1. 飞轮是离合器什么元件

飞轮是离合器的主动件，一般分为两种，一种是机械离合器，一种是液体接合器，后者是自排车用的。

飞轮的摩擦面在车子行进时，是和离合器的离合器片相触而将动力传至变速箱。

当驾驶者踩下离合器踏板时，离合器片便离开飞轮，使动力传送中断，进行换档。

当驾驶者松开踏板时，离合器片与飞轮相触，动力便恢复传送。

2. 飞轮是离合器的什么部分

飞轮与压盘是一体同时旋转，不属于从动部分，离合器的从动部分应该是离合器磨擦片，是由飞轮与压盘夹着它旋转的。

3. 飞轮是摩擦离合器的部件

飞轮有响声的原因：

1、功用，在曲轴的动力输出端，也就是连变速器和连接做功设备的那边。飞轮的关键作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。四冲程的发动机只有做功一个冲程吸气、压缩、排气的能量来源于飞轮存储的能量。平衡纠正一下不对，发动机的平衡关键靠去轴上的平衡块单缸机专门有平衡轴；

2、飞轮具有较大运转惯量。因为发动机各个缸的做功是不连续的，理所当然发动机转速同样是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能添加，把能量贮蓄起来;当发动机转速下降时，飞轮动能降低，把能量释放出来。飞轮可以用来降低发动机转动流程的速度波动；

3、装在发动机曲轴后端，具有运转惯性，它的作用是将发动机能量储存起来，克服其他的部件的阻力，使曲轴均匀旋转;通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和车子传动连接起来;与起动机接合，便于发动机起动。而且是曲轴位置传感和车速传感的集成处；

4、在作功行程中发动机传输给曲轴的能量，除对外输出外，还有部分能量被飞轮吸收，那么就会使曲轴的转速不会上升非常多。在排气、进气和压缩3个行程中，飞轮将其储存的能量放出来补偿这3个行程所消耗的功，那么就会使曲轴转速不致下降太多。除此之外，飞轮还有下列功用：飞轮是摩擦式离合器的主动件；在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈；在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时，以及调整气门间隙；

5、飞轮经常遇见损坏：飞轮齿磨损 飞轮齿折断 飞轮表层凹槽、烧灼疤痕、裂纹

4. 飞轮是离合器什么元件组成的

离合器的组成部件是主动部分、从动部分、压紧部分和操纵机构四大部分。每一部分详细结构是：

1、主动部分：分别为飞轮、压盘、离合器盖；

2、从动部分：分别为从动盘、从动轴；

3、压紧部分：只有压紧弹簧一个部分；

4、操纵机构：分别为分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

5. 飞轮是离合器的主动还是从动元件

曲轴飞轮组是由曲轴、飞轮、曲轴皮带轮、正时链轮等组成。

飞轮的主要作用是：在曲轴的动力输出端，也就是连变速箱和连接做功设备的那边。飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。四冲程的发动机只有做功一个冲程吸气、压缩、排气的能量来自飞轮存储的能量。平衡纠正一下不对，发动机的平衡主要靠去轴上的平衡块单缸机专门有平衡轴。

飞轮具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来;当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动。

装在发动机曲轴后端，具有转动惯性，它的作用是将发动机能量储存起来，克服其他部件的阻力，使曲轴均匀旋转;通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和汽车传动连接起来;与起动机接合，便于发动机起动。并且是曲轴位置传感和车速传感的集成处。

在做功行程中发动机传输给曲轴的能量，除对外输出外，还有部分能量被飞轮吸收，从而使曲轴的转速不会升高很多。在排气、进气和压缩三个行程中，飞轮将其储存的能量放出来补偿这三个行程所消耗的功，从而使曲轴转速不致降低太多。

除此之外，飞轮还有下列功用：飞轮是摩擦式离合器的主动件；在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈；在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时，以及调整气门间隙。

储存发动机做功冲程外的能量和惯性。在曲轴的动力输出端，也就是连变速箱和连接做功设备的那边。飞轮具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来;当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动。除此之外，飞轮还有下列功用：飞轮是摩擦式离合器的主动件；在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈；在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时，以及调整气门间隙。

6. 离合器总成包括飞轮吗

换离合器三件套要根据发动机飞轮磨损程度来确定是否更换飞轮总成。

当飞轮和离合器片接合部磨损很深时就需要更换，以免更换离合器三件套后，离合器打滑。

一般更换离合器三件套时，只要飞轮磨损面很平就可不更换。更换离合器三件套时最好检查导向轴承。

7. 离合器片和飞轮

汽车离合器片和飞轮锈住需要拆解变速箱和离合器修理。出现这种情况那就导致离合器功能失效情况。也就使汽车换挡功能不能正常操作使用。

出现汽车离合器片和飞轮锈粘合在一起的原因，可能是车辆经过涉水或者长时间停放在潮湿处一直没有启动过发动机，也没有行驶。

8. 飞轮是离合器的什么元件答案

发动机是靠离合器通过飞轮将动力传递给变速箱的,而离合器的啮合状态（未踩下脚踏板的时候）,是需要通过离合器从动盘与离合器压盘、飞轮产生摩擦力来稳步结合的.经常使用半离合会是飞轮和离合器很快的损坏,所以从某种角度来说,飞轮也是易损件

你的第二个问题：

飞轮组成：飞轮盘,飞轮齿圈

飞轮盘用来和离合器啮合,而飞轮齿圈通过皮带用来带点汽车上的其他部件

现在除了单质量飞轮之外,又出现了双质量飞轮.不过价格比较贵,出现在自动挡汽车上面的几率比较多.