1. 潍柴增压器回油管更换

1、高压油管断裂与高压油管质量和安装高压油管时的装配方式有关。　　

2、高压油管断裂与出油阀卸载不良有一定的联系。出油阀密封或卸载不好，高压油管残余压力经过长时间的积累使油管形成高压，造成高压油管疲劳损伤或裂纹。　　

3、柴油机高压油管断裂，首先检查喷油器是否卡死，发动机在运转中如喷油嘴卡死，柱塞还在继续往上喷油，高压油管承受的压力是有限的，长时间承受这个压力，高压油管就会破裂。　　

4、高压油管断还与柴油机震大有关系。高压油管两头由螺母固定，中间只靠油管夹一个铁皮支点支撑，柴油机震动大会引起油管共震使油管断裂，像这样更换高压油管是没有用的，要先解决柴油机的震动后才能更换。　　柴油发电机组高压油管为断裂的解决方法：　　1、特别在装配高压管时要注意，如果角度不符相差较大在油管连接处会形成压力集中，也会造成接头处油管断裂。　　2、换一只出油阀就能把问题解决了。　　3、拆装喷油器一检查就会知道，换一喷油器，问题就解决了。

2. 柴油机增压器回油管图

涡轮增压回气管渗油问题不算大,第一种情况是由于增压器油封密封不严导致,需要及时更换新的油封,另外一种情况增压器到进气歧管的连接处密封不严都会有渗油现象,此种情况属于正常情况,不影响发动机性能。 涡轮进气管渗油不正常。如果不影响到车辆的正常使用,可以先将油迹擦干净,再观察两天,如果在使用中再次出现油迹,说明确定是有印油的部件。

如果油迹没有再次出现,说明之前的油迹可能是车辆装配时不慎滴在发动机上面的,也可能是车辆装配时涂抹的润滑脂。

3. 潍柴发动机增压器回油管

所需工具：扳手。

1、首先将油水滤芯的出油管从发动机的吸油管处拔出来。否则放水的时候有可能回流到发动机。

2、用手将油水滤芯的罩子闭合，否则燃油会从滤清器中洒出来。

3、之后用扳手将油水滤芯的排气口打开，这样水才能流出来。

4、之后将油水滤芯的蓝色放水阀打开，这样水就流出来了。

4. 潍柴增压器回油管更换视频

先把曲轴转到上止点.汽缸上有标记.然后两个凸轮轴齿轮转到一缸压缩上止点缸盖上也有标记.然后链条上有3个颜色不同的地方.两个隔得短就对应的凸轮轴.下面那个就是曲轴.看着.别把正时链条装反了.装好后一定要检查确定正时.

5. 柴油机减压阀更换

减压阀上面有一个大的固紧螺母，回松后用开口转动轴心，轴心有偏心量，调到不扳动手柄发动机就有压缩，扳下手柄就起作用，然后定住轴心并且拧紧固紧螺母即可。柴油机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，优点是扭矩大、经济性能好。

6. 潍柴发动机回油管回油阀

原因：

1、胎压不足：胎压不足导致耗油量增加。如果气压没有问题，需要检查轮胎的磨损程度，轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑迹象，也会增加耗油量。

2、积碳过多：发动机积碳较多会造成油耗偏高，这种情况很有可能是使用了不合格油品。解决方法是在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多，这种情况只好交给4S店或者维修店，由技师对发动机内的积炭进行清洗。

3、氧传感器故障：氧传感器损坏，在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。需要尽早更换氧传感器。

7. 柴油机高压油管怎样换

单缸柴油机高压油泵的出油阀损坏更换时先拆下高压油管，拆下出油阀压坐和出油阀弹簧，有部分出油阀外部有镙纹的可用出油阀专用拉力器拉出。

出油阀外部没镙纹的可用尖嘴钳夹住出油阀取出，如果还是取不出来可用尖锐的钢制工具把出油阀垫子打坏（注意：不要损伤了高压油泵上的镙纹。）并取出，这样就非常容易的把出油阀取出来了。安装先安上出油阀再安出油阀垫子，弹簧，压坐并上紧压坐，安上高压油管就可以了。

8. 涡轮增压油管更换

不会，不可能流到别处，增压器漏油的话，首先会造成增压器过早损坏，其次会造成发动机机油消耗增加。一般来说,涡轮增压器不会损坏。如果在汽车行驶过程中由于事故导致涡轮增压器损坏,肯定会出现漏油现象。这种情况下,车上的涡轮增压器需要直接更换。

9. 潍柴增压器回油管更换教程

辨别潍柴的回油量是否正常，在缺乏燃油压力表或者燃油压力表接入油路有困难的情况下，可以采取以下方法间接地进行判断：脱开回油管，然后起动柴油机，并观察回油的情况。

如果回油比较急，说明燃油压力基本正常；如果回油软弱或者没有回油，说明燃油压力不足，需要检查、修理燃油泵。也可以将各喷油器的回油管分别引导到量杯中，然后起动柴油机，再测量各缸喷油器的回油量，如果某缸的回油量明显偏多或偏少，说明该喷油器失常。但是，如果发现燃油系统的回油量过大，也不可置之不理。一旦回油量过大，通过喷油器喷孔的油量必然减少，使喷油压力降低，喷油时间推迟，甚至造成柴油机熄火。引起回油量过大的原因，除了喷油器针阀与针阀体磨损严重外，还要检查喷油器体下端面和针阀体上端面是否光滑或者是否有损伤，必要时进行研磨，或者更换喷油器总成。