1. 离合器故障的现象和原因是什么

变速箱故障有：

1、离合器部分会有打滑，空转的故障；

2、机械传动部分会有熄火、车推不动的故障；

3、油压部分会有冲击、顿挫、跑不起来、不换挡的故障；

4、电脑部分会有进不去、无通信故障。AMT变速箱是以传统手动变速箱为基础，在挡位操纵部件上配备了一套电子控制元件，从而达到像自动挡变速箱一样自动切换挡位的目的，所以AMT变速箱的内部结构上基本还是一台手动变速箱。在换挡时AMT变速箱和手动挡一样都具有油门离合配合的动作，配合不好就会出现动力缺失的现象。

2. 离合器常见故障现象有哪些

这种情况应该是离合器总泵或者是离合器分泵出现的故障，这种情况建议你检查一下有没有漏油的地方？如果没有漏油的地方，建议你重点考虑一下，更换离合器总泵，这个东西容易出现你说的现象。

1.离合器打滑:汽车低速起步时，离合器踏板抬起后汽车无法启动或难以启动；加速行驶时，车速不能随着发动机转速的提高而提高，感觉自己无法驾驶，严重时可能会产生焦味或烟味。

2.离合器分离不完全:当离合器踏板踩到底时，离合器主动盘和从动盘之间的动力仍不能完全切断，难以换挡、磨齿或停止，离合器发热；

3.离合器抖动:起步时整车抖动，特别是怠速、挂低档、逐渐抬起离合器踏板起步时，车辆有持续冲击；

4.离合器异响:稍微踩下离合器踏板，分离轴承内端面一接触到分离杠杆，离合器就会发出“嚓、嚓、嚓”的持续噪音；当启动、接合或分开时，它会发出伴随震动的噪音。

3. 离合器故障的现象和原因是什么意思

这个着实没法精准给你说有几种，首先，第①种有可能会出现打滑这种情况，第②种呢那就是有抖动这种现象，第③种就是有异响了，其它的也就比较复杂了，这个要具体到时候要看情况，才能确定到底是什么样的状况，才能够下结论来对症修理，不过这其中也有很多比较复杂的故障出现，这就要慢慢来检查原因了。

4. 离合器的常见故障有哪些?及故障原因

离合器踩不下去的原因：1、离合拉线卡住，若是离合器的拉线被卡住了的话，便会出现离合器踩不动的现象；2、分离轴承损坏，分离轴承出现问题或是损坏，会影响离合器的正常使用；3、离合总泵和分泵出现故障，离合器中还有1个分泵，若是分泵内进入空气，就会导致离合器不能正常工作。

离合器的作用是控制发动机和变速箱进行分离与聚合，从而控制发动机传输动力给变速器。汽车的离合器一般在车主车辆起步，或是驾驶换挡的时候才会使用，离合器一般在汽车发动机和汽车变速箱中间的飞轮壳内。所以手动挡的离合器对汽车正常安全行驶有很大的影响。

当离合器踩不下去的时候，车主首先要调整座椅，找到合适踩踏离合的位置，再找到离合器的位置，之后将离合器上的旋钮松掉，扭动离合的控制杆，将离合调整到刚才合适的位置，将离合上面的螺母扭紧，再次试着踩踏离合。若依然踩不动离合的话，就要请拖车将汽车拖到专业的维修机构进行修理。

5. 离合器出现故障出现哪些现象

按道理是不可以的，离合器的作用是断开与接合发动机的动力源，实现换挡和平稳起步。离合器出现故障，最好不要在继续行驶，因为车发动机、变速箱、离合器系统、传动系统是一体的，如果某一个部位出现故障仍继续行驶，怕是“城门失火，殃及池鱼”。如果没有切断的动力源而强行换挡，很可能导致齿轮被打碎。当然，如果你有足够的能力判断出车速和传动比，你可以根据一定的车速选择一定的档位，运气好的话可以顺利挂进，运气差点的话可以听到齿轮的撞击声，运气再差点你的变速齿轮完了。扩展资料：离合器的使用和保养：

1、离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。

2、离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。

3、湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油，润滑方式采用(1)分浇油润滑；(2)油浴润滑，其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍；(3)轴心供油润滑，在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。

4、牙嵌式电磁离合器安装时，必须保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象，但不得大于δ值。

5、电磁离合器及制动器为B级绝缘，正常温升40℃。极限热平衡时的工作温度不允许超速100℃，否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。

6、电源及控制线路，离合器电源为直流24伏(特殊定货除外)。它由三相或单相交流电压经降压和全波整流(或桥式整流)得到，无稳压及平波要求功率要足够大。不允许用半波整流电源。

6. 离合器故障现象有哪些

离合器飞轮损坏的几种表现：

1、车辆起步不平稳。在车辆起步的时候，即使注意缓缓的加油以及慢慢的松开离合，但车辆仍出现冲动现象，不能平稳的起步，这是因为离合器接合时有振抖情况发生。

2、汽车起步困难。汽车起步时，离合器踏板抬起很高，还不能起步，当踏板完全抬起后，方能勉强起步。

3、汽车加速无力。车速不能随着发动机转速的升高而提高，使汽车行驶无力，尤其上坡更为明显，严重打滑时，出现焦臭味，冒烟，甚至烧坏摩擦片。

4、离合器异响。发动机怠速运转时踏下离合踏板有异响，放松踏板响声消失。有时不论离合器接合或分离均有异常响声。

5、离合器分离不彻底。发动机怠速运转，踩下离合器踏板，原地挂档有齿轮撞击声，且难以挂入，情况严重时，会导致发动机熄火。

7. 离合器的故障有哪些分析原因

烧离合片的原因：

“1.”离合器压盘压紧度不够造成长时间打滑

“2.”分离指不平衡，压紧度不均匀

“3.”摩擦片自身的问题

“4.”离合器从动片磨损后未能及时调整分离杠杆的支承螺钉，致使分离不彻底

“5.”排气不彻底，分离无力导致分离不彻底

“6.”离合器从动片与飞轮之间有油造成长时间的打滑

“7.”司机操作不良，脚一直放在离合器踏板上，使其长时间处于半离合状态。

“8.”离合器磨损后不及时更换

“9.”离合器制造方面

“10.”调试，使用和保养方面

“11.”离合器从动盘不耐磨的主要原因是从动盘的比压力较大所至

老烧离合片的采取措施：

“1.”加强对整车出厂前的检查，保证装配和调试满足技术要求

“2.”与厂家沟通，提高离合器总成的制造质量。

“3.”要求离合器助力器的行程加大，即使从动片磨损后，不调整分离杠杆的支承螺钉也不会造成离合器分离不彻底的现象。

离合器从动盘不耐磨的方法是增大从动片的直径以提高其比压，但受到结构的和成本的限制，还可以通过改变从动片的材料，提高许用的比压值。

8. 离合器故障的现象和原因是什么呢

摩托车离合器坏了会有多种不同的症状，如离合器打滑、动力不足、发动机高温有异味（离合器片烧坏的味道）、离合器分离不彻底或不能分离、发动机震动和噪音大等多种故障。

离合器是发动机的主要部件，它是用来控制发动机的动力输出的装置。离合器坏了有两种情况：

1动力不能够完全输出即离合器打滑。

2离合器不能分离，一挂档就熄火。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

9. 离合器故障的现象和原因是什么引起的

离合器发抖有以下几种原因：

1、离合器发抖：让发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身此时出现抖动，则说明是离合器抖动。

2、主、从动盘间正压力分布不均：经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致和/或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步。

3、减振弹簧弹力变弱：离合器扭转减振弹簧的弹力变弱，离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。

4、离合器衬片接触不良：离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。