1. 汽车的风扇一直转

汽车一直转的问题要分情况，汽车水温正常风扇不停大多数都是因为节温器坏了或者没装这个传感器的功能。就是检测发动机水温，水温变高之后就会让风扇转。失效了的话，风扇不管水温高不高一直处于工作状态。好处是夏天水温不会高，坏处是冬天没有暖风。

汽车风扇一直转要紧吗

使用维护的方法：

1、正常情况下，水温达到既定的温度后，节温器打开，水箱的水进行循环，当发动机的温度达到一定的温度后，通过传感器感应水箱电子扇才会转。

2、在气温较低的情况下，车辆在行驶中风扇是很少启动的。如果感觉不正常，可以原地踩油门2500转以内试一下，一般正常情况下10分钟左右风扇就会转动。基本判定在车辆在安装节温器的情况下，水温不高或不开锅，应没有什么问题。最好到服务站检查一下，那检测仪测一下水温。

3、在使用防冻液时，为了避免散热器的腐蚀，请务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈防冻液。

4、在安装散热器过程中，请不要损坏散热带（片）和碰伤散热器，以保证散热能力和密封。

2. 汽车风扇一直转怎么办

这个要看具体是什么问题。如果是刚熄火后发现水箱风扇在转的话，这个时候建议不要惊慌，可以等待一段时间。因为水箱里的水温是缓慢下降的，刚熄火时水温还没降下来，这时候冷却风扇还是会工作一段时间后再停止。

但是如果汽车已经完全冷却了，风扇依然不会停止还是一直转的话，那就可能是冷却风扇的总成或者是冷却风扇的线路存在故障了，建议去店里让师傅排查一下故障。

3. 汽车的风扇一直转是怎么回事

在车辆运行一段时间后，由于发动机舱的热度，在熄火后需要通过行车电脑继续打开冷却风扇的运转功能，来给发动机降温的。这个需要根据车辆当时的水温蓄电池电压等信息来决定冷却风扇的开启必要性和开启的持续时间。

我不知道你的发动机排量是多少，我就以1.5T的三菱发动机来举例说明吧（其他机型应该也是差不多的）：首先发动机要运行一段时间，不然水温没起来，也是没必要降温的；其次蓄电池电压要高于11V，这也是为了保证你有电压还能再次启动。

冷却风扇开启的控制逻辑：1、停车时，如果水温超过103°，则开启高速风扇，当水温降低至95°以下时转换为低速风扇；2、停车时，如果水温在85°-103°之间，则开启低速风扇；3、停车时，如果水温低于85°，则不开启风扇；4、为了保护蓄电池，避免长时间用电，停机后冷却风扇的最长运行时间是2分钟。

不得不说，风行汽车的这个功能设置还是很到位合理的。

4. 汽车的风扇一直转是什么原因

原因:

1.汽车的电路连接不稳定,出现了电路虚接的现象;

2.汽车的水温传感器损坏;

3.汽车中冷却风扇的线路存在故障;

4.汽车中冷却液的温度过高。

5. 汽车风扇一直转要紧吗

原因如下

如果水温的温度是处于正常情况下，风扇还是一直在转，造成这种情况的发生可能是水温的传感器出现故障，一旦传感器出现故障传送的水温信号就不准确了。

我们也可以从发动机的故障码来看，解读完故障码后不是水温传感器造成的话，那可能是发动机方面出现故障。也有可能是汽车水箱风扇的线路出现问题，我们把汽车送到维修店进行风扇的检修和维修，不能修好的话，就要更换新的水箱风扇。

6. 汽车风扇一直转跟防冻液有关系没有

汽车风扇一直转不停的原因是：汽车的风扇有散热的作用，当停车后冷却液的温度过高，行车电脑就会自动计算风扇的转速和时间，温度越高风扇转的时间就越长，从而起到保护发动机的作用。

发动机温度都已经降下来了风扇还在不停转，可能是电路虚接的原因，可以尝试把风扇的线束拔下来，进行单独的断电处理。汽车风扇即汽车散热器，是由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。

7. 汽车的风扇一直转正常吗

汽车电子风扇一直转的原因介绍： 冷却水不足导致： 冷却水不足造成的发动机过热，此时则需要电子风扇持续散热，故电子风扇会一直运转。

水箱漏水导致： 水箱漏水造成发动机过热，胶管松动或者破损造成漏水，电子风扇持续运转。

节温器失效导致： 由于节温器的原因，使得温度达到基淮温度也无法向水箱送水。

8. 汽车风扇一直转对车有影响吗

汽车启动后风扇不会一直转动。风扇属于发动机冷却系统的一部分。发动机工作时，水温会升高起来。为了让水温保持在平衡状态，车上的发动机风扇会根据水温传感器的指示信号，控制风扇的开闭状态。水温高出控制范围，风扇会一直转动，水温低于控制范围，风扇会停止。