1. 手扶拖拉机后桥总成

1、离合器打滑烧片:这是最常见的一种原因，挂档后车不走，或者是负荷大时车不走，检查发现是离合器打滑烧片造成，需要更换离合器片或离合器总成。离合器安装在发动机与变速箱之间，将发动机动力通过一轴、副离合器轴传递给变速箱。离合器传递扭矩的能力与离合器片大小、蝶簧压力、摩擦系数等有关，当拖拉机负荷过大，超过离合器能够传递的最大扭矩时、或使用操作不当时，离合器就会出现打滑烧片，造成拖拉机挂档不走的现象。

2、半轴断：这也是拖拉机挂档后不走的一种较常见的原因。拖拉机行走的动力传递路线一般都是这样的：发动机动力通过飞轮传递给离合器、再由离合器通过一轴传递给变速箱，再由变速箱通过连轴节、主动弧齿轮轴传递到后桥中央传动、再经差速器分别把动力传递给左右两根半轴，半轴带动驱动轮进行旋转，然后拖拉机开始行走。

2. 手扶拖拉机后桥总成分解图

是后桥采用东方红小菲亚特行星传动机构（E30-40系列），但变速机构采用MS机型的组成机构，啮合套换挡，单作用离合，动力输出非独立，但性价比优良， MG拖拉机是中国一拖在借鉴国内外先进技术基础上，独立开发的、拥有自主知识产权的新机型，采用直喷节能柴油机，油耗低，扭矩储备大，动力经济型好，排放达到国Ⅱ标准。

3. 手扶拖拉机后桥结构图

雷沃D桥是80---100马力，东方红LX也是80--100以下，超出了这个范围，配的机子马力大了就是小桥，配的机子马力小了就是大桥，比如雷沃804--D就是大桥，1304--D就是小桥

4. 手扶拖拉机前桥总成价格

解决办法：　　

1、应该是后钢板松动了，新车去售后呗。　　

2、首先要确实是不是减振响，如果是只能更换，如果后桥是带有钢板的，可以先拆去减振器试下。　　

3、需要确认声音是否从后桥部位传出来的,还有是什么样的声音,是否会随加速而减弱或剧烈。　　

4、建议去修车厂仔细检查下,嗡嗡声一般是后轮或压包轴承坏了,夸啦夸啦声是压包齿轮坏了,铛铛的敲击声或是传动轴松旷或变形不同心运转发出,　　

5、或是减振等连接部胶套磨损、镙丝松动,或是排气管吊轮断裂敲击底盘,或尾门锁松动关闭不严,没实际检查这些可能就太多了,为了安全,车有了异响一定要去仔细检修。

5. 拖拉机前桥总成

需要把前桥拆下，把连接传动轴的部位拆下，换一套新的油封。

6. 拖拉机前驱动桥总成

需要立马维修。

四驱车有两个差速器总成，前差速、后差速。 后差速器总成在后桥内，一般四驱车，后桥都是主驱动桥，这个差速器坏了，强烈建议不要驾驶了，尽快去维修，强行驾驶，很容易造成关联的其它零部件损坏。

前差速器总成在前驱动桥内，一般不挂前驱动，前驱动桥不工作，差速器不运转工作，即使损坏，仍然可以用后轮驱动驾驶，影响不大，不过，还是建议早点维修。

7. 小型拖拉机后桥总成图片

拆变速箱吧 1、同时挂上2挡和倒挡。在变速箱左侧的倒挡拔叉轴空上方，拧出1根紧固轴承盖的螺栓（M8x25），用一根长约180毫米、直径4毫米的圆钢伸进螺栓孔内，对准倒拔叉稍微用力一推，即可将当齿轮退入空挡位置。

2、然后再脱下2挡，在离合器—侧的传动箱验油孔的下方，拧出1根紧固传动箱的螺栓（M10x85），用上述规格的圆钢1根对准2档、3档拨叉，稍微用力一推，即可将2档齿轮退入空挡位置。

3、同时挂上3挡和1挡。摘开3挡，要在上述的第一孔处排除，摘开1档，要在上述传动箱验油孔下方的螺孔处排除，具体操作方法同前。

把挡杆拆下 用铁棍把拨叉掰到中间 中间槽对上

8. 手扶拖拉机后桥安装

旋耕机一般变速箱里的边缘油封经常磨损，折卸整个变速箱，把旧油封拆出，再把新油封对准换上

9. 12型手扶拖拉机后桥总成

第一步：用千斤顶把后面的轮子支起一边。

第二步：把穿在半轴上的传销去掉，用除锈剂喷一点在螺丝上（没有的话也可以不喷，喷了只是好拆一点），用32的扳手把螺丝下掉。

第三步：用铁锤对着这个半轴对准，要求快稳准，猛敲几下，感觉半轴和刹车鼓松动了就可以把轮框取下来。

第四步：在轴承哪里有个卡簧，用内卡钳夹就可以把它取出来。

第五步：把自制的拉码套在半轴上，在用螺丝锁上，螺丝一定要扭进去一点，防止卡不住丝，然后用锤撞击拉码尾部，就可以把半轴带出来了。以上操作就可以把半轴拉出来了，通常取半轴所遇到的问题有半轴牙齿打烂，半轴槽烂，牙包齿烂，更换半轴轴承，这些需要拆出半轴。装上新的便可完成。

10. 手扶拖拉机后桥总成的型号

手扶拖拉机不易被陷住，因为其不带差速器，一个轮子被陷住，另一个轮子还有足够的驱动力，四轮拖拉机带差速器，如果一个轮子被陷住打滑，另一个轮子无法驱动。