1. 锡柴11升发动机

锡柴11升参数110，13升参数130

2. 锡柴11升发动机气门间隙

进气0.3毫米，排气0.4毫米。

常见气门间隙检查和调整的方法有两种：

1、是逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。

逐缸法需摇转的曲轴次数多，检调所花费时间多，但对于磨损较严重的发动机，用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力，但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号，车型复杂，对维修人员记忆就有些难度。

3. 锡柴11升发动机皮带怎么安装

皮带型号：6pk。宽度22mm。

皮带型号的数值表示皮带规格。一般来说,，皮带第一个数字是截面长度，中间是截面长度皮带模型后面的数字表示宽度。例如，spc4250la，SPC表示皮带型号为窄V带SPC；外圈长度为4250mm，La代表外周长；节距长度为4220mm，LD代表节距长度。

4. 锡柴11升发动机介绍

锡柴11升最大马力是2000r/min。

锡柴11升发动机能提升动力的。锡柴6DM2-46011L大排量发动机动力提升至460马力，最大扭矩2300N.m低转速扭矩大，2000r/min，经济、动力都兼顾满足零担运输等中长途标载运输需求。

5. 锡柴11升发动机正时怎么对

发动机的对正时特点为对正规定记号后四个活塞为水平位置。

凸轮轴对正方法：将气门室罩盖打开每根凸轮轴后方都有一字型的槽口两根轴对水平后将专用工具塞入（专用工具可以自己制作）

曲轴对正方法：在机油滤器器右方有一外六方的螺栓将其拆下用粗点的螺丝刀插入慢慢转动曲轴寻找固定孔（固定孔在曲柄上慢慢找要有感觉曲柄有好几个孔固定孔较深其他为平衡孔）找到后曲轴左右都不能转动。

正常是有专用工具的

6. 锡柴11升发动机气门间隙视频

公告型号 CA4259P25K2T1E5A80

驱动形式 6X4

轴距 3300+1350mm

发动机 锡柴CA6DM3-55E51

变速箱 一汽解放CA12TAX260A3

后桥速比 3.417

车身长度 6.945米

车身宽度 2.55米

车身高度 3.96米

前轮距 2020,2042mm

后轮距 1830/1830mm

整车重量 8.805吨

总质量 25吨

牵引总质量 40吨

最高车速 116km/h

细分市场 物流配货

产地 青岛/成都

吨位级别 重卡

备注 独立空调，家居包，视频包，骆驼牌220Ah蓄电池，WABCO离合器助力，全车WABCO；变速箱可选CA12TAX260M3(全铝壳)

版本 领航版南方款

7. 锡柴11升发动机缸盖拆装视频

6DM柴油机气门间隙调整方法： 目测是否在一缸上止点，在一缸上止点调第1、2、4缸进气门（塞尺厚度0.30mm），从柴油机后端逆时针盘8度，调整第3缸排气门（塞尺厚度3.0mm），再盘120度调第6缸排气门，再盘120度调第2缸排气门。

然后盘到六缸上止点，调3、5、6缸进气门，逆时针再盘8度调第4缸排气门，再盘120度调第1缸排气门，再盘120度调第5缸排气门。调整螺母的扭矩是33±5N.m。

8. 锡柴11升发动机加多少机油

锡柴420机油压力多少正常 柴油发动机的机油压力40到100个大气压。 1、机油压力过低,会破坏发动机的润滑条件,造成润滑、冷却和清洁不良,将引起零件黏着磨损。

曲轴主轴颈及连杆轴颈和轴承之间间隙过大,机油粘度过低和滤芯破裂都会造成油压过低。

2、机油压力过高,虽然不多见,但同样会破坏正常的润滑条件。如机油粘度过大、变质结胶,滤芯和油道堵塞,调压阀调整不当或不能开启都会造成油压过高。

3、机油消耗过多,发动机正常的机油消耗量与汽油的比例是0.5%-1%,若大于1%就不正常了。