1. 发动机机爪垫老化

可能是发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝。

发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换。

发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可。

2. 发动机机脚垫老化

发动机脚垫正常使用可以达6年以上,并没有明确的更换周期,但是当检查发现发动机脚垫有破裂、老化、腐蚀等迹象则必须更换。

发动机机脚胶一般为三个,固定在车身大梁上,如果其中的一个损坏后不及时更换,就破坏了平衡,会引发另两个加速损坏。

3. 发动机机爪垫老化有什么症状

1、在发动机怠速运转时会明显感觉到方向盘的抖动；

2、坐在座椅上也会明显感觉到震动；

3、发动机运转不平稳，但转速无波动且能够感知到发动机抖动；

4、行驶工况上在急加油或减速的时候，会有异响出现；

5、自动挡车辆，在挂入行驶挡位或倒挡时会感知到机械的冲击之感；

6、车辆在起步和刹车的过程中，会从底盘内发出异响。

发动机爪垫是发动机与车体连接的一个垫，大部分是橡胶制品，高档车也有液压制品。发动机脚垫正常使用可以达6年以上，并没有明确的更换周期，但是当检查发现发动机脚垫有破裂、老化、腐蚀等迹象必须更换。

发动机机脚胶一般为三个，固定在车身大梁上，如果其中的一个损坏后不及时更换，就破坏了平衡，会引发另两个加速损坏。

4. 发动机机爪垫老化怎么办

发动机机爪垫老化磨损后最直接的表现就是怠速抖动，行驶的时候油门踏板震脚，变化档位的时候无论手动自动挡，顿挫感强烈，急刹车的时候咗车。

5. 发动机机爪垫老化发动机发出的声音

热车发动机异响可能有以下原因：

1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝。

2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换。

3、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可。

4、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度。

5、发动机爆震。发动机内部积碳过多或者燃油使用不合格。清洗积碳，更换燃油。

6、发动机缺缸。某一缸不点火，多数是火花塞或点火模块故障，更换即可。

6. 发动机机爪垫老化了

1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝；

2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换；发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可；

3、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度；

4、气门异响。尤其是冷车着车之后，气门会“哒哒哒”的响，之后热车就会好了，是因为机油沉淀在油底壳，发动机启动的时候没有及时被“压”上去。但若气门一直响，就要考虑换比较“稠”的机油了

7. 更换发动机机爪垫

答：1、发动机积碳过多。

2、发动机机油使用不合适或者机油变脏。除此之外，发动机噪音大大部分还是因为发动机异响引起的：1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝。2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换。

3、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可。

4、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度。

5、发动机爆震。发动机内部积碳过多或者燃油使用不合格。清洗积碳，更换燃油。

6、气门异响。尤其是冷车着车之后，气门会“哒哒哒”的响，之后热车就会好了，是因为机油沉淀在油底壳，发动机启动的时候没有及时被“压”上去。但若气门一直响，就要考虑换比较“稠”的机油了（如何选择机油请参考《如何正确选择机油》）。

7、发动机“回火”故障。发动机会有“噗噗噗”的声音，多是气门积碳过多或者正时调整不对，清洗气门积碳，调整配气正时。

8、发动机缺缸。某一缸不点火，多数是火花塞或点火模块故障，更换即可。

9、轴承异响。轴承异响会有有规律的“嗡嗡”的声音，比如说发动机涨紧轮、惰轮、发电机等，更换相关零部件即可解决。

8. 发动机机爪垫坏了现象

会

可能是发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝。

发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换。

发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可。

发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度。

9. 发动机机垫老化症状

却下压盖更换新垫。/