1. 车辆化油器

一般5000公里换一次，如果路况特别差如灰尘大等，要适当的换勤一点。给你算一笔账，一个滤芯不值几个钱，如果滤芯更换不及时造成进气不畅，油耗过高现在汽油这么贵，无形中多买了好几个滤芯了。

现在电喷供油系统的化油器，故障率就更低了，好多摩友骑到报废也没有更换过化油器。

2. 车辆化油器起作用

雅马哈摩化油器的作用是将汽油和空气混合，雾化，再喷到缸筒燃烧室里，从而使活塞因为燃烧压力而作功，带动发动机。

化油器单个使用不了，配合发动机才可使用。

3. 车辆化油器多少钱

你好，价格在60元左右，各地价格不一。

4. 车辆化油器构造及原理

化油器结构：

化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔和喷管，下部分有节气门等。浮子室是一个矩形容器，存储着来自汽油泵的汽油，容器里面有一只浮子利用浮面（油面）高度控制着进油量。中部的喷管一头进油口与浮子室的量孔相通，另一头出油口在喉管的咽喉处。

工作原理：

化油器实际上就是一根管，管中间有一块称为节气门板的可调板，用于控制通过管的空气流量。管中有一个称为文丘里管的收缩部分，在此收缩部分会形成真空。此收缩部分有量孔，利用真空可从此孔吸入燃油。

摩托车化油器看起来非常复杂，但是只要掌握一些原理，就能把摩托车调整到最佳状态。所有的化油器都是在大气压力的基本原理下工作的。大气压是一种对万事万物施加压力的强大力量。它会有细微变化，但是通常情况下每平方英寸有十五磅压力（PSI）。这意味着大气压对任何事物都是每平方英寸有十五磅压力。通过改变引擎和化油器内的大气压，就能够改变压力并使燃料和空气通过化油器流动。

大气压力会从高压扩散到低压。当二冲程引擎的活塞处于上止点（或四冲程引擎的活塞处于下止点）时，在曲轴箱里的活塞下面（四冲程引擎的活塞上面）会形成一个低压。同时这个低压也会引起化油器里的低压。因为在引擎和化油器外面的压力比较高，空气将会冲进化油器并且进入引擎直到压力均衡。通过化油器流动的空气将会带动燃料，接着燃料将会与空气混合。

5. 车辆化油器在哪

如果是配有化油器的汽车，那化油器在发动机的进气管和空滤中间。但现在还配化油器的汽车几乎没有了，只有2000年以前的会有，之后就少有配置了。

6. 车辆化油器清洗

提髙岁动机转速，喷进化油器口，连续多次，

7. 车辆化油器调整

1：用大撑把车子撑起，这样可以保持车身和化油器正直

2：打着火预热到正常骑行时的温度，即使是夏天，也必须预热，这样才能保证调节的准确性，冷车调节是不准确的，预热时间3-5分钟

3：熄火，将混合比螺丝顺时针拧紧到底，注意别用力过猛，感觉拧不动了就行了

4：把车打着，拧怠速螺丝，把怠速调到勉强能着住车的状态。就是说，再低点就会熄火的怠速状态。

5：（重要步骤）逆时针拧松混合比螺丝，边拧，边记录拧的圈数，此时发动机转速会进入一个由低到高的状态，你要做的，是找出你调节混合比螺丝的最高转速。比如，你倒转混合比螺丝到2.5圈的时候，发动机转速表是2500转，然后你继续倒转到3圈时，发动机仍然是2500转，那么你的最佳混合比就可以依据2.5圈来调节就可以了。

8. 车子化油器

化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。

化油器所使用的材质一般多为锌合金，不过现在多采用铝合金，因为铝合金更为便宜，可以节省成本。

化油器合金：铝 铜 镁 铁 铅 镉 锡 锌的合金，除主料锌以外，铝铜含量稍高，其他均微量。

不同的化油器材质基本完全相同。