1. 标致涡轮增压进气管

答：标致40816T涡轮增压拆卸方法如下

1)断开电池的负极连接。排空冷却液并拆下空气滤清器。

2)拆下空空气流量计和涡轮增压器进气口之间的卡箍，然后拆下进气管。盖住空气体流量计和涡轮增压器的开口端。

3)松开涡轮增压器和排气软管的卡箍以及节气门体进气和进气软管的卡箍。拆下涡轮增压器-节气门体软管并堵住每个开口端。

2. 标致涡轮增压进气管自己换

拆卸进气歧管的顺序步骤如下：

① 拆卸空气滤清器出气管总成。

② 拔下节气门控制单元的连接插头。

③ 旋岀节气门控制单元的紧固螺栓，取下节气门控制单元。

④ 拔出进气歧管上连接到制动助力器的真空软管1，松开卡箍(箭头)，断开进气歧管上连接到活性炭罐的真空管。

⑤ 拔下进气歧管压力传感器的连接接头，旋岀螺栓，取下进气歧管压力传感器。

⑥ 旋出进气歧管支架上的固定螺栓。

⑦ 脱开进气歧管上的线束。

⑧ 旋岀进气管的固定螺栓(箭头)，将进气歧管与密封垫一起取下。

3. 标致涡轮增压进气管图片

一般有防水线路的，水进入机舱后不会流过电器设备。还有就是这个不叫进气口，是散热口，给机舱或涡轮增压中冷器散热用的，发动机的进气口不会放在那里的。

发动机舱只要水不流进发动机进气口和电器设备就没问题了，不存在生锈的问题，机舱里温度很高，水早就干了~~~

4. 标致涡轮增压回路

1，传感器内部元件损坏，引起短路。

　　2.线路搭铁，形成回路，造成传感器电压过高。

　　3.与之相关电器部件损坏，造成电压过高.

　　压力传感器对于压力的测量采用的是压力芯片，而压力芯片在可发生压力形变的硅膜片上集成的惠斯通电桥。压力芯片是压力传感器的核心，各大生产压力传感器的厂商都有各自的压力芯片，有的是传感器厂商直接生产，有的是委外生产的专用芯片（ASC），再者就是直接购买芯片专业厂家的通用芯片。

5. 标致涡轮增压进气管异响

1.

车辆发动机进气管里面有机油,可能是车辆曲轴箱的通风系统出现了故障,或者出现了堵塞变形现象,导致车辆的进气管里面有机油进入。

2.

或者是车辆涡轮增压器的进回油管出现了堵塞、泄露,或者进回油管变形,导致车辆的进气管里面进入了机油。

3.

如果车辆的使用年限较长,车辆的气缸经过长时间磨损,导致车辆的活塞环出现窜气现象,

6. 标致涡轮增压进气管渗油

/汽车发动机气缸盖渗油处理方法介绍：

1、发动机漏油，根据过往实际，主要集中在以下方面：上下缸体缸盖垫烧穿串气，导致有润滑油渗出（发动机中间偏上位置）；下缸体与低缸体连接处黏胶局部不足，导致间隙存在，渗油；

2、油底壳与发动机缸体之间打胶不均匀导致出现薄弱点，长时间食用后，薄弱点裂开渗油；缸体、油底壳沙眼、开裂；

3、建议讲车辆升起，擦干附在发动机上的油迹，然后热机或者直接冷机观察，看看油迹从哪里渗出，也就能找到原因了。

7. 标致涡轮增压进气管多少钱一根3008原装

更换新的废气阀，在维修店里面更换一个废气再循环阀的价格，大约在180元左右，在更换之后的用车过程中也要经常去检查，避免出现同样的问题。

8. 标致涡轮增压进气管漏油

气门室垫的作用主要是用来密封，防止机油渗漏。密封垫多为橡胶材质，由于车辆使用年限过长，橡胶材质会老化和变硬造成漏机油。

气门室盖漏油原因主要有：装配时螺丝压力不均衡、气门室盖变形、气门室盖垫老化、曲轴箱强制通风阀堵塞、密封圈密封胶质量次等。由于气门室位于发动机上部，气门室垫漏油后，会顺着汽缸盖往下流油，因发动机工作时机体温度较高，粘附在机体表面的机油会慢慢蒸发，产生刺鼻的烟气。