1. 柴油车中冷器

一、中冷器进气管中有机油不能说明涡轮增压器有问题。导致中冷器进气管中有机油的原因有很多，包括驾驶工况、保养维护、曲轴箱正常通风等；这是由涡轮增压器的特性以及相关系统的布置确定的。

因此，不能简单地将中冷器进气管中有机油等同于涡轮增压器有问题，或漏油。

2. 柴油车中冷器怎么清洗

用强力的吹风机对着吹就可以。

3. 柴油车中冷器堵塞的后果

影响曲轴箱通风，造成曲轴箱压力增高，功率损失增加。造成密封失效的可能增加，漏油趋势严重。等等。

4. 柴油车中冷器鼓破的原因

驻车制动故障：故障原因主要是摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片与制动鼓有油污，或摩擦片磨损严重，铆钉外露，表面硬化，导致打滑；还有可能是驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动杆调整过长。

2.驻车制动杆不能固定：使用驻车制当用驻车制动器制动时，将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手，不能固定在制动位置不检查时先按下松开操纵杆头，握紧、放松操纵杆把柄，进行上、下移动试验，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断，如果没发现问题，检查扇齿与销是否磨损严重而导致滑牙。

3、发出异响：在柴油汽车行驶中驻车制动器发出一种“嘎的的啦、嘎的的啦”的碰击声，应停车检查，用手摆动驻车制动器，看是否固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等，应及时修复和调整

5. 柴油车中冷器有机油是怎么进去的

单缸柴油机机油进入水箱主要原因是缸盖垫片损坏或者缸套裂缝等原因造成的。其中缸套裂缝除了质量原因还可能是水箱缺水时，突然加水导致缸套炸裂。因此柴油机在操作使用过程中要注意日常维护保养。

柴油机日常维护保养：

1·检查柴油箱油量。

2检查冷却水。

3·检查机油底壳及喷油泵内的机油量。

6. 柴油车中冷器坏了会怎么样

柴油机中冷器的作用是对增压空气进行冷却，以提高进入气缸的空气质量。

正常情况下，柴油机的中冷器是不应该有油的。而如果柴油机中冷器里有油，肯定属于不正常现象。

一般而言，柴油发动机中冷（器）内有油的主要原因有：

一是涡轮增压器压气机可能不在密封不严现象，导致机油进入中冷器。

二是对于使用油浴式空气滤清器的柴油机来说，如果油浴式空气滤清器中的机油加多了，也会使机油进入中冷器。

三是对于曲轴箱废气闭式循环的柴油机来说，通常都是将曲轴箱废气引入涡轮增压器压气机前的进气管，当曲轴箱废气压力过大时，也会导致中冷器中有机油。

7. 柴油车中冷器的作用

肯定不行，增压机用的空气是发动机排出的废气和新鲜空气混合，但是废气温度高需要降温，就是中冷坏一点小缝发动机都会变得无力，更何况拆掉。

增压器增压后的空气温度升高密度下降，拆掉中冷后会导致进气量不足，可以理解为空气温度高且量少，喷油多。容易导致早燃，发动机发热量增大。

8. 柴油车中冷器漏气会怎么样

会有噔噔一样的异响。动力下降,油耗升高,冒黑烟增压器不起作用,而且会造成增压器压气端窜油增压器其实没有损坏。如果中冷器漏气严重,可能会吸入沙粒加速气缸磨损。排气温度略微升高。造成燃烧不完全,长时间会使气门和缸盖产生大量积碳。

9. 柴油车中冷器里有机油要紧吗

原因：内部原因:发动机长时间怠速运转，曲轴箱通风系统堵塞或变形，涡轮增压器中间壳体润滑油结焦。外部原因:中冷器进气管有油的原因包括行车条件和保养。以下是中冷器的相关介绍:角色:中冷器的作用是降低发动机的进气温度。发动机排出的废气温度非常高，通过增压器的热传导会提高进气的温度。

空气体在被压缩的过程中密度会增加，同时增压器排出的空气体温度会升高，随着气压的升高，氧气密度会降低，从而影响发动机的有效充气效率。分类:中冷器一般用铝合金制造。根据冷却介质的不同，常用的中冷器可分为风冷式和水冷式。