1. 减速器垫圈

在轴承端盖与轴承座端面之间填放一组软材料（软钢片或弹性纸）垫片；调整时，先不放垫片装上轴承端盖，一面均匀地拧紧轴承端盖上的螺钉，一面用手转动轴，直到轴承滚动体与外圈接触而轴内部没有间隙为止；

这时测量轴承端盖与轴承座端面之间的间隙，再加上轴承在正常工作时所需要的轴向间隙；这就是所需填放垫片的总厚度，然后把准备好的垫片填放在轴承端盖与轴承座端面之间，最后拧紧螺钉。

2. 差速器垫圈

1。润滑油不足，是否按规定使用双曲线齿轮油；主、从动齿轮调整不当，轮齿啮合不良，有噪音；

2.主动齿轮和从动齿轮磨损，或主动齿轮轴承松动，不能有效约束主动齿轮；差速器轴承松动；产生异常噪音；

3.差速器行星齿轮磨损，半轴齿轮和垫圈磨损。产生异常噪音。

3. 减速器挡圈

根据转速和载荷的不同，通常用以下办法固定齿轮，防止轴向位移。

4. 减速器垫圈的作用

1、当出现齿顶接触过重（从动齿轮面上）可减少轴承座与减速器壳之间的垫片厚度，当接触斑点出现在齿根时，可增加垫片厚度，反复调整试验直到接触斑点位于齿面中间可稍偏齿顶，离从动齿轮顶最少为0.8mm。绝对不允许出现齿根呈一条线接触。

2、当调整好斑点后，再重新调整从动齿轮的度轴向位置，使齿侧保持在.2-0.4mm之间。此时应调整差速器总成左右两端带有外螺纹的螺母，使总成的转动力距在1.5-3.5Nm,并注意拧好防松螺栓。

5. 减速器垫片

石棉。

摆线针轮减速机是一种应用行星式传动原理，采用摆线针齿啮合的新颖传动装置。摆线针轮减速机全部传动装置可分为三部分:输入部分、减速部分、输出部分。在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套，在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承，形成H机构、两个摆线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道，并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿相啮合，以组成齿差为一齿的内啮合减速机构，(为了减小摩擦，在速比小的减速机中，针齿上带有针齿套)。

6. 减速器垫圈零件图

　　1、安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率。　　2、在输出轴上安装传动件时，不答应用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。最好不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂。　　3、减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。基础不可靠，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型。　　4、按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。安装就位后，应按次序全面检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性，安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上油位塞确定无误后，方可进行空载试运转，时间不得少于2小时。运转应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。 经过一定时期应再检查油位，以防止机壳可能造成的泄漏，如环境温度过高或过低时，可改变润滑油的牌号。　　一、对装配前零件的要求　　1、滚动轴承用汽油清洗，其他零件用煤油清洗。所有零件和箱体内不许有任何杂质存在。箱体内壁和齿轮（蜗轮）等未加工表面先后涂两次不被机油侵蚀的耐油漆，箱体外表　面先后涂底漆和颜色油漆（按主机要求配色）。　　2、零件配合面洗净后涂以润滑油　　二、安装和调整的要求　　　1、滚动轴承的安装　　　　滚动轴承安装时轴承内圈应紧贴轴肩，要求缝隙不得通过0.05mm 厚的塞尺。 　　　2、轴承轴向游隙　　　　对游隙不可调整的轴承（如深沟球轴承），其轴向游隙为0.25~0.4mm；对游隙可调整的轴承轴向游隙数值见表。点击查看圆锥滚子轴承轴向游隙；角接触球轴承轴向游隙　　　3、齿轮（蜗轮）啮合的齿侧间隙　　　　可用塞尺或压铅法。即将铅丝放在齿槽上，然后转动齿轮而压扁铅丝，测量两齿侧被压扁铅丝厚度之和即为齿侧的大小。　　　4、齿面接触斑点圆柱齿轮齿面接触斑点2-10-4；圆锥齿轮齿面接触斑点2-11-4；蜗杆传动接触斑点2-12-4　　三、密封要求　　　1.箱体剖分面之间不允许填任何垫片，但可以涂密封胶或水玻璃以保证密封；　　　2.装配时，在拧紧箱体螺栓前，应使用0.05mm的塞尺检查箱盖和箱座结合面之间的密封性；　　　3.轴伸密封处应涂以润滑脂。各密封装置应严格按要求安装　　四、润滑要求　　　1、合理确定润滑油和润滑脂类型和牌号　　　2、轴承脂润滑时，润滑脂的填充量一般为可加脂空间的1/2~2/3。　　　3、润滑油应定期更换，新减速机第一次使用时，运转7~14天后换油，以后可以根据情况每隔3~6个月换一次油。　　五、试验要求　　　1、空载运转：在额定转速下正、反运转1~2小时；　　　2、负荷试验：在额定转速、额定负荷下运转，至油温平衡为止。对齿轮减速器，要求油池温升不超过35oC,轴承温升不超过40oC；对蜗杆减速器，要求油池温升不超过60oC,轴承温升不超过50oC；　3.全部试验过程中，要求运转平稳，噪声小，联接固定处不松动，各密封、结合处不松动　　六、包装和运输要求　　　1、外伸轴及其附件应涂油包装；　　　2、搬运、起吊时不得使用吊环螺钉及吊耳以上技术要求不一定全部列出，有时还需另增项目，主要由设计的具体要求而定。　　七、技术要求　　　1、装配前，所有零件用煤油清洗，滚动轴承用汽油清洗，不许有任何杂物存在。内壁涂上不被机油腐蚀的涂料两次；　　　2、啮合侧隙用铅丝检验不小于0.16mm，铅丝不得大于最小侧隙的4倍；　　　3、用涂色法检验斑点。按齿高接触点不小于40%；按齿长接触斑点不小于50%。必要时可用研磨或刮后研磨以便改善接触情况；　　　4、应调整轴承轴向间隙：φ40为0.05--0.1mm,φ55为0.08--0.15mm;　　　5、检验减速器剖分面、各接触面及密封处，均不许漏油。剖分面允许涂以密封油漆或水玻璃，不允许使用任何填料；

7. 减速器密封圈

洗衣机波轮助理有密封圈，我们知道，双筒洗衣机是靠波轮来洗动，我们的洗衣机的衣服的，所以说他波轮是靠什么旋转，他就是靠我们电机电机里面有一个密封圈，这个密封圈是保证我们洗衣机在洗地的时候，那桶的水不会流淌在我们的电机上面，所以说这个密封圈对我们整个洗地工人和整个电机工人都起到了非常好的一个保护作用的

8. 减速器垫圈照片

洗衣机正转正常反转嗡嗡响原因如下：

1、减速器牙齿轮磨损反转负荷过大，因为减速器为减少噪音加强稳定性设计的是斜纹齿轮，齿轮磨损后会上下串动造成一方向卡顿。检修方法可拆开减速器加装垫圈加强齿轮精度。

2、电机反绕组绝缘击穿短路就会造成反转发出嗡嗡声音转不动的故障。解决方法，请专业维修或更换电机。

3、正反转控制器线路出现接触不良或损坏造成。如果是双缸洗衣机则是洗涤定时器接触不良，如果没有能力自修，最好请专业师傅来维修。

9. 减速器垫圈材料

齿轮减速机操作中常见的故障及解决办法：

1、齿轮减速机的声音不正常或出现噪音

原因：润滑油杂质较多;齿轮啮合部位有损伤，齿轮间隙增大，轴承间隙大;轴承损坏或磨损严重。

应对：检查减速机啮合部件，需要更换损伤部件，调整轴承间隙，更换损坏的轴承。

2、轴承温度过高

原因：减速机中的油位太低;润滑油太少，润滑油已老化;轴承损坏。

应对：在室温下检查油位，可能需要补充润滑油。检查上次换油是在什么时候，可能需要更换润滑油。检查轴承，可能需要更换。

　　3、齿面磨损或腐蚀

原因：润滑油质量不合格或含有杂质。

应对：更换磨损齿轮，更改润滑油。

　　4、箱体开裂

原因：径向力太大，轮齿断裂，质量问题。

应对：当用户用链传动输出动力时，校核径向力是非常必要的，如径向力超出规定的最大值，要采用焊接箱体或加大机型。

5、输入轴断裂

原因：径向力太大，联轴器的安装误差过大，质量问题。

应对：更换零件。当用户用皮带轮输入动力时，校核径向力是否超出规定的最大值。检查联轴器安装的角度误差是否超差。

　6、齿轮轮齿断裂

原因：超负载工作，齿轮质量问题。

应对：更换零件，重新计算负载看选型是否正确。