1. 越野摩托车漂移技巧

两脚先是着地的 将重心向前压 握紧前刹车 拧油门 当后轮开始空转了以后慢慢放刹车 千万记得慢慢放 刹车不要一捏一放的 当车子开始动起来了 然后就是看你自己的平衡和右手的刹车油门控制了..找个地方滑的 或者下雨天比较滑的路面 踏板车跟档位车都有练过 刚开始我是在朋友的修理厂里练的 他们的修理厂房里是瓷砖 比较滑. 熟悉了右手的刹车和油门控制以后等下雨天去外面找比较滑的路面在练!

2. 越野车漂移都有哪些技巧

你前进的时候遇到弯了就迅速后退一下（要快）后退的时候像哪边拐就象哪边打方向然后前进（前进的时候打反方）就OK了！！！试试吧要多练习练习才能熟练的漂移

3. 越野摩托车跳跃技巧

01 场地的检查与批准：

场地可设永久性的，也可以是临时性的。所有越野/超级越野摩托车竞赛的场必须经中国摩托运动协会的检查和批准。合格后由中国摩托运动协会颁发一次性或年度性场地使用许可证。年度场地使用许可证有效期为2年。

检查时，申请单位应向中国摩托运动协会提供1：500的场地尺寸示意图，并附上赛道、裁判位置、停车区、等待区、出发区、救护区、计时计分台、控制台、广播台等详细说明。

检查应在比赛前1个月进行，检查人员赴赛场的交通、食宿费费由申请单位提供，并交付场地验收费人民币2万元。检查合格后，中国摩托运动协会将颁发场地赛道使用许可证。

02 场地的规格：

02.01 越野赛：

02.01.01 地质：赛道的地质最好是自然的松土、沙土，赛道不能通过深水地段，不能有硬石。混凝土、石砖路面禁止使用。

02.01.02 长：以赛道中心线为准，最短不小于1750米，最长不超过3000米。

02.01.03 二轮摩托车竞赛的赛道宽度不能小于5米，三轮摩托车竞赛的赛道宽度不小于6米。赛道不允许被障碍物遮挡。

02.01.04 垂直空间:赛道和赛道上方的障碍物垂直空间不小于3米。

02.01.05 速度:赛道设计平均时速不超过55公里/小时,不包括直道区允许的最高时速。

02.01.06 观众及车手安全：赛道边缘应有由易弯曲材料制作的标志物并用彩带相连，在距离彩带不少于3米的处，设观众隔离带，以保证观众安全，并有利于工作车通行。赛道与赛道之间距离不得小于3米，并在危险地段设置草捆或轮胎等缓冲材料。

02.01.07 障碍：禁止连跳（二个或二个以上）。2组障碍顶点之间距离不得小于30米。连续跳是指一次起跳后再连续作第二次或第三次跳跃动作。1米以下高的障碍不视为障碍。禁止设置1米以下高度的连续障碍（2个以上）。

02.01.08 发车区:发车区必须安装发车架,发车架应满足30名二轮竞赛摩托车、15名三轮竞赛摩托车同时比赛 。发车架二轮竞赛摩托车每辆车宽度为1米,三轮竞赛摩托车每辆车宽度为2米。在距发车架最后端直线距离3米处,设置一障碍物,防止参赛运动员的车辆严重后移 。发车直线距离为80米---125米，发车架区域宽度为40米，并逐渐收拢至第一弯道（或第一障碍），该区不设跳跃障碍。

02.01.09 发车架：发车架立起垂直高度为500毫米,与地平线成80度夹角,前后锁定,发车架必须是逐个分开、不折叠的独立降落型。

02.01.10 等待区：在发车区后应设有一个面积不小于50平方米有防雨设施的相对封闭的运动员等待区，以便赛前核实参赛人数、进行技术检查和运动员作赛前准备。

02.01.11 停车区：赛场应设有停放运动员竞赛车辆的停车区,停车区有直达等待区的通道,设有洗车和防火器材。在停车区应有封闭的试车路线，以便运动员加油和调试车辆。

03 超级越野赛（只限二轮竞赛摩托车比赛）：

03.01 地质：同02.01.01。

03.02 长:室内赛道长度不小于300米,室外赛道长度不小于500米。

03.03 宽：赛道宽度不小于5米，障碍的着地点应比起跳点至少宽1米。

03.04 垂直空间：同02.01.04。

03.05 观众及车手安全：同02.01.06。

03.06 发车区：发车区的发车架最小宽度为15米，发车架每个车位的宽度为1米。发车直线距离为30米---80米，宽度为20米，该区不设跳跃障碍。

03.07 等待区：同02.01.10

03.08 停车区：同02.01.11

03.09 夜晚比赛:比赛如在夜晚进行,必须使用100勒克司灯光照明,并有两套供电系统。

04 场地相关设施：

04.01 计时、计圈台：在赛道适宜的地方设立计时、计圈台，以便计时、计圈裁判能观察赛道全部情况，并有电源、桌椅等。

04.02 控制台：在赛道适宜的地方设立计时台，以便路线裁判长观察全部路线情况。

04.03 医疗室：所有的竞赛必须设立医疗室，由医务主管负责。

04.04 维修区；在场地适宜的地方设置维修区，以便竞赛期间竞赛车辆的维修。

04.05 竞赛成绩公告栏。

04.06 新闻中心：有工作人员接待媒体记者，并在此发放竞赛资料，应配有直拨电话和传真机。

04.07 在场地适宜的地方设置广播台,并有播音、扩音设备。

04.08 观察区:在场地适宜的地方设置观察区,以便教练员、机械师和新闻媒体的工作。

04.09 主席台：在场地适宜的位置设置主席台，并配有播音、扩音设备、桌椅。

04.10 颁奖区：在主席台附近设置颁奖区，该区应是封闭的，配有颁奖背景和颁奖台、香槟酒、花环。

04.11 厕所：在场地适宜的地方设置男、女公用厕所。

04.12 油库：在距场地距离适宜、安全的地方设置油库，并有专人负责，配有消防器材。

04.13 会议室：场地内设有一间会议室，供仲裁委员会使用。

05 本标准未尽事宜由中国摩协进一步补充。

06 本标准自2003年1月1日起执行。

07 本标准修改解释权属中国摩协。

4. 越野摩托车漂移技巧图解

车身向一侧倾斜 一般是向左（油门和前刹在右边 这样方便） 龙头稍向右 前刹刹死 加油门 第一次玩 要注意油门的大小 大了可能车会甩的太厉害 就摔了 或者伤到自己 油门小了 车不动 玩车注意安全 拉死前轮刹车，油门7000转挂一档松离合，后轮就原地打转控制车身完成原地漂移。 原地画圈吗？挂上一档，把车把往右拐，把车身侧倒但不能到地。慢慢加油门就可以了。漂移嘛，提到足够的速度 起码得40吧，转向20—60度，猛踩后刹车就行了 首先我来说说漂移是怎么形成的, 飘移其实就是让车轮水平打滑重而产生的效果,换句话说飘移经常会在出车祸时出现的哦!如果车手能控制好车轮的水平滑动 那么就可以形成非常漂亮的飘移哟. 飘移和甩尾其实大同小意,怎么说呢?两种都是用后轮水平打滑而产生的效果 而飘移和甩尾不同的地方就在与 飘移是用前轮的方向和车手的中心来控制车子的平衡 而甩尾是用脚来控制车子的平衡. 现在大家懂了吧 所以说要想学飘移,就得先练好甩尾. 好了练好甩尾的朋友继续望下看,大家练好了甩尾,现在我们就开始正式步入飘移的课堂了. 首先找一辆轮子磨得差不多的车(新车来飘移心疼~本人特爱车),找一块比较宽路面平整人烟较少的地方.条件具备以后 大家就可以开始练习啦: 1.踏板车漂移: (1)正胎漂移 点火-松刹车-提速-降速(速度不要降得太慢了 至少也要有个30左右)-车手身体倾斜-爆死后刹-松油门-车后轮开始打滑-抓紧龙头-后轮打滑感觉动力即将消失的时候松后刹-轻轻加油门, 一套完整的踏板车正胎漂移完成了. (2)反胎飘移 点火-松刹车-提速-降速(速度不要降得太慢了 至少也要有个30左右)-车手身体倾斜-爆死后刹-松油门-车后轮开始打滑(这里要特别注意一下反胎漂移是最漂亮的漂移也是最安全的飘逸(自己感觉)把前轮对着后轮打滑的方向转过去身体向反方向倾斜)后轮打滑感觉动力即将消失的时候松后刹-轻轻加油门. 一套完整的踏板车反胎漂移完成了 2.架子车飘移 其实架子车和踏板车的飘移都差不多 只是离合器的控制问题罢了 点火-加油松离合器-提速加挡-当速度达到一定的时候拉离合器使车开始滑行-点后刹降速-爆死后刹.身体顺车后轮打滑的方向反方向倾斜-降挡-当动力即将消失的时候加油松离合 OK架子车漂移搞定. 好了摩托车漂移我想大家已经学会了,不过本人建议玩摩托车漂移时最好用踏板车,因为踏板车的底盘比架子车的底盘底不容易甩倒 重安全角度来说有利一些 摩托车烧胎： 烧胎简单地讲，烧胎技术就是让轮胎失去抓地力，也就是突破地面摩擦力而产生空转，但还在驾驶者的控制之中，类似于汽车动作中的漂移，在后轮空转的同时，轮胎冒出白烟，渲染气氛。

这个动作其实是赛车场上一种庆祝胜利表达兴奋心情的方式。

车子冒着白白的烟气，车手挥动着自己国家的或者自己车队的旗帜，场内外热烈的欢呼声、鼓掌声、口哨声，夹杂着热烈的喝彩声，令人兴奋不已，这是大家在赛车场上常见的镜头。

这个动作其实是赛车场上一种庆祝胜利表达兴奋心情的方式。

车子冒着白白的烟气，车手挥动着自己国家的或者自己车队的旗帜，场内外热烈的欢呼声、鼓掌声、口哨声，夹杂着热烈的喝彩声，令人兴奋不已，这是大家在赛车场上常见的镜头。 烧胎的动作对轮胎的损耗非常大。在烧胎的过程中，轮胎每一秒钟相当于你正常驾驶的1000公里的消耗量！一条全新轮胎，可以在2分钟之内磨到漏出钢丝直到爆胎。。

建议你使用已经快磨平的轮胎做烧胎动作，以免不必要的浪费。 下面讲述动作要领：

方法1 第一步：坐在车座上，双臂支撑在车把上，双脚落地，着车，并将挡位挂到1挡。

第二步：身体重心前移，握住前刹车，加大油门，快松离合器，后轮就会原地高速空转起来。

第三步：用右脚向右蹬地，车子就会向左向转圈，反之亦然。

第四步：继续保持高转速，也可以一下一下地大轰油门。如果嫌烟冒得不够大，可以依次换挡，烟就冒的很大了。 方法2 基于第一种动作的要领，在烧胎的时候可以下车，做站立烧胎练习。但手不要松把，把车反方向倾斜（车把向右，车身向左倾斜），用双臂推动车子做转圈动作（油门保持高转速，可在地上划出很多的圈圈，） 方法3 第一步：站立在车上，双臂支撑在车把上，身体重心前移，放在1档上。 每二步：半握前制动，加大油门，快松离合器，后轮就会高速空转起来。 第三步：要想改变方向就用双脚和腿向你想要走的方向反向使劲，同时身体倾斜。 注意：前制动要根据车的状态来调整，如果前冲的厉害就握紧一点前制动，如果车停止不走，就松一点前制动。 这个动作同样很有危险性，车辆很容易在大油门的时候突破你的控制造成翻车或者前冲出去造成自己和观众还有车辆的损坏，所以练习的时候请大家必须带好护具和头盔练习，严禁酒后驾驶和练习动作

5. 越野摩托车漂移技巧视频教程

车身向一侧倾斜 一般是向左（油门和前刹在右边 这样方便） 龙头稍向右 前刹刹死 加油门第一次玩 要注意油门的大小 大了可能车会甩的太厉害 就摔了 或者伤到自己 油门小了 车不动 玩车注意安全

6. 越野摩托车爬坡技巧

坡路上负重起步，主要是掌握好油离配合，起步时，在松离合之前先略加大油门，然后缓松离合器，当感觉车要向前走时，继续加大油门，并继续缓松离合，油门可以加得比松离合的幅度略大些，这样就可以平稳起步了。这里没有什么窃门，只是掌握熟练程度的问题。

7. 越野摩托车驾驶技巧

把离合器收紧一点就可以了很简单的自己调的把离合线崩紧一点调不好去找修车的免费几秒就给你调好了

8. 摩托车如何漂移

简单的！一档、斜车以车身不着地为好！单脚为圆心！加大油门、放开离合再马上半离合、身体跟着车转！ 车把往胸前拉