1. 福康发动机喷油器拆装

1、左旋手压油泵的锁紧帽，手压油泵处于泵油模式；

2、打开柴油细过滤器的放气伐；

3、上下移动手压油泵，手压油泵上移动时、手压油泵的进油口打开、柴油流向手压油泵底部空间，当手压油泵下移动时，手压油泵的进油口关闭，油泵通往柴油细过滤器的排油口打开、此时也是柴油细过滤器进有过程，这样周而复始的移动手动油伐，柴油细过滤器逐步装满；

4、当继续往柴油细过滤器收油时、柴油细过滤器的排气孔开始往外排气、直至空气排完液油为止；

5、这时柴油机的手油泵泵油、排空气全部完成。在喷油嘴螺栓处排气,电子的无需排气,二次过滤的滤芯上有一个排气螺丝 松掉之后按手油泵等到螺丝出油后上紧 再把高压油泵上的放气螺丝松开排气就行。

2. 福康发动机喷油器拆装教程

康明斯喷油器的修理要点：（1）喷油器体。螺纹损坏，不能修复，应进行更换。重要接合曲有轻微锈蚀和划伤，可在平台上研磨修复。（2）喷油器偶件。端面有轻微锈蚀和划伤，可在平台上研磨修复。锥面密封带磨损，有轻微缺陷时，可用氧化铝研磨膏研磨修复多次，修理应保证针阀升程在规定范围。喷孔磨损增大时，会影响喷雾质量应更换。对于喷孔堵塞的要彻底清理，一般是先将针阀体放在丙酮或专用的清洗剂中浸泡，取出后用黄铜刷刷掉表面的积垢，用小于喷孔直径的细钢丝清理喷孔内的阻塞物（切莫反复刮磨，以免加重喷孔的磨损）。（3）其他部件。顶杆顶部磨损严重、凹坑深时应更换。调压弹簧裂纹、松弛、锈蚀应更换，端面歪斜轻微应校正，严重时更换。

修理完毕装配喷油器需注意这些事项：装配时，喷油器帽通过支承台肩将针阀体上端曲与喷油器体下端面严密压紧。为了使喷油器的进油孔与高压油管螺母接头对正，应先把高压油管螺母接头与喷油器进油孔螺栓连接起来，然后分2～3次均匀拧紧喷油器固定螺栓，再拧紧高压油管螺母接头。喷油器密封垫圈不可漏装，否则喷油器与喷油器座孔结合处密封不好而造成漏气。若有漏气声就应拆下喷油器检查是否漏装垫圈，切不可盲目地拧紧喷油器螺母

3. 福康发动机拆装视频

1、将油箱放净存油，用酒精或汽油将油箱清洗干净，特别是放油口附近，一定要清洗干净；

2、将诺德克油面修补剂A.B等份充分混合，用其将油口破损部位抹匀，在标准螺栓上抹一层二硫化钼，将之旋如油口，待修补剂充分固化后用扳手将螺栓拆下，油口即修复完毕；

3、油底壳大多是用薄钢板冲压而成，内部装有一个稳油挡板，以避免柴油机因碰撞而引起的右侧冲击飞溅，有利于润滑油杂质的沉淀。

4. 福康发动机喷油器维修

1、进气系统异常：可能的原因是进气歧管或各种阀泄漏；如果空气、汽油蒸汽、燃烧废气等进入到进气歧管，就会造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常，并且会伴随发动机抖动等现象；节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，导致空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，燃烧不正常。

2、燃油系统异常：可能的原因是燃油滤清器堵塞；燃油泵滤网堵塞，造成燃油压力过低；喷油器故障，导致喷油量雾化不好、喷油量不均。

3、点火系统异常：可能的原因是火花塞间隙不正确；火花塞电极烧蚀或损坏；火花塞电极有积炭，导致的火花能量下降或失火，高压火花弱或火花塞不点火。

5. 福康发动机电喷燃油泵拆解图

首先检查水箱是否有渗漏现象，如果有渗漏点进行修补，必要时进行更换。

其次，检查溢水罐、水泵结合面及冷却系统各管路的管接件是否发生松动，对松动处进行拧紧。检查气缸垫密封情况，排除冷却液进入气缸被烧掉的情况。

6. 福康发动机喷油器拆装图

冷车启动困难的原因如下：

1.油品质量差：劣质燃油挥发性差，尤其是在冬季，使燃油难以雾化，导致喷入气缸的燃油不能与空气充分混合，起动困难甚至无法起动。解决方法：添加油质较好的汽油。

2.气门和进气管积碳过多，冷车启动困难：由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断错误。实际是100份油气通过电脑控制喷出，实际只有90份进入气缸(10份被积碳吸收)，所以即使剩下的90份混合油气充分燃烧，也达不到所需的功率，抖动现象不可避免。解决方法：清理积碳。

3.发动机温度低：外部环境温度过低。解决方法：冬季用汽车专用低温机油更换机油。

4.发动机积碳过多：积碳会对发动机的正常工作产生不良影响。解决方法：清理发动机内部的积碳。

5.火花塞老化：火花塞长期使用后容易老化，导致火花塞点火间隙偏差。解决方法：火花塞的更换周期大概是2-3万公里。建议定期更换火花塞。

6.水温传感器工作异常：水温传感器故障也是冷车启动困难的原因之一。如果传感器失效，行车电脑就会判断失误，发动机喷油量减少，导致发动机动力不足，发动机无法达到最佳运行状态。解决方法：平时用车时，一定要定期更换冷却液