1. 宝马x5轴承多少公里更换

可以开，但不要高速行驶

如果车辆轮毂轴承有异响的话，尽快更换，轮毂轴承损坏的前兆有：

1、汽车跑起来车轮晃动，整车抖动加剧，轴承损坏，出现异响；

2、滚动不畅，导致动力有所下降，最大的影响，还是车身抖动加剧、有异响；

3、可以用手分别摸一下四个轮毂，大致感觉一下它们的温度是否一致，如果感觉差别不大可继续慢速行车到4s店检查维修。

2. 宝马x5换传动轴多少钱

宝马x5传动轴拆了是不可以开会损坏分动器。

传动轴作用是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡至关重要。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行调整。

3. 宝马x5轴承多少公里更换好

1，先拆下加油孔螺丝，放尽差速器内润滑油。

2，用内六角扳手先拆下小压盖，取下带轮座上的轴承卡簧，用扒子将皮带轮拉下，拆下带轮座；再用内六角扳手将差速器左端盖拆下，用撬棍将一级行星架取出，再将一二级差速器壳体拆下，拆下右端盖，取出三级行星架和二级行星架。

3，分别将一、二、三级行星架拆开，清洗检查所有齿轮、轴承和行星架内套，应保持表面无磨损，轴承间隙保持在固定范围以内，如有磨损必须更换。

4，清洗检查。拆卸完毕后，必须将差速器外壳体和行星轮仔细清洗干净，保证齿轮之间正常咬合。

5，装配。清洗完毕后，将所有的配件备齐，按拆卸的顺序装好。

（1） O型圈必须选配合适，使用优质密封圈。

（2） 油封在安装时按照规定方法进行安装，油封必须使用进口油封。

（3） 差速器的各个连接螺栓必须仔细检查，保证质量，如有损坏，必须进行更换（最好使用原厂配件）。

6，差速器在拆卸维修过程中，不允许使用捶打、敲击，必须保证配件质量的完整性，如果需要可使用铜锤或铜棒。

7，维修差速器的平台必须铺有橡胶板，防止配件之间发生硬碰。

4. 宝马x5前差速器轴承怎么更换

拆装流程：

1.拆下主动双曲线齿轮连接凸缘及油封座、锥齿轮轴承座，拆下主动双曲线齿轮。

2.拆下主动双曲线齿轮连接凸缘及油封座、锥齿轮轴承座，拆下主动双曲线齿轮。

3.拆下从动双曲线齿轮轴承盖，卸下从动双曲线齿轮总成，旋下差速器壳螺丝分解差速器。

5. 老款宝马X5后轮轴承怎么拆

答，x5后差速器半轴拿出来的方法如下

第一步： 用千斤顶把后面的轮子支起一边。

第二步： 把穿在半轴上的传销去掉， 用除锈剂喷一点在螺丝上（没有的话也可以不喷，喷了只是好拆一点），用32的扳手把螺丝下掉。

第三步：用铁锤对着这个半轴对准，要求快稳准，猛敲几下，感觉半轴和刹车鼓松动了就可以把轮框取下来

第四步： 在轴承哪里有个卡簧，用内卡钳夹就可以把它取出来。

第五步： 把自制的拉码套在半轴上，在用螺丝锁上，螺丝一定要扭进去一点，防止卡不住丝，然后用锤撞击拉码尾部，就可以把半轴带出来了。

6. 宝马x5偏心轴多少公里更换

答：要的，宝马x5更换偏心轴匹配方法如下

1、使用专业检测仪进行车辆诊断后删除故障码;

2、选择车辆处理-服务功能-01电动机-发动机电子系统-匹配程序-识别电子气门控制限位，等待匹配完成即可;

3、在执行完匹配之后，进行较长距离的试车（50km），从而避免偏心轴的卡滞。试车后检查DME（发动机电子系统）内有故障码存储，如无故障存储则匹配过程结束

7. 宝马x5后轮轴承拆装流程

　　更换方法：　　轮毅螺栓轴承座扣环轴承支柱养魂蜂礴轮毅转向臂也许下述的情况会发生在车上。刚开始有一点点的声音会在车子转弯时出现。几个礼拜后那个噪音变得大声了,像是由轴承发出的声音,而且会注意到在左弯时右前轮就会发出声音。再过了几天,您可能就会被那些噪音给气死了。对一部后轮驱动车来讲,花一个星期天早上换掉一个前轮轴承是不难的事。但如果车是前轮驱动的怎么力，由于构造不同,可能会有其复杂和困难的地方。 　　事实上,这种工作在大多数的前驱车上都是可行的,即使是在家里的车库中也可以进行。只要弄几个工具,可能再加一个轴承加压器就可以了。一般的汽车配件店或修车厂都可能有轴承加压器。如果跟他们买更换用的新轴承并且多付一些工钱,他们也会帮您使用加压器拆下并装好轴承。　　前轮驱动车的传动轴轴承磨耗快寿命较， 短 ，前轮驱动车的一大好处是发动机和变速箱直接放置在前轮上,愈多的重量加在驱动轮上会使抓地力愈好,尤其是在湿滑和结冰的路面上特别显著。但是这些过半的重量使前轮轴承承受了更多的负载。再加上原有的加速、减速、转向等等的工作,使前轮极为吃重。

8. 宝马x5轴承多少钱一个

离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是3mm-4mm左右。

随着离合器磨擦片磨损，后来分离杠杆会翘起压到分离轴承上，形成分离杠杆受压，导致原离合器磨擦片分离，结合不好，在离合器分离轴承和分离杠杆之间留有间隙，就是为了补偿磨擦片磨损产生的这个影响，确保离合器可靠结合，这个间隙反映在离合踏板上就有一个自由行程。