1. 节温器壳体是干啥的

节温器位于发动机后侧，安装在发动机上冷却水出口处。节温器的工作原理是，当冷却温度低于规定值时，节温器温体内的细石蜡为固体，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液通过水泵返回发动机，在发动机内进行小循环。以下是节温器的故障排除:

1.冷却液温度超过110度:关闭发动机，打开发动机舱盖，用手触摸冷却液散热器内的水(液)管，应该很烫。再摸摸暖气片的水(液)管，应该很烫。如果上下水管温差较大，则判定温控器有故障。

2.如果长时间达不到正常工作温度:停止发动机，使发动机温度降至同一温度，然后启动发动机运转。当仪表盘温度升至70度左右(不高于80度)时，停止发动机，打开发动机舱盖，用手触摸散热器上下水(液)管。如果没有温差，则确定恒温器有故障；

3.带红外测温仪的温控器附近:用红外测温仪对准温控器外壳，测试温控器进出水口的温度变化，从而判断温控器是否开启。当发动机起动时，进水口的温度会升高。这时温控器关闭，当水温表达到70度时，出水口的温度会突然升高。此时，观察水温表的温度应在80度以上，表示温控器开启，工作正常。如果温度没有变化，恒温器工作不正常，需要更换。

2. 节温器和节温器底座

把节温器外壳卸下仔细看是不是有坏的地方，这个地方最容易腐蚀

3. 节温器里面是什么材质

节温器有弹簧箱式和蜡式两种类型，目前广泛采用蜡式节温器，装在缸盖水套出水口处。

蜡式热敏材料具有温控准确，工作稳定，耐热、耐压、耐冻，使用寿命长等特点。

腊式节温器主要由主阀、副阀、支架、弹簧和感应体等零部件组成。

感应体是由感应体壳和盖组成的刚性密封空间。

在此空间插人下端制成锥体的导杆，导杆上端与主阀相连，下端套有橡胶管，胶管与感应体壳所形成的环形空间，填满低熔点的白蜡和石蜡或铝粉和石蜡的混合剂。

弹簧一端支承在壳体上，另一端抵压在主阀上的弹簧座上，主、副阀都与导杆联动。

以上就是汽车节温器的大致结构及组成情况。

4. 节温器外壳叫什么

首先第一步我们要排放冷却液，拆卸发动机的的进气管 第二步我们需要断开电子节温器线束的插头 第三步我们开始用专用手钳取下发动机的出水管卡箍取出出水管和节温器的外壳 第四步拆卸4颗电子节温器紧固螺栓取下电子节温器

5. 节温器盖的作用

汽车节温器和水箱盖不是一体的。

汽车节温器一般安装在气缸体的出水管处，利用热胀冷缩的原理，来控制冷却液的大小循环(低温时小循环，高温时大循环)。

水箱盖安装在散热器上或膨胀水箱上，用来密封散热器或膨胀水箱，当冷却液不足时，可以打开这个盖子添加。

6. 节温器内部构造

节温器又称调温器,功用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作.节温器必须保持良好的技术状态,否则会严重影响发动机的正常工作.如节温器主阀门开启过迟,就会引起发动机过热；主阀门开启过早,则使发动机预热时间延长,使发动机温度过低.此时可判断节温器的工作状态是否良好,当发动机开始冷车运转时,水箱的上水室进水管处如还有冷却水流出,则说明节温器的主阀门不能关闭；当发动机冷却水温度超过70摄氏度时,水箱的上水室进水管处无冷却水流出,则说明节温器主阀门不能正常开启,这时就需要进行修理.节温器的检查可在车上进行,方法如下：

　　·发动机起动后的检查：打开散热器加水口盖,若散热器内冷却水平静,则表明节温器工作正常,否则,则表示节温器工作失常.这是因为,在水温低于70℃时,节温器膨胀筒处于收缩状态,主阀门关闭；当水温高于80℃时,膨胀筒膨胀,主阀门渐渐打开,散热器内循环水开始流动.当水温表指示70℃以下时,散热器进水管处若有水流动,水温温热,则表时节温器主阀门关闭不严,使冷却水过早大循环.

　　·水温升高后的检查：发动机工作初期,水温上千很快；当水温表指示80后,升温速度减慢,则表明节温器工作正常.反之,若水温一直升高很快,当内压达到一定程度时,沸水突然溢出,则表明主阀门有卡滞,突然打开.

　　在水温表指示70℃-80℃时,打开散热器盖和散热器放水开关,用手感其水温,若均烫手说明节温器工作正常；若散热器加水口处水温低,且散热器上水室进水管处无水流出或流水甚微,说明节温器主阀门无法打开.

　　有卡滞或关闭不严的节温器应拆下清洗或修复,不可将就使用

7. 节温器及壳体总成作用

装载机节温器的作用是根据发动机的工作温度自动控制冷却液的流量和循环路线,发动机装用的节温器基本是蜡式节温器,主要由主阀门、副阀门、推杆、节温器壳体和石蜡等组成。节温器故障，节温器开度过小，发动机的大小循环受到影响，发动机的热量就无法有效散发出去，发动机水温升高，水温报警灯亮；

节温器开度过大，导致发动机水温过低，水温上升慢，油耗增加，发动机出现异响；

节温器出现卡滞，容易形成积碳，导致发动机怠速不稳，使发动机抖动。

8. 节温器底座

1：首先把风扇拆下，把备水箱的胶管拔下，拆下风扇2个固定螺丝，还有风扇的接头拔掉，向上提就是。

2：要确定节温器的位置，松开螺丝，略用力节温器罩子就可松了，取下旧节温器。

3：拿出新节温器，在胶圈边上涂了点硅胶，然后在罩子周围涂了圈硅胶，尤其螺丝孔附近，把2个螺丝再用扳手上紧，等上20分钟，硅胶表干后准备加水了。

4：再把风扇装上，加水箱水，完工