1. 奥迪a6l凸轮轴涨紧器怎么卡

更换涨紧器需要2000元左右。涨紧器的原理：1、在正时皮带或正时链条的传动下，凸轮轴驱动气门在正确的时间开闭，配合活塞完成进气、压缩、做功和排气四个过程；2、由于正时皮带和正时链条在中高速运转时会发生跳动，而且正时皮带在长期使用中会因为皮带的材质和受力，发生拉长、变形产生跳牙导致配气正时的不准确，从而引起车辆费油、无力、爆震等故障；

3、当跳牙过多时因为气门过早打开或过晚关闭还会使气门和上行的活塞碰撞损坏发动机。为了能让正时皮带和正时链条保持合适的涨紧度，即不因过松而跳牙也不因过紧而发生损坏，有一个专门的涨紧系统，由涨紧器和涨紧轮或导轨组成；4、涨紧器提供指向皮带或链条的压力，涨紧轮与正时皮带直接接触，而导轨直接与正时链条接触，它们在随皮带或链条运转的同时将涨紧器提供的压力施加在其上，使它们保持合适的涨紧程度。

2. 奥迪a6l凸轮轴张紧器怎么卡

一个螺栓，张紧器有一个位置卡在机油泵上，然后螺丝不用打紧先，各记号对好，正时皮带从曲轴轮开始按逆时针方向装进去。　　准备内六角工具和拧正时张紧轮螺器工具。　　第一，用六角逆时针转动正时张紧器，此时张紧器上的指针摆动，摆动超过张紧器上V型记号时拧紧螺栓。注意不要超过太多。　　第二，顺时针转动曲轴2圈，各记号应该要对准。然后用六角工具卡主张紧器，这时松开张紧器螺栓，转动六角工具使张紧器指针对齐张紧器上的V记号（正常是顺时针转）。拧紧张紧器螺栓。调整完毕。

3. 奥迪a6l凸轮轴调节器故障

如果凸轮轴调节器出现了损坏，那就无法调整正时了，这样会让发动机出现动力下降和油耗增加的现象。有些发动机不仅可以调整正时，还可以调整气门的升程。如果调整气门升程的机构坏了，那也会导致发动机出现动力下降油耗升高的现象。

当凸轮轴调整机构出现损坏后，ecu中会生成故障码，这样技师用诊断电脑是可以读取故障码的。

4. 奥迪a6发动机涨紧轮

1，将车辆驾驶至升降机上。

2. 断开蓄电池。

3. 拆下水管接头支架。

二，将3/8"工具插入皮带张紧器的专用开口内，然后使用扳手顺时针转动自动皮带张 紧器并松开发动机辅助系统皮带。3.根据要拆下的皮带张紧轮，松开固定螺钉（1）或2。一，按照拆卸程序的相反顺序，重新安装之前拆卸的所有零部件。

2

将固定螺钉（1）或（2）拧紧至30 Nm的扭矩。

3

执行余下装配步骤。

执行功能测试。

5. 奥迪a6l凸轮轴涨紧器怎么卡住

1、用千斤顶压进去就可以了。涨紧器的作用在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态。一般分为油压和机械两种方式，它们都可以自动的对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节。

2、在正时皮带或正时链条的传动下，凸轮轴驱动气门在正确的时间开闭，配合活塞完成进气、压缩、做功和排气四个过程。由于正时皮带和正时链条在中高速运转时会发生跳动，而且正时皮带在长期使用中会因为皮带的材质和受力，发生拉长、变形产生跳牙导致配气正时的不准确，从而引起车辆费油、无力、爆震等故障。当跳牙过多时因为气门过早打开或过晚关闭还会使气门和上行的活塞碰撞损坏发动机。

6. 奥迪a6凸轮轴调节器坏了有什么现象

就是说是控制可变进气的凸轮轴调节电磁阀有问题或者是电磁阀的控制线路问题，你换一个调节器试试，大部分情况下换了就可以解决问题。

7. 奥迪a6 2.4发动机凸轮轴涨紧器怎么回位

涨紧器的拆卸方法是需要拆下来发动机安装支架，拆掉皮带，水泵轮，再涨紧器固定螺丝即可。涨紧器的作用在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态。一般分为油压和机械两种方式，它们都可以自动的对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节。

8. 奥迪A6L凸轮轴滞后点火调节

答：故障码: P0012

中文定义: A凸轮轴位置执行器 - 正时滞后 （第1排）

英文定义: A Camshaft Position - Timing Over-Retarded (Bank 1)