反而会有所增加。

　　提示：在遇到紧急情况时，制动踏板一定要踩到底，才能激活ABS系统，这时制动踏板会有一些抖动，有时还会有一些声音，但也不能松开，这表明ABS系统开始起作用了。