1. 神龙富康水泵怎么拆

发动机皮带绕法

发动机皮带主要是连接四个东西：曲轴皮带轮、水泵皮带轮、发电机皮带轮及空气泵皮带轮。以曲轴皮带轮作为动力，带动其他皮带轮工作。

安装的方法是空气泵的皮带是单独一路的，靠近曲轴皮带轮最里边的一档，松开气泵固定螺丝，把它移向曲轴皮带轮，一头套上曲轴皮带轮，一头连上空气泵皮带轮，然后调整好皮带松紧并固定好空气泵。

另外两根皮带是先连接在曲轴皮带轮上，然后再挂在水泵上，最后松开发电机固定螺丝，并把皮带套在发电机上，之后，调节好皮带的松紧，拧紧发电机固定螺丝就可以了。

2. 神龙富康水泵怎么更换

原来的发动机冷却介质大部分是水，很少有使用防冻液。

在冬季，如果没有车库存放，就要把水放掉，第二天用时再加上。假如某一次忘记放水，水就会结冰膨胀，发动机缸体很可能账坏了。为了保护发动机缸体，就设计了水堵（膨胀时先账开水堵）。

3. 福田康明斯水泵怎么拆

2.8的在水泵后面的缸体上，3.8的在第四道排气歧管下缸体上

4. 神龙富康水泵怎么拆下来

水箱的右下部有个一字型的开关，用钳子轻轻夹住，然后顺时针扭下就可以放水了，在放水过程中需要在水箱口吹气，要不缸体里的水放不干净。

1.更换防冻液时需注意，打开上盖时，为防止烫伤应使用厚布包住。

2.更换过程中，应该让水泵运转，充分排空。接着用自来水管插入上水口进行冲洗，一定时候也需要点火，循环水流，冲刷干净，再次排空。

3.把下水口拧紧，倒入新防冻液，加满后再点火循环，有时候要让转速高点，再加满，这样就基本可以了。注意事项:1.非同一品牌同一标号的防冻液不能混用。2.更换防冻液最好到专业的维修养护站点进行。因为防冻液属于有毒物质，一旦处理不当会对人身造成伤害，也易污染环境。3.更换防冻液时需注意，打开上盖时，为防止烫伤应使用厚布包住。

5. 富康喷水电机怎么拆

1.放掉冷却系统中的冷却液。

2拆下控制板。

3分离暖风装置左侧的电缆固定件，并拆下导线接线柱上的螺钉。

4拨开鼓风电机后面的导线连接器。

5拆开真空管和暖风控制装置后面的照明灯导线。

6在发动机的下面、缸盖后面的暖风装置供水管的下方放置一个容器。

7拆开缸盖后面的暖风装置供水管。

6. 神龙富康水泵怎么拆开

你车是不是富康998？我的车是2001年富康988自动档，最近时间早上冷车时开到40几码时就出现仪表上跳STP和雪花，然后车子熄火一下重新打火就又好了，这个故障出现前就换过正时皮带、水泵、换了防冻液，应该换这些没关系吧，出现这个故障时我把车开到修理厂用电脑检测说是多功能开关临时性故障，结果那个师傅给清了这个故障码（结帐时说不用钱，呵呵！！），叫我先开开试试看，结果我开了一两天都没事，那时给高兴的，可好景不长第三天早上开出去刚到40几码的时候（应该好像是刚跳到三档吧）档位刚跳上去的时候就又出现上述故障，我晕了，，，，故障冒似排除：

1、关于用电脑检测结果显示为“多功能开关临时性故障”我就把位于变速箱上的多功能开关拆出来（要先把变速箱上的线束理到一边去再把档杆摇臂拆出来下面就是多功能开关了拧出用来固定调节的两颗螺丝就出来了，在此之前把档位先挂到N档最好是拆开电瓶），拿出多功能开关后松开开关上的六七颗小螺钉打开看到里面有七个触点进行清洁调整一下这些触点让其能更好的接触再涂点黄油，装复，按原位装上开关拧上两个固定调节螺丝，不要拧紧待会还要调节的，注意装复多功能开关时必须要把档位挂到N档再用万用表测多功能开关上的两个露着的电脚，转动调节多功能开关看到万用表指针动了到0欧姆时拧紧那两固定螺丝装上档位拉杆，完成。 这开关是清洁了但是对我以上的故障一点也没排除的迹象这电脑也会骗人的，这个故障这几天一直困扰着我，结果再次进入修理厂还是用电脑检测，这次测出来有三个故障(1)好像是什么传出速度传感器临时(2)油压调节电磁阀临时(3)多功能开关临时，等一下过来一个试车师傅我们就上路测试开了几公里后结果雪花没跳出那师傅说没事都是临时故障清一下就好了，可我在那闷都清了好几回了都还是会出现这个问题，过了会刚要调头回来的时候这车还真争气跳出雪花来了我赶紧看检测电脑出现其中一条电磁阀永久性故障，那个师傅说要换电磁阀开回到厂里后一问两电磁阀价格说要一千，晕乎乎了，可我还是不信那电脑，先开回家慢慢先研究一下再说，心里想最近这几天开下来一天出现好几次但停车再重新点火又好了换档也正常了这说明一点这个电磁阀也不是坏了，是不是有可能是其它原因所造成的，带着这个思路心里想会不会像我们生活用的水泵一样抽不到水或水里有泥沙使的水泵喷水不连贯所造成的呢更何况我的变速箱还有点漏油，带着试试看的心情去隔壁的一个市区富康配件店里买了两桶富康专用变速箱油，油壶上标的全是英文只看到下面有一排标着made in ****反正不是中国产的，两壶总4升200元，开到一个修理厂要求换变速箱油，过来一个修理工升起开始放掉变速箱放油螺丝，放出来大概只有一升油左右，那个修理工说：“啊怎么就没了”

然后我说油口还有个螺套也要放掉的吧（嘿嘿我看过以前换过变速箱油）结果他把螺套也卸下来这下放出的油挺多的估计有两升多吧，放完后那个修理工在找那加油口不知道在那，这回我也不知道以前换的时候是用打油东西从下面没准的灌上去的，找来找去变速箱上面有三四个螺丝不知道是那个我看他先从外面第一个开始拧拧到一半时他说不对不是这个又拧回去了，后来来了个老板（姜还是老的辣）指点他说里面那个“内四角”的螺是加油口，拧出来后加油，怎么个加法呢我慢慢跟大伙说，那老板又指点了“先把下面那个螺套上紧再拧上放油螺丝几圈不要上紧，然后再把要加4升的变速箱油呢倒进三分之二先，再发动发动机怠速，再把下面的放油螺丝拧出来（注意不是那个放油螺套哦。。），放油螺丝拧出来后油不会出来的哦因为我们只加进三分之二而且是发动着发动机有些油往上带了，然后再慢慢往加油口加入其于的油，一个人在下面看着放油口等加到放油口出油了赶紧把放油螺丝给堵上拧紧，我这车有点漏我建议那个师傅把仅剩的一点点油也倒了进去再拧紧加油口螺丝，应该说放完油后要加四升油才是刚刚好。顺便换了自带四支10元一支的火花塞，完工，付了四十块修理费带着疑惑的心情开在距离回家20多公里的公路上，一路开来一切正常啥情都没有，经过一两天的观察冒似问题解决了。。。。