1. 轮毂刮叶子板

可能会擦叶子板

轮毂不会改变235能够换255轮胎，前提条件是轮胎标志为8.5J（轮毂总宽），假如J值偏大或是偏小得话，轮毂不会改变235是不能换255轮胎的。由于每一个轮毂总宽，都是有一个兼容胎宽的范畴。235换255轮胎除开需看轮毂总宽，还需要考虑到轮拱的外径和深层，255的直徑跟235相距不超过3%，才算是在有效范畴内，换完过后才不容易碰擦到汽车的其它构件。

2. 轮毂蹭叶子板

可通过四轮倾斜和宽边轮毂来改变。

1、凸出主要是轮毂J直大，加上大ET，轮胎宽度稍小，大多数车辆可以达到这种所谓的“爆裂边缘”效果。然后调整四个轮子的倾斜角的负值，这个效果几乎就出来了。但前提是你的悬挂系统必须有一个可调的倾角。如果你的轮毂参数被夸大了，你需要扔挡泥板以防止摩擦。

2、当然，还有另一种情况，即法兰盘上增加了轮毂垫片，这通常是一种仅在轮毂ET不足以防止与制动泵冲突时使用的方法。

3. 轮毂刮叶子板有用吗

有必要做底盘装甲的,

底盘装甲具有无毒、高遮盖率、高附着性。可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，可防止飞石和沙砾的撞击,避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀，保护车主的行车安全。

4. 改装轮毂刮叶子板

轮毂改大一寸需要刷程序。

如果换的轮毂的直径和原车的相差不超过一寸，就不需要调整行车电脑的速度表和里程表。如果换的轮毂和原来的相差超过1寸，就需要调整行车电脑的速度表和里程表。

需要注意的是，轮毂最好不要换，换了太宽的轮毂，内径都要改变，是很危险的。

如果轮径过大会让码表与实际速度有误差，导致跑高速时会“不知不觉”就超速了，同时还存在刮擦轮拱和翼子板等风险。

5. 轮胎刮叶子板

能

汽车叶子板凹陷的修复方法如下：

1、首先将车子停好后，将轮眉拆开，然后将塑料内衬掰开一点；

2、用外形修复机或者用电吸盘拉出来即可。当拉拔已经将凹陷的大致轮廓拉拔好后，只剩下了密密麻麻的小凹坑，这时候拉拔已经不起作用了，则需要靠顶翘的方法；

3、顶翘就是利用杠杆原理，利用轮胎做支点，从钣金的被面将其顶平。最后进行抛光即可；

4、最后将轮眉装回即可。

6. 轮毂刮叶子板怎么修复

轮眉修复：

1、到修理厂做钣金，加油漆一起200到300元 ；

轮眉分卡扣式和粘贴式，卡扣比较简单，卡条勾住翻边，插到轮眉空里扣紧，粘贴式需要先模拟，检查是否吻合、紧密；

2、轮眉的作用是雨天时防止雨水和砂石被车轮卷起溅到车身上，伤害车漆，一般来讲，原厂车的轮眉是稍微比轮胎宽的；

3、当然改装车除外，因为一般换轮胎的改装车为了美观，都会安装et值足以切齐轮眉（叶子板）的轮毂。

7. 轮毂刮叶子板有影响吗

如果只是后叶子板切割,一般是不影响安全的。叶子板属覆盖件,好比是房子的装饰墙,不是承重墙。实际当中,还需要看看车辆的后悬架是否受到影响、切割是否需要动大梁、轮胎是否变形等等。

不过车辆只要有过整形、切割、焊接等修复的部位,就算是事故车了。 前翼子板安装在前轮处,必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间,因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用车轮跳动图来验证翼子板的设计尺寸是否合适。

后翼子板没有车轮转动碰擦的问题,但是出于空气动力学的考虑,后翼子板略显拱形弧线并且向外凸出。有些轿车的翼子板已与车身本体成为一个整体,生产时一气呵成。但也有轿车的翼子板是独立的,尤其是前翼子板,因为前翼子板的碰撞机会比较多,独立装配易于整件更换。 平

8. 车前轮毂叶子板变形怎么处理

1、到修理厂做钣金，加油漆一起200到300元 ；轮眉分卡扣式和粘贴式，卡扣比较简单，卡条勾住翻边，插到轮眉空里扣紧，粘贴式需要先模拟，检查是否吻合、紧密

2、轮眉的作用是雨天时防止雨水和砂石被车轮卷起溅到车身上，伤害车漆，一般来讲，原厂车的轮眉是稍微比轮胎宽的

3、当然改装车除外，因为一般换轮胎的改装车为了美观，都会安装et值足以切齐轮眉（叶子板）的轮毂。