1. 电动自行车电机进水了如何处理
首先要及时清理浸水后的内饰,检查车内各项设备。一般电动汽车普遍采用的永磁同步电机也是经过涉水试验验证,电机密封完好的情况下可在水下持续运转。
当燃油车被泡水,最让人担心的是发动机被水灌入,因为燃油发动机缸内是燃烧室,一旦进水轻则熄火,严重可能会导致发动机拉缸报废,需要把车送到修车厂大修。当电动汽车被泡水,就要比燃油车安全多了。由于车辆构造不同,电动汽车中电机是全封闭动力源,电池也是全封闭式的。
2. 电动自行车电机进水电机会烧掉吗?
若是电容烧了,电机有轻微的声音,那是电容坏不关掉开关,电机很快发热烧毁线圈绕组。若是电机烧坏,电机没声音,电机也不发热的。
水泵:
是输送液体或使液体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体,使液体能量增加,主要用来输送液体包括水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等。也可输送液体、气体混合物以及含悬浮固体物的液体。水泵性能的技术参数有流量、吸程、扬程、轴功率、水功率、效率等;根据不同的工作原理可分为容积水泵、叶片泵等类型。
水泵电机烧毁原因及解决方法:?
1、接地线接错电源。潜水泵的电缆线中有四芯,注意不能把接地线当成电源线接错。
2、潜水泵机械密封损害而漏水。经常用兆欧表检查潜水泵的绝缘电阻,发生绝缘电阻降低时及时采取维修措施,就不会发生电机烧坏。?
3、电缆线破损后进水。要经常检查潜水泵的绝缘电阻。?
4、叶轮卡住。叶轮卡住转不动时,电流比额定值增大,时间久了,潜水泵的定子绕组很快就会烧掉。
电机水泵的电容在以下几种情况下会烧坏:
1、离心开关不良,分离不彻底,时分时合,导致启动绕组持续产生自感电势,自感电势产生的电压与电源电压叠加后加在电容上,使电容过压击穿
2、电容本身质量问题,耐压不够或容量标称不准确。
3、电机故障,电机停转,造成启动线圈中电流过大,击穿电容。
3. 电动自行车电机进水了如何处理好
电动车电机进水,应拆卸电机进行烘干和密封处理,不然可能会烧掉电机线圈。
电机进水说明电机的密封性能被破坏了,水可以进入电机内部,引起线圈绝缘降低,内部铁芯锈蚀,轴承确实润滑出现卡涩,动静部分摩擦,霍尔元件失常电机失控等现象。需要拆卸电机重新处理防水问题,并做烘干处理。
4. 电动自行车电机进水了怎么办
因为电路短路产生损坏,摩擦力较大,电动车电机进水了以后很紧,是因为电路产生短路的效果,线圈损坏需要及时维修才能够正常使用
5. 电动自行车电机进水了有什么症状
有以下症状
1.加速不走:电动车电机一旦进了水,电机就不在正常工作,严重的会烧毁电机;
2.轮毂生锈:涉水后的电动车在车身、车架、机电会大量生锈,后轮也会变的很沉;
3.接触不良:车灯、遥控等电子设备可能会出现接触不良的情况;
4.电瓶损坏:电瓶一但进水后就基本上没有什么使用价值了,建议更换一个新电瓶;
6. 电动车电机怎么会进水
第一,虽说电动车很多配件都是防水的,但如果电动车进水过深,那么电机很容易受潮,造成接口处短路,造成电机运行费力。
第二,如果电动车进水过深,也有可能引起电池盒进水,而最终导致电池正负极短路,大大降低电池的使用寿命,严重地甚至造成电池报废。
第三,也是大家容易忽略的一个问题,那就是控制器。很多人觉得控制器防水,电动车进水后应该对其没有什么影响,其实这种想法是错误的,因为电动车控制器一般防水性不好,而如果电动车进水过深,控制器可能也会跟着进水,易引起电机反转,造成控制器烧坏或电机异常的情况。
7. 电动自行车电机进水了如何清理
电机进水处理: 应拆下电动机并将电机的电源线包扎好,拆除电机联轴器、风罩、风叶以及前后端盖,取出转子,将轴承盖撬开,用汽油或煤油清洗轴承(如发现轴承磨损严重时,就应更换),给轴承加油。一般情况润滑油的量: 2极电机是轴承的二分之一,4、6极电机是轴承的三分之二,不宜过多,轴承所用润滑油为钙钠基脂高速黄油。 检查定子绕阻,可用500伏兆欧表,检查绕阻各相之间以及各相对地的绝缘电阻,如果绝缘电阻小于0.5兆欧,则须将定子绕阻烘干,绕阻有油污可用汽油揩洗干净,如绕阻的绝缘已经老化(颜色变为棕色),应将定子绕阻预热后加刷绝缘漆,再进行烘干。 电机的烘干: 灯泡干燥法:用红外线灯泡对着绕阻,一端或二端同时加热; 电炉或煤炉加热法:将定子下面放一只电炉或煤炉,炉上最好用薄铁板隔开,间接加热,定子上面放上端盖,盖上麻袋,烘干一段时间后,要把定子翻过来继续烘干,但要注意防火,因为漆和漆中挥发性气体是易燃的; 电流干燥法:用220伏交流电压,电流可用变阻器或改变电阻的串联方法来调节,并控制在额定电流的60%左右。 潮湿是导致电机故障的一个致命因素,从飞溅的雨水或由凝结产生的潮气都能侵入电机,特别是当电机处于间断运行期间,在停放数月后,在使用前应先检查线圈绝缘,否则很容易烧坏电机。