1. 八代思域手动离合器重

原因有离合器的故障、挡位自锁力过大、传动片变形、冷车挂挡。

离合器的故障：

离合器的故障，使得离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡。遇到这样的情况，建议到修理厂去调整分离行程。

挡位自锁力过大：

离合器的挡位自锁力过大造成进出挡困难。这种情况建议去修理店调节一下离合拉线和挡位锁。

传动片变形：

离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良。建议更换与原车匹配的质量好的压盘。

冷车挂挡：

冷车挂挡通常也会让车的挡位感觉很生涩，毕竟在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的粘合度还不能达到最佳状态，润滑效果自然也就不会很好，所以就会导致挂挡的时候有顿挫感。热车后这种情况就会消失。

2. 八代思域换离合器

如何更换离合器油方法步骤:

　　1.打开驾驶室车门，松动发动机盖拉杆，打开发动机盖。

　　2.用干净的布清洁离合器储液罐盖周围。

　　3.准备一软管和装有离合器液的玻璃容器。

　　4.将软管的一端与放气螺钉连接，另一端浸入装有离合器液体的玻璃容器中。

　　5.旋开放气螺钉。

　　6.向总泵储液罐中注入离合器液直到玻璃瓶中无气泡溢出为止，然旋紧螺钉；

　　7.检查离合踏板自由行程。踩下并松开踏板数次，测量行程，如自由行程过大通常为12.7mm，则继续放气。

　　8.旋开放气螺钉。

　　9，两人配合将离合器踏板踩到底。

　　10.旋紧放气阀后释放踏板。持续放气直至新鲜离合器液进入容器并无气泡为止。勿使离合器储液罐中液面低过下限，否则气泡将有可能进入系统中。

　　11.再次检查自由行程，如行程过大则继续放气至自由行程合适为止。

　　12.拧紧储液罐盖。

　　13.盖好发动机盖，并引导车辆驶离维修区。

3. 八代思域换离合器片

一般是离合器压盘过度磨损造成的。手动变速箱的动力传递主要通过离合器，离合器中的离合器压紧器主要负责传递动能。离合器压块使用寿命长，长时间的半联动和发动机长期过载会加剧压块的磨损。

4. 八代思域离合重什么原因

这种现象是离合器片损坏引起的打滑

5. 八代思域离合器能调轻重吗?

第八代思域自动挡只有液力变矩器，没有离合片！只拆变速箱就行！希望能够对你有所帮助

6. 八代思域手动离合器重不重

八代思域搭载的是一台5AT变速箱，虽说叫AT，但其结构和严格意义上的传统AT存在诸多差异。

本田的平行轴变速箱与手动变速箱存在诸多相似之处，其换挡方式也与传统AT大不相同。

平行轴变速箱的优点很明显，结构简单，经久耐用，传动效率高。当然了这些都不是重点，对于本田而言这台变速箱制造成本低，自给自足也不用看变速箱巨头们的脸色。

平行轴变速箱的缺点也是很明显的，其体积巨大不便增加更多挡位，换挡冲击明显平顺性不佳。

7. 八代思域手动离合器重怎么调

离合器踏板回位异响：

这个故障现象很有可能是离合器踏板的回位弹出发出的异响，可以先使用润滑油润滑下，如果还是有异响就需要更换离合器踏板总成。

离合器压盘弹簧折断：

除此之外，当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响，当放松踏板的一瞬间更为明显。导致这种情况的原因主要是离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动、离合器钢片碎裂、离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。

8. 十代思域离合

可以调我的就是自己调的把离合总泵前面的拨叉往后拧一点把离合踏板调整到和刹车踏板平起就ok了

9. 思域离合器重怎么解决

离合器自由行程调节:对于机械操作的离合器，可以通过改变踏板拉杆的长度来调节。拧紧踏板拉杆上的调节螺母，如果调节合适，用锁紧螺母锁紧。对于液压操作的离合器，可以改变离合器从动油缸推杆的长度，使主油缸推杆与活塞之间形成间隙。

离合器踏板的自由行程可以用普通直尺在踏板上测量。首先，在最高位置测量踏板的高度，然后在轻微阻力下踩下踏板时测量高度。两者之间的差异是离合器踏板的自由行程值。如果数值不满意，应及时调整。可以通过改变踏板拉杆的长度来调节机械操作离合器。拧紧踏板拉杆上的调节螺母，自由行程会减小，否则会增大。调节并用锁紧螺母锁紧。

对于液压操纵的离合器，自由行程的调整应分两部分进行:一是改变离合器从动油缸推杆的长度，使分离叉末端与推杆之间留有3 ~ 4毫米的间隙；二、转动连接离合器总泵推杆的偏心螺栓，使总泵推杆与活塞之间有一定的间隙，体现在踏板上3~6mm的移动。这将确保离合器踏板行程满足要求(32 ~ 40毫米)。