1. 转向节强度分析

转向节臂是车前工字梁两端承担转向功能的轴头，它有点象羊角，所以俗称“羊角”；

转向节臂是汽车转向的重要组成部分之一，能使汽车平稳、稳定行驶并灵敏传递行驶方向。

转向节臂就是前桥上装前轴头的轴及座上面还有转向臂，就像羊犄角一样所以叫羊角。一般用立仁轴呵前桥连接，多是货车上这样，现在轿车都是独立悬挂的了。

2. 转向节的设计

2022款科鲁泽底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架，悬架控制臂结构及布置均和英朗一致。材料方面多以钢材为主，不过转向节却保留了科鲁兹所使用的铝合金材质。

3. 转向节结构

转向节结构特点有：

转向节的上部装有转向节臂，与转向纵拉杆连接；下部装有与转向横拉杆相连接的梯形臂。转向节轴有供装车轮轮毅和制动器底板的凸缘。主销孔轴线设计时考虑制成不垂直的，它倾斜的角度取决于前轮定位的主销内倾角和前轮外倾角的大小。

转向节是车轮转向的铰链，一般呈叉形。上下两叉有安装主销的两个同轴孔，转向节轴颈用来安装车轮。转向节上销孔的两耳通过主销与前轴两端的拳形部分相连，使前轮可以绕主销偏转一定角度而使汽车转向。为了减小磨损，转向节销孔内压入青铜衬套，衬套的润滑用装在转向节上的油嘴注入润滑脂润滑。为使转向灵活，在转向节下耳与前轴拳形部分之间装有轴承。在转向节上耳与拳形部分之间还装有调整垫片，以调整其间的间隙。

4. 转向系刚度

汽车转向系统是控制汽车行驶方向的装 置，对汽车的行驶安全至关重要，它必须满 足以下要求：(1) 工作安全可靠转向系统直接影响到汽车行驶安全，因此要求所有的零件有 足够的刚度、强度和耐磨性，连接部件必须 牢固可靠。

随着汽车行驶车速提高，对工作 的可靠性提出了更高要求。 (2) 操纵轻便灵活当汽车行驶在窄 小弯曲的道路上要转弯时，转向系统必须 保证灵活、平顺、精确地转动前轮。汽车 直线行驶时转向盘要稳、无抖动和摆振 现象。

(3) 适当的转向力如果没有其他的阻碍，转向力在汽车停止时较大，随汽车 行驶速度提高而减少。因此，为了驾驶容 易且能够从道路上得到较好的反馈，在低 速行驶时应有较轻的操纵性而在高速时应 较重。

(4) 平顺的回转性能汽车在转弯时，作用在转向盘上的力适当、转向灵活平顺, 具有自动回正作用。(5) 道路冲击小转向装置绝不可发生因道路表面不平坦而使转向盘失去控制及 造成反转的情形，同时冲击力要小。

5. 转向节强度不达标的原因

方向盘阻尼大小可以调。

现在的方向机一般情况下不需要调整的，方向盘太沉，应该检查，方向机助力油和方向机助力泵。如果是液压助力的话需要更换助力油。方向机泵故障会导致方向盘紧，更换即可。

方向盘在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。不仅如此，好的 方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。

转向助力是协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度，当然，转向助力在汽车行驶的安全性、经济性上也一定的作用。电子液压转向助力系统一般由储油罐、转向助力控制单元、电动泵、转向机、转向助力传感器等组成。

6. 转向节受力分析

可能会引起汽车方向跑偏。

方向盘跑偏的一般原因：1、胎压不等是导致汽车跑偏的重要原因。每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，差异的摩擦力也会直接引发跑偏。

2、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴和后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限。

3、正常情况下新车由于悬挂系统故障。造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调节。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调节时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成往右跑偏。

4、转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。

5、前减震器器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。

6、前减震器器失效。前减震器器失效后，在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用检测测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏，如无条件可拆卸用拉伸的方式来判断。

7、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。

8、某个轮的制动器回位不良分离不完全。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。

9、车辆整体变形，两侧轴距相差过大，超出最大允许范围。可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用矫正台进行矫正。必须更换。

10、再有就是一些另类的事情让你误认为汽车跑偏。

7. 转向节变形

1、转向节臂变形。转向节止推轴承缺油或损坏。转向节主销与衬套间隙过小或缺油。前轴或车架变形导致前轮定位失准；

2、轮胎气压不足。转向器轴承安装配置太紧。传动副啮合间隙过小。横、直拉杆球头销安装配置太紧或接头缺油；

3、转向轴或主管弯曲，相互摩擦或卡住。转向装置润滑不当，前束调整不当。