1. 减震器很硬压不下去

检查减震器故障首先是看： 首先看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。

一眼就可以看到，很直观。

还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有“吭吭”的声音。说明减震器存在故障了。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。

再就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。

2. 避震很硬 压不下去

1、汽车减震太硬如果想更换的话，有以下几个方法可以把减震改软一点。

2、去改装车那里改装，可以像师傅提出改装硬度的要求。

3、还有一种是改装不了的，那就只能让减震用久了，老化之后自然就会软下来了。

4、通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度，但是这只能稍微的改变一下硬度，并不能改变很多。

5、汽车减震的硬度是根据出产的车设计好了的，如果改了的话有可能会影响车的性能，所以建议不要改比较好。

3. 减震器特别硬

主要是减震器心阻尼系数有关。

气动减震器一般会在车内链接一个控制遥控器，根据自己的要求来设定几个挡位，可以实现多种高度之间的快速切换。

4. 减震器压不下去怎么回事

拆下减震器用力压一压看有没有弹性，如果拆下来后还没有弹性就是减震器本身问题，如果拆下来后有弹性，但装上后没弹性，应该是安装不当，或是其他原因造成减震器有夹角、卡滞等造成的。

5. 减震器很硬压不下去怎么办

检查减震器故障首先是看：首先看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到，很直观。还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有“吭吭”的声音。说明减震器存在故障了。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。

再就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。

6. 减震器偏硬怎么解决

汽车减震太硬如果想更换的话，有以下几个方法可以把减震改软一点。

1、去改装车那里改装，可以像师傅提出改装硬度的要求。

2、还有一种是改装不了的，那就只能让减震用久了，老化之后自然就会软下来了。

3、通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度，但是这只能稍微的改变一下硬度，并不能改变很多。

4、汽车减震的硬度是根据出产的车设计好了的，如果改了的话有可能会影响车的性能，所以建议不要改比较好。

7. 减震器太硬咋办

汽车减震器太硬怎么办？下面为大家分享下汽车减震器太硬的改善方法。

1、新车磨合期

一般减震过硬的话是因为新车的原因，机体零部件还没有完全磨合，车主感觉减震太硬属于正常现象，等过了磨合期就会有所好转。

2、降低轮胎胎压

我们可以通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度，不过降低后的胎压应该在正常的胎压值范围内，这种方法也能起到稍微缓解的效果。

3、改装可调减震器

咨询专业人员的意见，在允许改装的前提下更换可调软硬的减震器，常见的有绞牙减振器等，还可以调节高低和阻尼。

以上就是汽车减震太硬的改善方法，需要注意的是，汽车减震的硬度是根据出产的车设计好了的，如果改了的话有可能会影响车的性能和安全，改动的话会存在一定的风险，实在要改的话也要到正规的专业店进行。

8. 减震器很硬压不下去了

减震器压不下去可能是速度过快