1. 宝马7系传动轴轴承怎么更换

答：宝马525传动轴过桥轴承更换方法：1.扣掉右前轮中心盖。

2.松开右前轮螺丝，先不拆掉右前轮。

3.利用车轮着地的阻力，外加一个人同时踩死刹车，用30号大套管拆掉右球笼大母。

4.架起车辆。

5.拆掉右前轮。

6.拆掉右前减和羊角的螺丝，同时向外搬动羊角(注意刹车管，最好拆掉卡子移开）。

7.向内推出右外球笼。

8.在车底用两把手锤敲击出右内球笼（两把手锤，就是一把抵住球笼壳的肩部。另一把敲击），当然也可以直接连过桥轴一同拆出。

9.变速箱底部放置接油盆。

10.拆下过桥轴三颗螺丝，然后抽出整个右半轴大总成。 反顺序装复。注意球笼大母扭矩大于10kg/m，如果变速箱流出油，要加添。

2. 宝马7系后传动轴拆装图解

1、从汽车上拆卸下传动轴。拆卸传动轴应从后节传动轴的后端开始，顺次向前拆。先把与驱动桥相连接的万向节叉上的4个螺栓拧下，把主传动轴的后端拆下来，然后把与中间传动轴相连的万向节叉上的4个螺栓拧下；

将前端拆下来，这样整个主传动轴可拆卸下来;拧松中间支承与车架横梁的连接螺栓，把有中间支承的一端拆下来，最后拧松与驻车制动鼓连接的螺母，把中间传动轴整个卸下。

2、总成解体前的检查。应检查总成上装配标记是否齐全、清晰。如果标记不齐全或不清晰，应在拆卸前作出清晰的标记。

3、滑动花键副的分解。拧开套管又油封盖，把花键轴从套管叉里抽出，取下油封、油封垫片和油封盖。

4、万向节的分解。用卡簧钳把每个万向节叉座孔内的弹性挡圈取出;左手把传动轴的一端抬起，右手拿锤子轻敲万向节叉耳根部，将一个滚针轴承座振出;传动轴转过.800，用同样方法把万向节叉上的另一端滚针轴承座振出；

并取下万向节叉;左手抓住十宇轴，将传动轴一端抬起，右手拿锤子轻敲万向节叉耳根部将一个滚针轴承振出;传动轴转过1800，用同样方法将万向节叉上的另一滚针轴承座振出，并把十字轴取下来。注意:把十字轴转到油嘴开档大的位置，防止油嘴撞坏。

扩展资料：

案例：传动轴异晌

故障现象：一车主诉说其车辆在起步、变速过程中放松离合器踏板时，传动轴出现明显、清脆的金属敲击声。汽车以高速档低速行驶时，其响声连续且有节奏。

故障诊断与排除：传动轴异响的最常见原因是万向节不良。当万向节轴承磨损松旷，配合间隙会变得过大，一旦离合器踏板放松，主、从动件接触时就会产生撞击而发出金属敲击声。

而当汽车在高速档低速行驶时，因发动机运转不均匀，传动轴抖动，此时又会出现连续而有节奏的响声。经检查发现十字轴及轴承磨损严重，更换十字轴及轴承，故障排除。

参考资料：

3. 宝马7系传动轴怎么拆

先拆后差速箱点与后传动抽相连接的螺栓,在拆中间的吊架螺栓,用锤子敲出了传动轴前部即可拿下后驱传动抽了。

4. 宝马7系传动轴轴承怎么更换视频

一般需要经过以下步骤(1)轴承的选取，一般选择同一型号的轴承。

(2)更换轴承，将原来的待更换的轴承拆下，安装新轴承。

(3)对轴承位置进行调整，并检测齿轮印痕情况，以保证传动件的轴向定位精度。在上述更换轴承的过程中，需要进行第(3)步骤的作用在于即使是同一型号的轴承，由于轴承轴向游隙的差异，其轴向定位的精度(主要是轴向尺寸)也不相同，更换后往往会影响直升机传动件的轴向定位精度和齿轮啮合印痕，进而影响传动系统工作。

但是，对轴承位置进行调整，并检测齿轮印痕情况的操作复杂，往往需要很长时间，费时费力，并且，即使做出调整，有时也无法保证调整后的相关传动件的轴向定位精度

5. 宝马七系后轮轴承拆装

拆下轮胎，卸掉下摆臂螺丝、拉杆螺丝、半轴大母、减震器上部压力轴承螺丝，就可以拿下减震器了。操作步骤还是挺复杂的，建议车主到正规的维修店请专业人士帮助。

减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作的好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命。因此，我们应使减震器经常处于良好的工作状态。

可用下列方法检验减震器的工作是否良好，第一、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳。如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验。若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油。否则，说明减震器失效。第二、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2-3次跳跃，则说明减震器工作良好。第三、当汽车缓慢行驶时，采取紧急制动，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

6. 宝马730后轮轴承怎么换

车子左后轮开起来异响的原因有：1、刹车盘里夹杂着细小的石子，造成行驶中摩擦异响；

2、轮胎轴承异常磨损；

3、缺油；

4、疲劳磨损。

日常做到随时检查轮胎，定期清除轮胎内异物的习惯，车辆在路上行驶时，经常会有一些石子挤进轮胎的花纹夹缝内，时间一长就会刺破轮胎，导致漏气或爆胎。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，其直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。

7. 宝马7系后轮轴承怎么换

1更换过桥轴承时，必须要拆开中间十字轴，拆之前，首先要检查十字轴是否间隙过大（松旷感），间隙不大的话，就不考虑更换十字轴，只利用拆开的时机做huang油更换保养（原车十字轴没有注油孔），这就要求在拆十字轴时保留原件的完整无损，开拆前做好轴叉和传动轴之间的相对位置记号：前段传动轴、轴叉、后段传动轴三各部件的相对位置；

2、要取下过桥轴承，必须把轴承一侧的轴叉去掉，这就必须拆解中间十字轴，拆解十字轴的顺序是：先把要拆掉的轴叉的一边的滚针轴承外套从轴叉孔内顶出（轴叉孔内有内卡簧，先取下），再顶出另一侧的轴承外套，要保证拆解后的原十字轴滚针轴承玩好无损，拆解时的要点是：先顶出一端轴承外套时，另一端的轴承外套不能脱离十字轴；

3、否则，轴承内的滚针脱离原位，回顶这边轴承外套时，轴头会顶在散落的滚针上，造成滚针断lie，原套滚针轴承就完蛋了，这个拆解工作建议在液压工作台上进行，或在工作台钳上进行，尽量不要用顶杆锤子砸出轴承外套，这样容易破坏轴承外套口圈的橡胶密封件和外保护圈（塑料件）；

4、成功拆解十字轴后，用干净的棉纱布，把滚针、轴承外套内窝、十字轴擦干净，在轴承外套内窝内，抹上优质润滑脂（注意保持润滑脂的清洁度，绝对不要带进沙子）

5、再把滚针排布进轴承外套内圈内（滚针基本能把内窝占满），后把橡胶密封圈、外保护圈装上。安装十字轴承时的要点和拆解时一样，要保证轴承外套内的滚针不能散落。

8. 宝马7系传动轴轴承怎么更换的

1、首先要注意是，右边减震器的顶胶是比较难换的，因为元宝挡住了右边的传动轴，所以如果更换右边减震器时，要先将元宝的固定螺栓松下。

2、右边的螺栓一般松下一半，左边的螺栓看情况，一般不要松；如果不拆减震器换顶胶，那么需要购买专用的螺母。

3、用专用的工具将减震器上盖紧固的螺母松下，然后取下上盖；再用加长的21M套筒将平推轴承螺母松下。

4、将所准备的专用螺母在减震芯杆上拧进去，直至底部，可以不把螺母拧死但一定要拧到底；再把车子升起，这样减震器就会缩下去。

5、从下方观察，如果在下面不能将顶胶取出，说明作业空间不够，此时可以按照上面的方法，将元宝螺栓松开；空间足够大后，伸手就能将顶胶取出。

6、将新的顶胶换进去，慢慢放下车子，让新的顶胶复位；复位后，将专用螺母松出，再将原来的固定螺母拧进去，这里必须将螺母拧紧，不然后续会出现异响。

7、拧紧后盖上上盖，再拧紧固定螺母，然后加上塑料顶盖即可。