1. 皮带水泵底座
洗衣机皮带调整松紧度的办法:松开电机底座的固定螺钉,使电机底座沿螺丝长孔移动至适当位置,将螺钉紧固即可。
洗衣机的传动皮带的松紧度对洗衣机工作状态有很大影响。皮带过紧,会引起很大的噪声,并且增大输入功率;皮带过松,又会使波轮速度变慢,衣物不能翻滚或翻滚次数减少。
检查皮带松紧度的方法是,用一个手指压皮带一边的中间,皮带向另一 边靠拢,向里移动10毫米左右,则可以认为松紧适当。
2. 水泵皮带的作用
附加水泵的作用:在汽车发动机的缸体里,有条多供冷却水循环的水道,与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接,构成一个大的水循环系统,在发动机的上出水口,装有一个水泵,通过风扇皮带来带动,把发动机缸体水道内的热水泵出,把冷水泵入。
在水泵的旁边还有一个节温器,汽车刚发动时(冷车)时,不打开,使冷却水不经过水箱,只在发动机内循环(俗称小循环),待发动机的温度达到80度以上时,就打开,发动机内的热水被泵入水箱,汽车前行时的冷风吹过水箱,带走热量,大致上是这样工作的。
3. 水泵皮带轮
原因有:水泵轴承损坏;水泵扇叶脱落,高速水流带动脱落的叶片冲击;
泵温度过高。自吸泵是一种自吸离心泵,具有结构紧凑、操作方便、运行稳定、易维护、效率高、使用寿命长、自吸能力强等优点。水泵的工作原理:水泵启动前,泵壳内充满水或水储存在泵壳内。
4. 水泵底座安装
1.根据配电柜底脚固定孔位置尺寸,在型钢的窄面上打好安装孔。
2.待具备条件时,将基础型钢底部与预先埋设的固定基础型钢底板焊接。
3.安装基础型钢时,用水平尺找正、找平。基础型钢安装的允许偏差不超过下表的规定:
项目 允许偏差
mm/m mm/全长
不直度 <1 <5
水平度 <1 <5
位置偏差及不平行度 <5
4. 基础型钢顶部宜高出地坪面10mm。(具体根据图纸设计)
5.埋设的配电柜的基础型钢有明显的可靠接地。用不小于40mm×4mm的镀锌扁钢做连接线,在基础型钢的两端分别与接地网用电焊焊接,焊接面为扁钢的两倍,最少在三个棱边焊接。
配电室接地系统和发电机接地系统必须分开,各自为独立的接地系统。接地电阻<1Ω
5. 皮带水泵底座图片
洗衣机洗衣服底盘不转的原因:电机皮带松了摩擦力不够,所以波轮旋转无力,这样的话可以适当调整拉紧皮带就可以。洗衣机电机的电容器容量不足。洗衣机电机属于电容性启动运转电动机,电容器的作用就是提高电机的端电压,电容器的容量降低电机的端电压就会降低,就会出现启动运转无力或不能正常启动运转了,可以联系洗衣机的售后服务部进行维修更换电容器就可以。
6. 皮带水泵底座安装
方法 1. 在地理环境许可的条件下,水泵应尽量靠近水源,以减少吸水管的长度。 水泵安装处的地基应牢固,对固定式泵站应修专门的基础。 2.进水管路应密封可靠,必须有专用支撑,不可吊在水泵上。装有底阀的进水管,应尽量使底阀轴线与水平面垂直安装,其轴线与水平面 的夹角不得小于45°。水源为渠道时,底阀应高于水底0.50米以上,且加网防止杂物进入泵内。 3. 机、泵底座应水平,与基础的联结应牢固。机、泵皮带传动时,皮带紧边在下,这样传动效率高,水泵叶轮转向应与箭头指示方向一 致;采用联轴器传动时,机、泵必须同轴线。 4. 水泵的安装位置应满足允许吸上真空高度的要求,基础必须水平、稳固,保证动力机械的旋转方向与水泵的旋转方向一致。 5. 若同一机房内有多台机组,机组与机组之间,机组与墙壁之间都应有800mm以上的距离。 6. 水泵吸水管必须密封良好,且尽量减少弯头和闸阀,加注引水时应排尽空气,运行时管内不应积聚空气,要求吸水管微呈上斜与水泵进 水口联接,进水口应有一定的淹没深度。
7. 带皮带轮液压泵座
1、检查液压油是否充足,泵皮带是否脱落。打开侧护罩,检查链条是否完好,检查钢轮上下链轮内键是否脱落(90%机器是此故障)。完好进入下一检查。
2、如链条完好马达不转,卸下上护罩。卸下马达任意一根油管,发动机器并挂挡,检查液压油流量及压力是否充足(无压力表,用手堵住感受油压-盆接住油)。若油压充足,马达转动无力-马达损坏(此故障较为罕见)。若无油、出油少进入下一检查环节。
3、再看下液压泵与换向阀,首先卸下液压泵出油管插入油箱观测出油量大小,油量充足则是换向阀损坏(几率不大)。出油量少或者没有油,检查泵皮带轮内键是否脱落。若泵皮带轮内键完整,液压油泵损坏(变量泵此故障较为常见,齿轮泵此故障万分罕见)
8. 皮带水泵底座怎么拆
1.
泵盖的拆卸 先卸下泵盖与泵体间的连接螺母,然后用手锤垫以纯铜棒敲击泵盖,即可拆下,若带有顶出螺栓,则可用顶出螺栓顶下。
2.
叶轮的拆卸拧下叶轮螺母,用木锤或铅锤沿叶轮四周轻轻击打即可拆下,若叶轮锈蚀在轴上时,可先用洗油或汽油浸洗后再拆。
3.
泵体的拆卸先卸下泵体与托架闻的连接螺母,取下泵体。再卸下填料压盖取出在填料函体内的填料。
4.
泵轴的拆卸先卸下托架轴承体上的前、后轴承压盖,再用纯铜棒由轴的前方向后(即向联轴器方向)敲打,即可把轴取下。在拆卸过程中,应注意不使轴损坏,拆出的零件集中顺序保管。