1. 行车中全车灯光熄灭

汽车前照灯突然熄灭或灯光不全原因有：灯泡质量低劣；反射镜有污染或涂层脱落；导线松动接触不良；断路、短路或因充电系统电压过高等原因使灯泡烧毁等。

汽车使用中，当灯光线路中出现短路或负载过大及发电机输出电压过高时，20A熔断丝就会被烧断，前照灯会立即熄灭，而此时灯光继电器开始工作，自动接通两个前照灯，从而避免车辆行驶中由于灯光突然熄灭而造成危险。

2. 汽车行驶中仪表灯全部熄灭

这种现象有两种可能一是发电机发电量不稳行车电脑出现了混乱，是需要使用检测电脑来读取具体的故障代码。二是车辆搭铁线有虚接的现象。

大多数发动机故障灯亮了后，没多久又自己灭掉了的情况，并不是发动机本身出什么问题了。当然如果经常亮了灭，灭了又亮，则需要检查，留存的故障码基本上就能断定出故障所在。

如果燃油品质不好，也可能会导致开车过程中燃烧不充分，会跳出发动机故障灯，但也不会持续太久，再开一开，自然就会灭掉了。这种情况咱们也不用担心，很有可能是加了劣质汽油。但汽油进入燃烧室之前有汽油滤芯的过滤，对发动机也不会造成什么损坏，所以，不用抽掉劣质汽油，烧完后，再换到正规加油站加就可以了。

另外，一些老车积碳比较多，也容易造成发动机故障灯亮，因为积碳本身就具有吸附性，刚打着火起步的时候，如果发动机故障灯持续那么几十秒，然后灭掉的话，很可能就是积碳原因导致的。因为刚启动汽车，喷出的燃油会有一部分被积碳吸附，那进入气缸的燃油浓度低，就导致亮灯了

3. 行车中全车灯光熄灭怎么回事

您好！

如果灯光突然熄灭，您看下再次开关灯光开关是否还会亮起（多开关几次），如果还是不亮您就看下保险丝是不是烧坏了。如果又可以点亮了，那么您就需要找个维修厂或去4S店去检查下线路与开关是否出现了问题，着重检查下开关。

希望我的回答可以帮助到您！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

4. 行车中全车灯光熄灭怎么办

1、汽车在发动机没有发动的情况下通电后机油报警灯和发电指示灯被点亮是正常的（相反如果不亮就不正常了），这是因为发动机没有被发动所以机油泵和发电机没有工作，这时发电机不发电，机油也没有压力所以这两个指示灯是提示驾驶员汽车的工作状态用的。

2、发动机启动后，发电机和机油泵开始工作，这时发电机已经开始发电，机油泵工作使机油达到一定压力满足发动机运转需要，所以这两个报警灯就会熄灭，代表系统运行正常。

而如果发动机已经发动而报警灯还是点亮状态的时候说明汽车发电部份故障或者机油压力有问题，需要熄灭发动机然后对汽车进行检测（主要是机油部分，机油压力报警状态下如果发动机继续工作可能会导致发动机严重损坏）。

汽车仪表盘发动机指示灯一闪一闪的就打不着火是发动机报警汽车发动机导致故障灯亮因素：导致故障灯亮因素很多，建议您用维修解码设备（维修电脑）检查一下，维修电脑能读出数据流，从而发现故障原因。

5. 车行驶中车灯突然熄灭

，首先最有可能的是电路，电线老化破皮，搭到铁了：

第一把感应塞那里的电线拔掉，如果机油灯还会亮就证明是电线老化破皮，找出破皮处用电胶皮缠好或整条电线换掉；

第二可能是感应塞坏了，换一个感应塞看一下。

第三可能是机油太稀了，加一些高粘度的看一下。

第四种可能是活塞轴瓦太松了，要拆机油底壳看一下。

第五种可能是机油泵坏了

6. 夜间行车灯光全灭

原因：

1、充电桩内部指示灯控制板故障

2、充电桩内部控制板故障

3、断路器故障

维修过程：

1、把充电桩接通电源观察充电指示灯与故障灯交替闪烁，怀疑急停开关没开，将开关打开故障依旧：

2、断开电源打开充电桩上盖，检查内部指示灯控制板将其倒试故障依旧；

3、再检查内部控制板，无烧蚀现象，然后倒试控制板，充电指示绿灯常亮，故障灯熄灭，然后装好在车辆试充结果充电指示灯常亮，怀疑充电桩内部控制板没装好，打开检查没有问题，然后摆动充电枪头，充电指示灯闪烁，与客户沟通充电枪头自己把线加长了，内部接触不良导致充电指示灯常亮，打开充电枪头重新把内部线路恢复，故障排除。

7. 正常行驶中汽车大灯熄灭

有可能是灯插头接触不良，还有可能是灯泡插头虚连或者里面的灯丝有问题，导致出现的这种现象，重点检查一下大灯，灯泡和大灯灯泡底座插头，还有可能是车身设置的原因，一般延时30秒左右会自动关闭，这个功能是考虑夜间停车后帮助照亮回家的路而设计的，为了安全起见，请及时去汽修厂或4s店检查处理一下

8. 行车中全车灯光熄灭的原因

　1.蓄电池严重亏电。在前照灯接通后，蓄电池要协同发电机供电，因此，夜间汽车在开始行驶的2h左右内前照灯的亮度正常，而此后则由于蓄电池不能再继续供电，所以前照灯的亮度下降，且随发动机转速的变化而变化，在发动机熄火后也不能用起动机起动发动机。2.导线发热，以致线路的电阻增大，前照灯的发光强度下降，严重时前照灯线路会因导线绝缘层熔化而短路，甚至发生线路烧毁或汽车火灾事故。3.线路中灯光继电器或组合开关等的触点产生烧蚀或粘结，使电路不能断开或接通。4.前照灯线路中的熔丝熔断，使车前一片黑暗。5.当使用的电器较多、发电机过载持续时间过长时，发电机的二极管和线圈可能烧坏，以致发电机不能发电

9. 夜间行车全车灯光熄灭

接ACC控制线，当车辆ACC工作时，日间行车灯点亮，车辆熄火，日间行车灯熄灭；不接ACC控制线，此时日间行车灯受供电电压控制。当车辆发动，发电机开始工作后，电压上升到13.8V以上时，日间行车灯开始点亮；车辆熄火后，电压下降到12.8V后，日间行车灯熄灭。

因为如果电瓶比较新或者电瓶性能比较好，车辆熄火后车辆电瓶电压是从13.8V慢慢下降到12.8以下的，日间行车灯熄灭的时间久比较长。

发生的情况应该就是第2种情况，如果想灭车就熄灯，就把ACC控制线接上。