1. 化油器电磁阀作用

电磁阀工作原理就是你开车通电，电磁阀打开阀门让多些油跑进化油器。让车子容易启动。开车大概2-3分钟电磁阀关闭。电磁阀就是在这几分钟启动作用

你正常行车没有使用电磁阀。你化油器不知道清洗干不干净。车子放太长时间不开很多问题都会出现。先试着开开磨合下

2. 汽油发电机化油器电磁阀作用

当怠速转速提高后，通常使用较稀的燃料混合气并推迟点火时刻。这样可以有效地减少一氧化碳CO，碳氢化合物HC和氮氧化合物的排放量但却提高了发动机的温度，使表面点火（表面点火是一种不正常的燃烧现象，是指在发动机关闭了点火开关之后，燃烧室的炽热表面将汽缸里的混合气点燃，使发动机无法停转。）倾向增加。这样的话，污染物的排放量不减反增。，还会引起发动机振动和噪音。

因此，在怠速油道中安装锥形截止阀，截止阀的开闭受电磁线圈和弹簧的控制，后者又受点火开关的控制。当接通电火开关时，电磁线圈通电，吸引可动铁心向左，锥形截止阀将怠速油道打开，怠速系统正常工作。断开时，可动铁心在弹簧力的作用下将怠速油道堵死，发动机便立即熄火。

补充：那应该是强制怠速截至电磁阀。

汽车下坡或滑行时，节气门接近关闭，发动机被汽车传动系拖动高速运转，这种工况称为强制怠速。

强制怠速时，节气门后的真空度很大，汽油及管壁上的油膜蒸发快，致使燃料混合气较浓。另外，由于进气歧管的真空度较高，在气门重叠时部分废弃被吸入进气歧管，并随新鲜混合气一起燃烧，就会造成缸内废弃过多，使燃烧缓慢。结果使得强制怠速工况时的CO和HC排放量增加。

有了强制怠速截至电磁阀，可以同时切断主量孔和进油孔的供油。放置上述现象。

3. 发电机化油器电磁阀

此电磁阀是为了切断怠速时的油道，让发动机顺利熄火，如果说只是让点火断电，那么发动机在温度高时熄火，但是发动机的真空依然能将燃油吸入，有可能不便发动机立即熄火！这根线接在点火开火ON档电路上

4. 化油器电磁阀起什么作用

主要是控制参与燃烧的废气，既有利于环保，减少氮氧化物的排放，又能够保证发动机充足的动力(参与燃烧的废气量太大发动机会工作不良)。

曲轴箱通风单向阀的作用有:

①将曲轴箱内的废气引人进气歧管内，减少发动机排人空气内的有害气体;

②保持曲轴箱内的压力低于大气压(东风EQ6100型发动机为78.4kPa)，减少发动机漏油;

③保持曲轴箱通风，机油新鲜。

单向阀与节油也有一定的关系，如果曲轴箱内的机油变质、变脏，堵塞了单向阀，进气歧管的真空度会随节气门开度的增大而增大，因此化油器喉管处的空气流速加快，喷管的出油量也增多，油耗随之也就上升。

扩展资料：

特点

单向阀是气流只能一个方向流动而不能反向流动的方向控制阀。其工作原理与液压单向阀一样。压缩空气从P口进入，克服弹簧力和摩擦力使单向阀阀口开启，压缩空气从P流至A；当P口无压缩空气时，在弹簧力和A口(腔)余气力作用下；阀口处于关闭状 态，使从A至P气流不通。

单向阀应用于不允许气流反向流动的场合，如空压机向气罐充气 时，在空压机与气罐之间设置一单向阀，当空压机停止工作时，可防止气罐中的压缩空气回流 到空压机。单向阀还常与节流阀、顺序阀等组合成单向节流阀、单向顺序阀使用。

5. 化油器电磁阀作用是什么

一般是控制化油器主量孔油道通断的。

且大多是不通电时切断化油器主油道，通电后打开化油器主油道（也有反着来的）。如果不接就切断了化油器主油道发动机主此时只能关风门增加了真空度副油道供油就会很大勉强发动，长期关风门运行的话油量过多空气量又小运行一段时间后就会熄火。化油器里头还有一道节气门。

6. 化油器电磁阀作用原理

摩托车化油器上的是电控的加浓阀，即电风门，它的损坏有两种情况，一是不能加浓混合气，这样会影响冷车起动，造成起动困难，但不影响热车后的行驶，另一种是不能关闭，这样冷车起动正常，但热车后会因混合气过浓而出现加不上油门、熄火、增加油耗、冒黑烟等故障。

7. 化油器电磁阀工作原理

汽车真空电磁阀适用于所有民用汽车，其基本功能就是：在发动机启动后，接通真空电磁阀电路时，导通真空管路，使真空控制阀工作不同的真空控制阀可以实现开闭翻板、提高怠速、开闭门锁等作用多用于汽车空调系统。

真空电磁阀在空调中所起的作用是在接通电磁离合器电路的同时，真空转换阀的电磁线圈也被接通，真空转换阀通过操纵杆使化油器的节气门开度增大，从而使怠速转速提高。

8. 化油器电磁阀作用大吗

不行的

那个化油器电磁阀，就是堵油道的。如果不接会没有怠速的。

如果不接就切断了化油器主油道发动机主此时只能关风门增加了真空度副油道供油就会很大勉强发动，长期关风门运行的话油量过多空气量又小运行一段时间后就会熄火