1. 活塞环钳子怎么使用

　　汽车活塞环的安装方法：　　

一、安装活塞时应使用带限位挡块的钳子，以限制活塞环口的张开极限。　

二、若没有专用的安装钳子，可以徒手安装。但徒手安装较为费力，易卡伤手指；用手掰活塞环，开口大小不易控制，掰口过大易将活塞环掰断，即使活塞未被折断但也会受到损伤，埋伏着断裂的危险。　　

三、当使活塞开口大小张大到活塞环厚度的8倍时，活塞环就有折断或变开形的可能。因此当缺乏专用工具须徒手安装活塞环时，也应适当掌握活塞环口的开度，勿使其过大。在活塞环未安装前也不应随意闭合开口试环，这样做也会使活塞产生变形或折断。

四、若能够买到带限位的活塞环安装钳子，用其安装就更好了。

2. 活塞钳使用方法

首先检视被压着端与电线规格是否配合。

2、选择所欲压着的模具，例如欲被压着之端子规格240mm2，则选择240mm2之上下模具。

3、将模具各装入活塞与模具固定座中。

4、将进回油开关以顺时针方向拧紧反复摇动手柄，注视模具，当上下模两者碰在一处时就表示压着完毕，若使用者未注意继续摇动，则泵浦有喀嚓声音，此为安全保护装置打开，活塞停止前进，此时应将回油开关以逆时针方向转动，则活塞回到原来位置。注意：模具无装上不能压紧。以免活塞、钳口损坏。

3. 活塞环卡钳使用方法

答：起亚活塞环安装方法如下

1、首先要准备好专门安装活塞环的工具，如卡钳、扩张器等。检查一下活塞环和活塞环槽是否干净，并且在安装过程中要一直保持干净。

2、接下来用工具把活塞环安装到活塞环槽上，不过在安装的过程中要注意顺序。大多数发动机都是采用三道活塞环，其中有两道气环和一道油环，还有些发动机则采用四道活塞环，其中有三道气环和一道油环。

安装的顺序都是由最底下的油环开始安装，然后按照第三道气环—第二道气环—第一道气环的顺序来进行安装。

4. 活塞环拆卸钳怎么使用

活塞环拆卸方法如下：

（1） 取下一只活塞，用抹布擦拭干净。

（2） 用活塞环钳拆下两道气环：活塞环钳有爪子部分朝上，使用活塞环钳拆装活塞环时，用力必须均匀。

（3） 先拆第一道气环。

（4） 再拆第二道气环。

（5） 活塞环拆卸时要注意环的方向，若无记号要标记。

（6） 拆卸油环：油环可以用手先拆去上刮油环，再拆下刮油环，最后取下油环衬簧。

（7） 将油环依次摆放好。

（8） 用尖嘴钳拆下活塞销卡环。

（9） 用专用工具拆下活塞销，用手拿下。

（10） 拆卸完毕后，用刮刀清楚活塞上的积碳。

（11） 用抹布清除活塞环上的积碳。

（12） 清除完毕后用手按放上活塞销，并用专用工具装复活塞销。

（13） 装复活塞销卡环。

（14） 安装油环，先将衬环装入油环槽，再将上、下刮油环装入，并使两道刮油环开口互成180度。

（15） 用活塞环拆装钳安装2道气环，注意活塞环拆装钳的方向，注意活塞环的安装方向和顺序，先第一道，后第二道，第一道环镀有光亮的硬质层，气环开口处有标记的一面朝上。

5. 活塞环钳使用注意事项

方法/步骤

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发动机常见的活塞环多为3道环或4道环。

3道环一般分为2道气环，一道油环。

4道环一般分为3道气环，一道油环。

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不管有几道活塞环，其气环作用是密封和导热，油环是润滑和刮油。

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既然知道气环作用是密封，不让燃烧室的气体漏到曲轴箱，那么多道气环口就不能放在同一位置，避免窜气。

所以，多重气环口的位置应最大角度错开，多为180度或120度错开。

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为防止窜气窜油，油环口与气环口，也应最大角度错开。

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但活塞中的活塞销两端位置是凹进去的，易储存机油。

所以油环口和气环口都应避开活塞销凹陷位置。

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活塞环口错开位置主要原则：

1，各环口不重叠，最大角度错开

2，各环口避开活塞销凹陷位置

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活塞环安装步骤：

1，用活塞环钳安排油环

2，安排第二道气环

3，安装第一道气环。

4，按照活塞环口不重叠和避开凹陷位置原则，进行角度错开。

注意事项

避免活塞环开口端划伤活塞

活塞环大都有正反面，注意安装方向

6. 活塞环拆装钳的使用

方法如下：

（1） 取下一只活塞，用抹布擦拭干净。 （2） 用活塞环钳拆下两道气环：活塞环钳有爪子部分朝上，使用活塞环钳拆装活塞环时，用力必须均匀。 （3） 先拆第一道气环。 （4） 再拆第二道气环。 （5） 活塞环拆卸时要注意环的方向，若无记号要标记。 （6） 拆卸油环：油环可以用手先拆去上刮油环，再拆下刮油环，最后取下油环衬簧。 （7） 将油环依次摆放好。 （8） 用尖嘴钳拆下活塞销卡环。 （9） 用专用工具拆下活塞销，用手拿下。 （10） 拆卸完毕后，用刮刀清楚活塞上的积碳。 （11） 用抹布清除活塞环上的积碳。 （12） 清除完毕后用手按放上活塞销，并用专用工具装复活塞销。 （13） 装复活塞销卡环。 （14） 安装油环，先将衬环装入油环槽，再将上、下刮油环装入，并使两道刮油环开口互成180度

7. 活塞环钳子图

　　汽车活塞环的安装方法：　　

一、安装活塞时应使用带限位挡块的钳子，以限制活塞环口的张开极限。　　

二、若没有专用的安装钳子，可以徒手安装。但徒手安装较为费力，易卡伤手指；用手掰活塞环，开口大小不易控制，掰口过大易将活塞环掰断，即使活塞未被折断但也会受到损伤，埋伏着断裂的危险。　　

三、当使活塞开口大小张大到活塞环厚度的8倍时，活塞环就有折断或变开形的可能。因此当缺乏专用工具须徒手安装活塞环时，也应适当掌握活塞环口的开度，勿使其过大。在活塞环未安装前也不应随意闭合开口试环，这样做也会使活塞产生变形或折断。　　

四、若能够买到带限位的活塞环安装钳子，用其安装就更好了。

8. 活塞环钳子怎么使用视频

汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。

按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。一、大修那些项目？ 1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个； 3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等； 燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤; 4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞; 5、进气部分一般主要包括了空气滤； 6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水； 7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆； 8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换); 9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西； 发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。二、大修发动机需要换的零件 1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个， 2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象） 3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）； 4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ； 5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤， 6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。

9. 活塞环钳子怎么使用图解

安装活塞环必须使用正品，从而保证环满足要求的指标。

安装时应注意环的顺序不能装错，第一环是镀铬气环，在第二个三锥环环环或扭曲，但没有镀铬，标志着锥环的上侧面的开口端“T”朝活塞顶。活塞环进入环槽后，旋转应该着眼于避免受凉。当安装使用活塞环钳安装活塞环，要小心不要让它过大开口环，只要你可以安装活塞。盒装活塞环应避免打开活塞销和活塞销孔孔垂直方向上，每个环的位置应错开开口90-120°。四环路，螺钢筘保持油环或油环的组合。安装活塞环槽时，与导线的接口连接起来的螺旋弹簧接口保持打开到第四通道，然后安装到横跨油环的开口环槽的油环主体必须保持弹簧在接合。

10. 活塞环钳子怎么使用的

1、铲车刹车钳活塞取出器是一种专门用于拆装活塞环的工具，使用活塞环拆装钳时，将拆装钳上的环卡卡住活塞环开口，握住手把稍稍均匀地用力，使得拆装钳手把慢慢地收缩，而环卡将活塞环徐徐地张开，使活塞环能从活塞环槽中取出或装人环槽内。

2、用铲车刹车钳活塞取出器时，用力必须均匀，避免用力过猛而折断或损坏活塞环，同时也能避免伤手事故。