1. 节温器工厂

小计里程表的清零的具体步骤：,1、若非小计里程表模式，则先转为小计里程表模式。,2、按下组合仪表的按钮500ms以上。小计里程表闪烁，按住按钮并保持3s以上，小计里程表即可清零。,3、松开按钮，小计里程表的显示固定不动，清零结束。

,以下是里程标介绍的扩展资料：,1、单次里程可以用来记录从A地到B地的行驶距离，还可以辅助计算油耗以及新的保养周期。总里程是记录车辆从出厂到目前累计的行驶里程数。,2、一般情况下，保持匀速行驶，水温表维持在90℃；但如果是高匀速行驶，也会导致水温表升高。判断节温器等元器件是否正常工作标准之一，可以留意观察水温表是否长时间超过90℃

2. 机械节温器

汽车节温器大概100块钱左右，更换的时候工时费可能会比材料费还贵，但是有些车主问到为什么换一个节温器要2000块，这是由于发动机型号和更换的地方也不同导致的，一般来说4S店更换的价格要比外面修理店的价格贵一点，但是更有保障些。

节温器如果出现故障会导致主阀门开启过早或过迟，如果主阀门开启过早会导致发动机预热的时间延长，同时会让发动机温度过低，出现内部机械磨损和加速无力的现象；主阀门开启过迟会导致水温过高，可能会使发动机水管破裂，严重时甚至会导致发动机报废。

3. 节温器干啥的

依次检查你车辆的水温传感器、防冻液液位、水箱及管路有无泄露然后就是节温器 正常情况下，发动机凉车启动时节温器关闭，冷却液走小循环帮助发动机尽快达到正常温度。当温度升高后节温器打开发动机开始走大循环。随着温度进一步升高水箱风扇介入工作。这是一套冷却系统相对正常的工作流程 我个人分析你的车水温上不去的故障可能是你的节温器始终是打开状态导致冷却液一直在走大循环。建议重点检查节温器 最后故障排除后 建议更改帖子让更多用户可以了解这个故障点

4. 节温器高温

拆掉节温器后依然高温可能有这几种原因：

1、新节温器是否正常工作

一般来说新零件出现故障的可能性很低，但是有个前提，那就是你换的新零件是正规厂家的合格品。如果换的是一些三无产品，其本身出故障的可能性也不低。所以换节温器之前可以用热水煮一下看能否正常打开再装车，毕竟节温器拆装很费事，做好检测免得返工。

2、水箱故障

水箱就是散热器，位于车头。散热器可以迅速给冷却液降温。如果发动机工作中冷却液一直从水箱循环的话别说高温了，发动机能达到正常温度就不错了，大量热量会从这里散发出去。但是散热器内部堵塞会导致冷却液无法循环散热，这时候就会导致高温。

3、水泵故障

水泵是冷却液循环的动力源，发动机工作时水泵驱动冷却液不断循环，这样才能把发动机产生的热量运出去。如果水泵出问题会导致冷却液循环不好或者不循环。这时候发动机里面的冷却液会被持续加热，像烧开水一样很快就会高温。通常判断水泵好坏的方法就是提前打开水箱盖然后启动发动机，等节温器打开后观察上水管里有没有冷却液流出。

4、冷却系统有空气导致冷却液无法循环

5、缸垫损坏

气缸被冷却液包裹降温，汽缸垫可以防止高温燃气泄露。如果汽缸垫损坏的话气缸里燃烧产生的高温会直接加热冷却液，那可是数千度的高温，很快就能把冷却液烧热。一般出现汽缸垫损坏导致高温时还会出现排气管冒白烟的现象。

6、冷却液不足也会导致高温，因为这时候冷却液也无法循环。

5. 定制节温器

铝合金好

风节温器的话，如果是讲材料的使用性的长久的话，肯定是铝合金的会好一些，因为铝合金它是怎么样都是属于金属材质的，然后它定制了耐造并且的话能够使用的器长期能够使用，而如果你追求性价比，然后追求整体的一个便宜度的话，那就是塑料的也可以，所以呢，还是根据你自己的需要进行调整。

6. 节温器配件

第一步：找到节温器，节温器一般安装在发动机缸体上，靠近水泵，并有一条水管与水泵直接相连。

第二步：打开防冻液水壶，并且使发动机温度冷却下来。然后松开节温器上面的水管，放出防冻液。

第三步： 拆下节温器固定螺丝，拿下节温器，对比新旧节温器，确保配件一致。

第四步 重新装回节温器，确保安装到位，螺丝紧固到标准扭力。按照顺序安装水管以及周边附件。

第五步：加满防冻液，装配电子水泵的启动排气程序，装配机械水泵的要启动发动机进行排气。

第六步：着车一段时间，让电子扇开始转动，一定要使节温器打开循环一次，然后检查有无渗漏。然后熄火，等发动机冷却下来再打开防冻液水壶盖，补充防冻液到上限

7. 节温器哪里有卖

换节温器，首先准备一升左右的合格的防冻冷却液或者纯蒸馏水，那种商店出售的蒸馏水饮料是不可以的；因为，换节温器时会漏掉一点，不够的时候我们需要添加。 1、拆除节温器的出水管（通往冷却器那根)； 2、拆除节温器固定在出水室上的两颗螺丝。 3、换新的，再安装两根螺丝，再把出水管套上。

8. 节温器用途

汽车散热器功能是兼作储水及散热作用。散热器是冷却系统的主要部分，目的是保护发动机避免因过热造成的损坏。

散热器的原理是利用冷空气降低散热器内来自发动机的冷却液温度。散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。散热器冷却已经达到高温的冷却液。当散热器的管子和散热片暴露在冷却风扇产生的气流及车辆运动产生的气流中时，散热器中的冷却液变冷。

为了避免发动机过热，燃烧室周围的零部件（缸套、缸盖、气门等）必须进行适当的冷却。为了保证冷却效果，汽车冷却系统一般由散热器、节温器、水泵、缸体水道、缸盖水道、风扇等组成。散热器负责循环水的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能，安装方向垂直于空气流动的方向，尽量做到风阻要小，冷却效率要高。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。

9. 国内生产节温器哪个牌子好

原厂节温器是佛山生产的，更换节温器总成需要排空气的。奔驰使用的原厂节温器是马勒（MAHLE）原装节温器品牌，节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。